Будут ли здесь на Сенной всё-таки ходить двухкабинные вагоны туда-сюда?

хз

Цитата (Филиппов Владимир, 04.09.2012):
> Будут ли здесь на Сенной всё-таки ходить двухкабинные вагоны

На снимке двухкабинный вагон на Сенной.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.09.2012):
> На снимке двухкабинный вагон на Сенной.

Он однокабинный

Цитата (Филиппов Владимир, 04.09.2012):
> Будут ли здесь на Сенной всё-таки ходить двухкабинные вагоны туда-сюда?

В ближайшее время - нет. В будущем - читайте ответ Миши Блесткина или спросите в Комитете по транспорту ;)

Цитата (Роман Агапитов, 04.09.2012):
> Цитата (Филиппов Владимир, 04.09.2012):
> > Будут ли здесь на Сенной всё-таки ходить двухкабинные вагоны туда-сюда?
>
> В ближайшее время - нет. В будущем - читайте ответ Миши Блесткина или спросите в Комитете по транспорту ;)

Ну как обычно: попиарились, бабло попилили на вагоны (кстати где они?) и усе затихло. Хотя в принципе надо тупо врезать пару стрелок и запустить для начала хотя бы пару машек двухкабинных если новых не купить. было бы желание. а его нет.

Цитата (kitty-boy, 04.09.2012):
> тупо врезать пару стрелок

Вообще выделенка ещё ох как нужна. На Садовой всё днём забито, сегодня ехал... Точнее, стоял.

нужна. но грамотная. тк на том же Загородом перекрыты всего лишь трамвайный пути, а пробки жуткие теперь.

Для начала просто бы пустили маршрут от Сенной до Репина. Один фиг на этом куске пробок почти никогда не бывает.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.09.2012):
> На снимке двухкабинный вагон на Сенной

Вы меня проверяете? Я этот вагон знаю хорошо...

Цитата (kitty-boy, 04.09.2012):
> в принципе надо тупо врезать пару стрелок

А где их логичнее врезать? На углу с Невским, за памятником Суворову? Где?

Цитата (Филиппов Владимир, 05.09.2012):
> А где их логичнее врезать? На углу с Невским, за памятником Суворову? Где?

У м.Сенная. Тем где кусок выделенки есть. Идеально место для посадки/высадки пассажиров.

Цитата (kitty-boy, 05.09.2012):
> Цитата (Филиппов Владимир, 05.09.2012):
> > А где их логичнее врезать? На углу с Невским, за памятником Суворову? Где?
>
> У м.Сенная. Тем где кусок выделенки есть. Идеально место для посадки/высадки пассажиров.

Получится слишком короткий маршрут, не имеющий смысла. Нужно как минимум захватить Невский проспект...

Ну можно и от Гостинки пустить. Там не на столько уж и пробочно. Плотно, но все едет.
Я просто к тому, что нужно по сути минимум: пара стрелок и хотя бы 4 вагона. Пусть даже старых.
Я вот только не понимаю: у БКМ трамваи то в итоге купили или нет? и если купили то где они?

Цитата (Dissident, 05.09.2012):
> Получится слишком короткий маршрут, не имеющий смысла. Нужно как минимум захватить Невский проспект...

Короткий, но нормальный. Сенная - точка перелома пассажиропотока. Как раз от сюда, от метро люди поедут в Коломну. Продлевать к Невскому - впустую собирать пробки. Дальше потребен уже маршрут в общей сети, прежние 3 или 14. Ну и по выделенке.

Цитата (kitty-boy, 04.09.2012):
> бабло попилили на вагоны (кстати где они?)

На данный момент они изготавливаются на УКВЗ! Скоро приедут в Петербург!

Цитата (kitty-boy, 05.09.2012):
> Я вот только не понимаю: у БКМ трамваи то в итоге купили или нет? и если купили то где они?

