Года выпуска в базе данных города по большей части неверные.

Конкретно по этой машине на заводской табличке следущее:
ЗиУ-682В1 231*11*1984.То есть троллейбус 1984 года выпуска.
048 - была 1985 года (табличку,правда,с него не снял).

Дальше,начиная с машины 028 у всех троллейбусов высокие поручни и ровный пол сзади,при наличии "лодочной" светотехники до КВР,что подтверждают старые фото по тем машинам для которых они имеются.Значит 028 - 047 все выпущены в 1984 году (очевидно что В1 все были из одной партии).
Теперь смотрим исторические фото по более поздним машинам:
049 и 051 на сайте "орловский транспорт";
052 - http://transphoto.ru/photo/402639/ ;
055 - http://transphoto.ru/photo/244017/ ;
057 - http://transphoto.ru/photo/242838/ ;
061 - http://transphoto.ru/photo/244009/ ;
070 - http://transphoto.ru/photo/243276/ (сзади у него лодки,но четко видно что спереди квадраты).
Исходя из этого и ежу (если он хоть чуть-чуть разбирается в троллейбусах) должно быть понятно что 049 - 070 выпущены в 1985 году.Вроде бы 056 исключение из этого (там лодки - http://transphoto.ru/photo/244008/ ) - но во-первых если внимательно посмотреть то на последнем стекле по левому борту видно высокий поручень,и во-вторых видно что машина прошла КР,а в то время на ремзаводах (например,в Куйбышеве,и не только) квадраты на лодки переделывали.
В итоге :
028 - 047 1984 г.в.;
048 - 070 1985 г.в. .
Что было раньше 028 мне сказать сложно - этих машин я сам не видел,а по фото неочевидно.Но 001 - 026 все выпущены не ранее 06.1982 и не позже конца 1983;троллейбусы 005 и 027 похожи на углубленный КВР с заменой перегородки кабины (подобные КВР в Кирове делали - http://transphoto.ru/photo/155291/ ) или полностью новый кузов собранный в депо (такое делали в Калуге - http://transphoto.ru/photo/451404/ ). Кроме того,пара машин из вышеуказанного списка перебиты "вниз" с более поздних номеров (1984 - 1985 гг.) либо подменены на КВР.

Правку БД по вашему городу подать невозможно - я даю на 044,а в итоге отображается на 023.