Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, MTTA-2 — 2301
  Moszkva,  MTTA-2 — 2301 
Utastér, hátrafelé

Készítette: Andrey_1989 · Moszkva           Dátum: 18 szeptember 2012 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 19.09.2012 20:07 UTC
Megtekintések — 1203

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +92
Yuriy Meshanskiy+1
Dима66+1
ЛВС-86К (8181)+1
Andrey_Sheva+1
Eugen1988+1
Илья+1
Черная Татра+1
Виталий В+1
manil+1
KievTram+1
Виола+1
ZZ-TOP+1
Sentinel+1
ckd_ds+1
Роман Агапитов+1
ПисателЬ+1
Yotjeg+1
pazik+1
Игорь Букатин+1
An-sim+1
Viktor_L+1
Simferopol+1
Alex Ivanov+1
АкварельМедиаГрупп+1
Star2007+1
Steve+1
Богдан Смыков+1
GeLo+1
Stolx+1
Ярослав Московка+1
Олег Бодня+1
Костян+1
Jan de Vu+1
Щукин Д.+1
Михаил Смирнов+1
Александр Рябов+1
Владислав Лысов+1
Джеймс+1
Вадим_мэн+1
Semën Kuznetsov+1
Яковлев Александр+1
KDG+1
Александров Николай+1
AVB+1
Kostja+1
Артур+1
Егор Решетков+1
Гарёк+1
Anton_Abramov+1
Иван Карташов+1
Артур Челомбиев+1
СтаС+1
Сергей Ливерко+1
Сэм+1
SMatvey+1
Бараш Алексей+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Головизин Сергей+1
Михаил Селивёрстов+1
RGB+1
Алексей Мякишев+1
Никита Осипов+1
Michal Isakov+1
Ищенко Никита+1
Александр Князь+1
Андрей Плешков+1
Сергей Валерьевич+1
Борис Абызов+1
КТМ-19+1
Александр Марьянович+1
Изускин Александр+1
ЭР200+1
вадя 2017+1
Дмитрий Кояш+1
Домиан+1
Коляныч+1
Павел Сёмкин+1
Kardail+1
пассат+1
Andrey S.+1
IvanPG+1
Илья Шпаков+1
ZiU-9+1
Никита Лапин+1
Синий трамвай+1
mirag+1
Лев Мощевитин+1
Александр Сологубов+1
Alex Shcherbina+1
Т.Л.Н.+1
Сергей Nemtsev+1
Karol95+1

Moszkva, MTTA-2 — 2301

Kocsiszín/üzem:Tram management, Bauman depot
kezdete:04.2012
típus:MTTA-2
Gyártási év:04.2012
Gyári szám:1
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (08.2017)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:06.2011 ex Krasnopresnenskoye, MTTM # 3348; ≈ 04.2002 ex Tatra T3SU # 3571; 09.1994 ex 5571; ≈ 12.1993 ex 5444. 08.2017 to Apakov; 01.2018 to Krasnopresnenskoye; 05.2018 to Volgograd, 5890
Москва:
Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
В 80-е годы в Краснопресненском депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 5444+5440 (1983 — начало 90-х годов)

После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
Стажёрская кабина при модернизации демонтирована

После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-4)
СМЕ 2301+2302 (05.2012 — 08.2013)
СМЕ 2301+2303 (08.2013 — 10.2014)
СМЕ 2301+2302 (10.2014 — 09.2015)
СМЕ 2301+2303 (09.2015 — 10.2015)

Волгоград:
Одиночка 03.2020 — 09.2021
СМЕ 5890+5900 в 09.2021 — 01.2023
СМЕ 5890+5868 в 01.2023 — 05.2023
СМЕ 5890+5900 с 02.2024 — 04.2024
СМЕ 5890+5873 с 04.2024

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot SX210 IS
Date and Time:18.09.2012 15:48
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:80
Exposure Bias:–2/3 EV
Focal Length:5 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 16

