А чего в Севастополь не погнали сразу 001 "ЮМЗ-5265"? Так ведь проще было.

Он там был, но тогда они планировали закупки за свой счет и он им не подошел.
Кстати, возможно его им и отправят еще, ведь еще 4 штуки должны уйти в севастополь, тем более, это как бы подарки, а дареному коню . .

нам нужны одинаковые! так что не надо про коня заливать! себе оставте 001

Это вы когда деньги из своего кармана отдадите, получите хоть золотые. Так что в данном случае, будете рады всему.

Это не подарки, а вид натурального обмена. И не надо забывать, сколько граждан России живут и трудятся в Севастополе. Не говоряя уже о том, на скольких стягах там флаг России.

Не те троллейбусы идут в оплату аренды за ЧФ, не те... лучше б ЛАЗами...

Если бы ЛАЗ находился на территории РФ, то платили бы ЛАЗами...А такой вид оплаты выгоден и тем, и другим;-)

Цитата (Володя, 18.01.2013):
> А такой вид оплаты выгоден и тем, и другим;-)

Выгоден он всем кроме нас :-)
Вы платите за себя своими же товарами. Гениально! Ну а наши лопухи...

Какова вероятность того, что деньги, перечисляемые на уровне государств дойдут до простого народа в виде троллейбусов или ещё чего-нибудь полезного простому гражданину? А тут реальная вещь.

и это не обмен!просто было решено заплатить за базирование черноморского флота троллейбусами,а не деньгами!

Ну как же не обмен?
Если бы это было перечисление денег, то это была бы плата за предоставление услуг.
А это типичный "натуральный обмен", когда ты предоставляешь услуги, а тебе в обмен вместо свободных денег предоставляют необходимый товар или услугу.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/67034
http://dic.academic.ru/dic.nsf/fin_enc/25586
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%E0%F0%F2%E5%F0

кстате я читал в журнале „Коммерческие автомобили” что Лаз планирует открыть сборочную площадку не только в Болгарии но и в России!!!

В РФ не будет, не пускают.

Цитата (Santehnik, 19.01.2013):
> В РФ не будет, не пускают.

Да кто его не пускает? Ерунда какая-то - БКМ пустили, Богдан с автобусами пустили, а ЛАЗ не пустили. Какой-то заговор наверное против ЛАЗа.

Цитата (Jen, 18.01.2013):
> Да кто его не пускает?

На политическом уровне не пускают.

Цитата (Jen, 18.01.2013):
> БКМ пустили

БКМ это фактически своё государство, так что тут вполне ес-но что его пускают. Посмотрите ваши последние конкурсы на троллейбусы. В том же Белгороде прямым текстом пишут что техника должна быть только из ТС, но не Казахстана (за что его так?). И это вершина айсберга...

Цитата (Jen, 18.01.2013):
> Богдан с автобусами пустили

Богдан никто не пускал, это Hyundai под своим именем протащил линейку А20, которая построена на их агрегатах, и продает под своим брендом. Нормальные БВ автобусы Богдана что-то не видно у вас там.

И не стоит сравнивать сборочный завод и поставки.

Цитата (Jen, 18.01.2013):
> Какой-то заговор наверное против ЛАЗа.

Не только против ЛАЗа, а и против любых других наших заводов.

На политическом уровне ЛАЗ на фиг никому не нужен, чтобы его ещё не пускать. В авиастроении идет сотрудничество с "Антоновым", а вот в машиностроении ЛАЗ решили не пускать... Единое экономическое пространство пока создано только на бумаге, как и союзное государство с РБ. Да, как таковой границы с РБ нет, но вот торгово-экономические отношения подчиняются законам каждой из стран. То, что не представлена вся линейка продукции Богдана - это либо косяк самого Богдана либо целенаправленная политика фирмы, пытающейся занять определенную нишу. Предположу, что ЛАЗ не представлен на рынке РФ по той простой причине, что его продукция не устраивает эксплуатирующие организации по каким-то параметрам. Всего лишь версия))))

Цитата (Santehnik, 19.01.2013):
> На политическом уровне не пускают.

Тут ровно та же политика замешана, которая не дала собирать Мегаполисы на ЮМЗе.

Цитата (Santehnik, 19.01.2013):
> Не только против ЛАЗа, а и против любых других наших заводов.

Да-да, в России все спят и видят, как бы какое украинское предприятие загубить, только об этом и думаем))

Цитата (Jen, 18.01.2013):
> В авиастроении идет сотрудничество с "Антоновым"

А у него есть аналоги? :-)

Цитата (Jen, 18.01.2013):
> Единое экономическое пространство пока создано только на бумаге, как и союзное государство с РБ.

Угу, экономика РБ поглощена и полностью зависима от РФ тоже на бумаге? :-)

Цитата (Jen, 18.01.2013):
> То, что не представлена вся линейка продукции Богдана - это либо косяк самого Богдана либо целенаправленная политика фирмы, пытающейся занять определенную нишу.

Ага, завод сидит без заказов, с кучей непроданных кузовов, лезет во все щели в Украине и абсолютно не хочет идти в РФ где сейчас масса заказов выставляется? Просто Богдан некому туда затащить.
Аналогично у нас с вашими заводами. К примеру ВМЗ пытался учавствовать. Выставлял очень дешевые предложения разрывая по цене всех и вся. Но их во всех случаях динамили. ТролЗа пыталась через Литан заехать, аналогично везде их динамили. А думаете просто так Киев три раза отклонял попытки затащить сюда УКВЗ?
У нас с РФ взаимная любовь, мы не хотим видеть вас, вы не хотите видеть нас. Но иногда встречаются конторы, которые имеют лобби и им удается затащить продукцию. К примеру у ТСД появился какой-то интерес в ВАПе и они сюда затащили партию Волжанинов. У Хундая появился интерес в определенной модели Богдана - они протащили его. Но не более. Прямые массовые поставки в обе стороны невозможны.

Цитата (Jen, 18.01.2013):
> Всего лишь версия))))

У тебя версия, а я общался с людьми с завода. Ни поставки, ни сборочный завод делать не дают. Хотя хотят, рынок то большой и денег немеряно и спрос там хороший. И владелец завода сам родом с РФ, и не прочь поставлять именно туда. Но нет, в 2005 оборвали все концы и с тех пор ничего поставлять не дают.

Ну, А092 и после смены вывески в Россию довольно бодро идут. А ЛАЗ в Питерских тендерах участвовал, но не выиграл.

Завод производящий А092 принадлежит русским. Более того, кроме РФ они особо никуда и не продаются.

Может не надо пихать корчеподелки один одному. Вся СНГшная техника не сравнится даже с Solaris Trollino 12, не говоря про Skoda 24tr и западноевропейскую технику. Почему даже не очень и богатый Узбекистан берет Skoda 24tr и Vario LF ...? Это уже не говоря про прибалтийские республики.
И недавний пример с выводом 17 новых львовских гармошек - лучшее подтверждение "качеству" нашей техники, пусть даже и красивой внешне.

Цитата (Оксана23, 19.01.2013):
> Может не надо пихать корчеподелки один одному. Вся СНГшная техника не сравнится даже с Solaris Trollino 12, не говоря про Skoda 24tr и

Меня всегда сильно раздражают подобные безапелляционные заявления молодёжи с данного форума. Нет,ну вы кто-сотрудники ГЭТ-? Что-эксплуатируете обсуждаемые здесь линейки троллейбусов-? Европа-ура! СНГ-г... У ЛЮБОГО производителя есть какие-то слабые места,дальше что-? отечественная техника вышла на новый качественный виток своего развития и ,надеюсь,будет улучшаться и далее...

Цитата (Оксана23, 18.01.2013):
> Вся СНГшная техника не сравнится даже с Solaris Trollino 12

А если при этом ещё и цены сравнить?
И да, Москва показала, что Меги неплохи в эксплуатации, выпуская их на линию без особых проблем с 2006 года.
А еуропа и так неплохо кормится, продавая свои автомобили в СНГ.