Отлично! :)

Спасибо :).
Чтобы Юрий MTA-LRTA за меня не волновался - крыша безопасная, с ограждениями :).

Это кусок от Академика Шиманского до метро уже так убит? Когда же его меняли?

Цитата (Dissident, 15.09.2012):
> крыша безопасная, с ограждениями

Хорошо, тогда ставлю плюс ))

Гадость с пипе'тками на крыше, та что на заднем плане слева, кстати, стоит на месте бывшего трамвайного кольца "К-тр Юность":
http://transphoto.ru/photo/464511/

http://goo.gl/maps/K1nkb

Удивительно, что парчёк на переднем плане слева ещё не утилизировали.

Меняли в 2004 г. Убит путь от Ак. Шиманского до Карельского переулка убит, все остальное в нормальном состоянии.

"Линия используется маршрутом 48"

По улице Савушкина проложен ещё как минимум один маршрут. С уважением, кэп :)
P.S.: на фото http://transphoto.ru/photo/532626/ советую тоже это исправить...

О ,замечательно -новый Дракон в кадр попал )) А еще что я вижу ! -ГАЗ-21..

Вот ехал бы здесь ЛМ-2008/ЛВС-2005 ,он "утер бы нос" Дракону как и по скорости ,так и по комфорту.

Цитата (Иван Яковлев, 16.09.2012):
> А еще что я вижу ! -ГАЗ-21..

Не такая уж и редкость.

Цитата (Иван Яковлев, 16.09.2012):
> Дракону как и по скорости ,так и по комфорту.

Новые Драконы вполне быстрые и для полунизкополов вполне комфортные, в общем-то не уступят 2005-ому.

Цитата (Чока, 16.09.2012):
> Новые Драконы вполне быстрые и для полунизкополов вполне комфортные, в общем-то не уступят 2005-ому.

Правда для 211 и 101 маршрута остро нужны сочлененные автобусы тк народу ездит море.

Цитата (mashinist475, 16.09.2012):
> "Линия используется маршрутом 48"
>
> По улице Савушкина проложен ещё как минимум один маршрут. С уважением, кэп :)
> P.S.: на фото http://transphoto.ru/photo/532626/ советую тоже это исправить...

Извиняюсь, поправил.

Цитата (kitty-boy, 16.09.2012):
> Правда для 211

Для 211-го точно нужны гармошки? Может достаточно чуть чаще пускать?

Цитата (kitty-boy, 16.09.2012):
> 101 маршрута

Пожалуй не помешали бы, хотя в выходной день летом пассажиропоток был адекватен 12-ти метровым машинам, работающим на маршруте. В час пик не попадал, но по идее народу должно быть много.

Цитата (Чока, 16.09.2012):
> Для 211-го точно нужны гармошки? Может достаточно чуть чаще пускать?
Оба вопроса-к городу. Для увеличения числа автобусов нужно увеличение субсидий перевозчику.


Цитата (kitty-boy, 16.09.2012):
> Правда для 211 и 101 маршрута остро нужны сочлененные автобусы тк народу ездит море.

Город не требовал на конкурсе на этих маршрутах автобусы ОБВ от перевозчиков. В будущем такое требование вероятно.

Цитата (Чока, 16.09.2012):
> Не такая уж и редкость.
ГАЗ-21 не редкость ? ..Конечно не вымерший вид вроде РАФа или ЕРаЗа ,но тем не менее.

Цитата (kitty-boy, 16.09.2012):
> Правда для 211 и 101 маршрута остро нужны сочлененные автобусы тк народу ездит море.
и для 79 и 122. Странно ,но почему-то частники упорно не хотят покупать сочлененные автобусы ...Почему ?...

наверно потому, что надо будет водителей на DE обучать

Цитата (Иван Яковлев, 17.09.2012):
> Странно ,но почему-то частники упорно не хотят покупать сочлененные автобусы ...Почему ?...

Потому что помнят, чем кончилась покупка Каретниковым нескольких сочленённых МАЗ-105?

Цитата (Иван Яковлев, 17.09.2012):
> ГАЗ-21 не редкость ? ..Конечно не вымерший вид вроде РАФа или ЕРаЗа ,но тем не менее.

Приезжайте в Тамбов, в Тамбове не редкость. Да и РАФики есть)) Вот Побед и старых Москвичей уже мало.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.09.2012):
> Потому что помнят, чем кончилась покупка Каретниковым нескольких сочленённых МАЗ-105?

Чем кончилась - помню, а вот почему они не прижились, не помню.

Что касается путей - вроде они ровные, проблема лишь в асфальте вокруг.

Цитата (Иван Яковлев, 17.09.2012):
> Странно ,но почему-то частники упорно не хотят покупать сочлененные автобусы ...Почему ?...

Ещё раз, потому что город пока что не требует от них этого.

Цитата (STinger, 17.09.2012):
> наверно потому, что надо будет водителей на DE обучать

Не думаю что это причина..
Цитата (Сергей Мурашов, 17.09.2012):
> чем кончилась покупка Каретниковым нескольких сочленённых МАЗ-105?
А чем она кончилась ?(то что МАЗы эти продали знаю)

Цитата (Михаил К, 17.09.2012):
> Ещё раз, потому что город пока что не требует от них этого.
Вот это и плохо -в результате на тех маршрутах где раньше ходили Икарусы-гармошки(122 ,79 ,итп) ходят одиночные Драконы ,да еще со снятыми сиденьями в середине. Давка на таких маршрутах и "комфорт" просто огромные.Причем интервалы движения еще реже стали даже ,чем были у ПАТ.

Цитата (Михаил К, 17.09.2012):

> Ещё раз, потому что город пока что не требует от них этого.

А город для кого их покупает? - для себя или для пассажиров? - если пассажиры требуют - значит и город должен требовать.

Цитата (VicSin, 19.09.2012):
> А город для кого их покупает?
Город для ПАТа автобусы покупает и сам ПАТ уже стал для себя автобусы покупать.

Цитата (VicSin, 19.09.2012):
> если пассажиры требуют - значит и город должен требовать.
Должен, не пока что не требует...