19.09.2012 20:31 UTC
Link
Nincsenek képek
Лозунг на АСКП до этого был где-нибудь или сюда впервые повесили?
0
+0 / –0
19.09.2012 21:16 UTC
Link
mirag · Moszkva
Képek: 199
Был на валидаторе Кобры, размещённом у последней двери.
0
+0 / –0
19.09.2012 22:09 UTC
Link
Cypok · Vancouver
Képek: 225
Можно процитировать надпись, а то она на фотке не полностью видна.
+4
+4 / –0
19.09.2012 22:39 UTC
Link
Pal_Andrei4 · Moszkva
Képek: 629
"Достойным гражданином будь - проезд свой оплати и в добрый путь!"
+10
+10 / –0
20.09.2012 06:54 UTC
Link
Коляныч · Moszkva
Képek: 323
Да это чуть ли не на всех бауманских вагонах.
+4
+4 / –0
20.09.2012 14:55 UTC
Link
alex26 · Jeruzsálem
Képek: 2559
А зачем сиденья повернуты против хода?
–9
+2 / –11
20.09.2012 14:57 UTC
Link
Képek: 306
А "против хода" в двухкабинном - это куда? Спиной к боковой стене?
+11
+11 / –0
21.09.2012 14:22 UTC
Link
BlackAmV · Novoszibirszk
Nincsenek képek
Вот мы и подходим к простой мысли, которую продумали лет... много назад: при реверсивном движении вагона сидения надо располагать так, чтобы количество "походовых" и "противоходовых" было равно. Т. е. при двухрядном расположении - лицом к лицу, как в электричке. А при однорядном лучше было бы расположить сиденья боком единой скамьёй, как в метро. Так что челночный ход - это вам не просто дверь с другой стороны, голова тоже должна быть...
+1
+1 / –0
21.09.2012 15:02 UTC
Link
Képek: 306
Цитата (BlackAmV, 21.09.2012):
> Т. е. при двухрядном расположении - лицом к лицу, как в электричке.

К сожалению, при таком расположении теряется всё место под сиденьями (в т.ч. под спинками), которое при компоновке "в затылок" используется для ног сзади сидящего.
0
+0 / –0
21.09.2012 16:55 UTC
Link
BlackAmV · Novoszibirszk
Nincsenek képek
Совершенно верно. Именно поэтому вагон метро выглядит так:
http://transphoto.ru/photo/504476/
а не вот так:
http://trainpix.org/photo/16622/
, ибо разумно использовать именно так расположенные сидения. Если трамвай хочет уподобиться поезду метро, ему надо и перенимать из метро то, что ему свойственно.
0
+0 / –0
22.09.2012 10:55 UTC
Link
alex26 · Jeruzsálem
Képek: 2559
Цитата (tram100, 20.09.2012):
> А зачем сиденья повернуты против хода?


Цитата (Антон Чиграй, 20.09.2012):
> А "против хода" в двухкабинном - это куда? Спиной к боковой стене?

Второй кабины я тут не наблюдаю, вижу три(3) сиденья в хвосте вагона...

Минусаторы, приготовьтесь, задам ещё один тупой вопрос.
А зачем в Москве двухсторонние трамваи, разве есть линии с оборотными тупиками?
+1
+2 / –1
22.09.2012 10:59 UTC
Link
Tassadar · Moszkva
Képek: 1198
Теперь есть. Лесная улица, открылась сегодня. Вылезайте из танка.
+3
+4 / –1
22.09.2012 12:14 UTC
Link
Képek: 1003
А второй кабины у этого вагона и нет, вагоны хвостами сцеплены
+2
+2 / –0
23.09.2012 10:42 UTC
Link
jura2102 · Riga
Képek: 5
Цитата (Антон Чиграй, 20.09.2012):
> А "против хода" в двухкабинном - это куда? Спиной к боковой стене?

Самое лучшее решение, это вот тут с 1:30 по 1:50.
http://www.youtube.com/watch?v=E0a28Q_78eM
Увы, в наши дни, найдутся кучи стандартов и гостов запрещающих подобное решение. Ну или хотя-бы усложняющих его применение.
0
+0 / –0
23.09.2012 12:58 UTC
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
А ничего, что вагон метро шире вагона трамвая и проход получается шире. Или у нас пассажиры, сидящие на сиденьях - безногие?
0
+0 / –0
24.09.2012 12:46 UTC
Link
BlackAmV · Novoszibirszk
Nincsenek képek
Цитата (Володя, 23.09.2012):
> А ничего, что вагон метро шире вагона трамвая и проход получается шире.

На 17 сантиметров?
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика