Добрый вечер!
Вот видео с 11 февраля, 2013 года. Тема: "Продление трамвайного маршрута №9 до пр. Мечникова"(вагон б.5040).
Ссылка:
https://www.youtube.com/watch?v=7B1KavQGXcA

Приятного просмотра!

Добрый вечер!

16 августа, 2013 г. записал видео с данным трамваем.
Ссылка:
https://www.youtube.com/watch?v=Y0Abu26muVY
Приятного просмотра.
Андрей.

Цитата (Андрей Плансон, 18.08.2013):
> записал видео с данным трамваем.

Вам самому не противно снимать тонны такого шлака? Почитайте в инете хотя-бы азы операторского искусства. А то пользы от вашей видеоломографии - абсолютный ноль, не рассмотреть ни вагон, ни маршрут. Так снимает малолетний ребёнок, который впервые в жизни взял в руки видеокамеру и не знает, как с ней обращаться. Но у ребёнка где-то на десятом сюжете инстинктивно появилось бы понимание, как не надо снимать, а у вас и после ста "шедевров" оно не появилось.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.08.2013):
> пользы от вашей видеоломографии - абсолютный ноль, не рассмотреть ни вагон, ни маршрут.

Польза может быть. Например, видеофиксация нарушений, даже на заднем плане. С последующими дисциплинарными взысканиями.
А так-то конечно, кал полный.

Вообще запечатлена классическая ситуация - из-за маршрутки не видно трамвая

Цитата (Сергей Мурашов, 18.08.2013):
> Вам самому не противно снимать тонны такого шлака?

Здравствуйте.
Я не занимаюсь художественной видеосъемкой. В первую очередь, это информационные видео. Вагон ездит, маршрут такой-то, выглядит хорошо или плохо.
Да, иногда качество съемки действительно низкое, транспортное средство не стоит на месте, правильно? Некоторые водители резко трогаются с места, некоторые резко тормозят. Стоит отметить что дорожное покрытие не всегда ровное, в том числе и рельсы.
Вы хотите отметить, что я снимаю только низкого качества видео и ни одного нет приличного? Я обычно снимаю по мере возможности, и если видео не полноценное, то стараюсь переснять. Также считаю, что несмотря на низкое качество, все-таки можно что-то узнать и выяснить из этих видео.
Стоит отметить, что данный вагон я уже снимал при продлении маршрута №9 до пр. Мечникова. Про пользу моих видеозаписей могу написать следующее: по возможности весь внешний вид вагонов, салон, можно слышать как вагон едет по рельсам, двери, пассажиропоток, проезжающие мимо трамваи, автобусы и троллейбусы, вид рельсового полотна, плотность движения, примерная скорость движения и многое другое.
Еще раз повторюсь, я снимаю видео с транспортом для информации. Вот например, есть видео с 3280, действительно плохого качества и не очень пригодным для загрузки. Так что, даже для истории нет смысла загружать, вы скажете?
В любом случае спасибо за критику. Извините за столь длинное сообщение.
Андрей.

Андрей, попробуйте поснимать больше в троллейбусах - качество съёмки вырастет в разы

Цитата (Андрей Плансон, 19.08.2013):
> это информационные видео

Информационное видео должно давать какую-то информацию, вы же мотаете камерой из стороны в сторону, практически не фиксируя взгляд ни на чём. Зритель не успевает ничего разглядеть. Оператор должен панорамировать медленно. Кстати, сжатие jpeg очень не любит больших изменений в соседних кадрах. И следуйте хоть какому-нибудь сценарию, состоящему из законченных сюжетов. Если вы снимаете открытие дверей из салона, то не отвлекайтесь, снимите в этом же эпизоде и закрытие дверей, и трогание вагона. И не пытайтесь снять всё за один раз, монтируйте разные эпизоды, вырезайте неудачные куски. И уж если вы высунули камеру в форточку, то зажмите отверстие микрофона, чтобы шум ветра не портил впечатления от одного из немногих удачных эпизодов.