2003 ex TD No. 2 (closed), 2039; 1999 ex TD No. 1/1, 1183; 1998 ex TD No. 2 (closed), 2083
Безболтовые колесные пары до март-апрель 2011
Светодиодное освещение салона в заводских плафонах
16.04.2013 — ДТП с вагонами 1012, 1028, 1156 на территории трамвайного депо им. С.И. Зорина
08.06.2023 — ДТП с грузовым автомобилем на ул. Большая Гражданская
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX130 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:
18.07.2012 10:46
Exposure Time:
1/640 sec
Aperture Value:
4
ISO Speed:
80
Exposure Bias:
–1/3 EV
Focal Length:
8.969 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
А я у друга гостил, и основной целью была железная дорога, надеюсь досмотреть трамвай, если ещё раз попаду в ваш замечательный город! Мне понравилось, что нет на каждом углу дурацких банков, как в Москве, нет дурацких стеклянных высоток, не так много автомобилей, и в пазиках занавесочки, уютно) Троллейбусы все аккуратные, жалко медленно ездят. Досадно, что много трамвайной сети отпилили до моего приезда, и списали круглые ЭР2.
ЭР2 круглые списали еще в 2009 году,часть этих круглых эрок перешла на ст.Рузаевка, а взамен им нам пришли ЭР2Т из других станций. Но большая часть круглых ЭРок осталась у нас на ст. Дема, их по-тихоньку режут.
Цитата (РВЗ -6М2, 11.09.2012): > ЭР2 круглые списали еще в 2009 году,часть этих круглых эрок перешла на ст.Рузаевка, а взамен им нам пришли ЭР2Т из других станций. Но большая часть круглых ЭРок осталась у нас на ст. Дема, их по-тихоньку режут.
Цитата (РВЗ -6М2, 12.09.2012): > Думаю что нет,был только СР-3 если не ошибаюсь.
Спросил у деда, благо он 25 лет за баранкой электрички просидел, в Уфе вообще не было никогда ЭР1, а вот СР-3 были, на которых сначала он работал, в 3,6,9-ти вагонной составности, а в конце 60-х начале 70-х пошли круглые ЭР2, затем еще позже пришли два состава ЭР2 с кабиной как у ЭР2Т. Думаю вопрос на этом можно закрыть, так как это не сайт железнодорожной тематики.
Transphoto
莫斯科 日期: 18 七月 2012 年, 星期三
链接