Купили, но они не приехали. Тендер в котором выиграл БКМ был организован ГЭТом. Сейчас они организовали новый, но теперь будет два червяка двухкабинника и один червяк однокабинный.
А раньше еще был тендер, который организовал комитет по транспорту. 6 двухкабинных червяков выиграл УКВЗ. Сейчас они делаются.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.09.2012):
> На снимке двухкабинный вагон на Сенной

Сергей, вы что курили?)

Цитата (Yosheek, 05.09.2012):
> Сергей, вы что курили?)

Я "курил" Хозяина на ПТМЗ в частности и чертежи МС в целом. Если данный двухкабинник за долгие десятилетия жизни лишился одной башки, то это не отменяет определение модели МС, как двухстороннего двухкабинника. Вот здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/МС_(трамвай) подтверждают, что я не галлюцинировал при созерцании настоящего МС.

Но ведь этот конкретно вагон не двуголовый!
А пишите обратное..
Цитата (Сергей Мурашов, 04.09.2012):
> На снимке ДВУХКАБИННЫЙ вагон на Сенной

Цитата (James Hook, 05.09.2012):
> Сенная - точка перелома пассажиропотока. Как раз от сюда, от метро люди поедут в Коломну. Продлевать к Невскому - впустую собирать пробки.

И что - делать трамвай подвозкой до метро? Мне кажется, трамвай будет интересен как прямой, по выделенке, способ добраться от любой точки на Садовой улице до Невского проспекта, минуя спуск под землю, не привязывая маршрут к станциям метро.

Цитата (Влад96, 05.09.2012):
> теперь будет два червяка двухкабинника и один червяк однокабинный.

Три двухсторонних БКМа и один односторонний КТМ. И именно этот КТМ, похоже, приедет самым первым.

Цитата (Роман Агапитов, 06.09.2012):
> и один односторонний КТМ.

а куда его планируют определить?

Цитата (Dissident, 05.09.2012):
> И что - делать трамвай подвозкой до метро?
Я тоже за прямой маршрут. Но для прямого нужна выделенка по Садовой. Если без неё, то дальше Сенной смысла нет. Потому как если трамвай не будет ехать, то и на нём не поедут. А более проблемный кусок собъёт регулярность и надёжность движения на более востребованном.
Залог востребованности - быстрота, надёжность и регулярность.

Цитата (James Hook, 06.09.2012):
> Цитата (Dissident, 05.09.2012):
> > И что - делать трамвай подвозкой до метро?
> Я тоже за прямой маршрут. Но для прямого нужна выделенка по Садовой. Если без неё, то дальше Сенной смысла нет. Потому как если трамвай не будет ехать, то и на нём не поедут. А более проблемный кусок собъёт регулярность и надёжность движения на более востребованном.
> Залог востребованности - быстрота, надёжность и регулярность.

Выделенка по Садовой, я считаю, нужна в любом случае.

Цитата (kitty-boy, 06.09.2012):
> а куда его планируют определить?

По последним данным - в ТМ-5 :) Но прошу не комментировать эту новость, т.к. ещё всё может измениться.

Цитата (Dissident, 06.09.2012):
> Выделенка по Садовой, я считаю, нужна в любом случае.

Совершенно согласен! По-моему, всем разумным людям давно понятно, что на Садовой нужно запретить парковку - вот вам и полноценная полоса для движения авто. Делаем выделенку и тогда мы получим:

> Залог востребованности - быстрота, надёжность и регулярность.

Цитата (Роман Агапитов, 06.09.2012):
> По последним данным - в ТМ-5 :)
На 47-й ,раз однокабинный ?

Только боюсь ,он развалиться на части на рельсах ,что на Испытателей .Это только ЛВСы ,да "машки" ездят там десятилетиями и ничего им не делается.

Цитата (Иван Яковлев, 06.09.2012):
> Только боюсь ,он развалиться на части на рельсах ,что на Испытателей.

Просил же не комментировать пока.
Испытателей всё ещё стоит в плане на ремонт на этот год.

И какой кусок будет ремонтироваться ?