Ляпота!

А как на месте кольца? Прогресс есть?

Как-то слишком много шпал... Либо мне так кажется.

Цитата (Metro_man, 02.10.2012):
> Прогресс есть?

Есть :
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=96005868&postcount=5351

Цитата (Артём Мальгинов, 02.10.2012):
> Как-то слишком много шпал...

Больше фото :
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=96005007&postcount=5350

Только не лЯпота, а лЕпота) Вообще молодцы екатеринбуржцы, новая линия строится, да к тому же на ЖБ шпалах, да ещё и со скобами, а не болтами! Рад за вас!

Цитата (Артём Максименко, 03.10.2012):
> Только не лЯпота, а лЕпота)

Наткнувшись на сей перл у Rezident’a, решил спустить ему с рук. С нестихаемой всё это время болью наблюдая монструозного представителя интернет-арго, мне, тем того не менее, показалось маловероятным, что упрекаемая нами персона несведуща в проверочных словах вообще и никогда не сталкивалась с понятием «нелЕпый» в частности.

Весело было прочитать о себе в такой форме. Порадовали. Спасибо :)
P.S.: бывают у многих некоторые слова, которые нравится употреблять в неверной форме, потому что получается иная форма звучания. Благо у меня такое слово 1 - это именно то, которое написано в самом первом комментарии. Прекрасно знаю и само верное написание данного слова, и проверочное, однако,... Хотя сам часто слежу за правописанием других, делая замечания, когда уже сил нет читать изуродованные слова различными личностями.

Тут обещали по новой технологии рельсы, на бетонных плитах, однако сколько я раз запинавшись о эти шпалы не ходил по линии, всё как раньше, выкопали яму, бросили щебня и решётку сверху... так и думал что нас всех снова надурили с технологиями...

Когда и кто обещал?

Цитата (Синий трамвайчик, 11.10.2012):
> всё как раньше

С нашими реалиями спасибо им и на том, что шпалы хоть не деревянные положили.

А какие/какой машруты/машрут тут будут/будет ходить?

Керамика - Ботаника
Вторчик - Ботаника
4 и 5 продлят с Южной до Ботаники.

Не факт, не факт )

Кстати, мне не очень понятен смысл этой линии - ведь пересадка на метро уже есть на Чкаловской, до которой ехать дольше минут на 10 максимум. Все маршруты с Керамики и Вторчермета и так проходят мимо нее. Линия метро у нас одна, какая разница, где садиться?
Разве только если это кольцо нужно для посетителей Дирижабля или пересадки на троллейбус в сторону Уктуса, но целую линию ради них - это странно.
Хотя конечно, за расширение трамвайной сети я обоими руками. Но все таки.

Цитата (Metro_man, 13.10.2012):
> Кстати, мне не очень понятен смысл этой линии - ведь пересадка на метро уже есть на Чкаловской, до которой ехать дольше минут на 10 максимум.

Если генплан, как он есть, будет реализован, то пересадки с трамвая на Чкаловскую не будет. Равно как и всей линии по 8 марта до Цирка. Да и Южного депо в придачу.

Цитата (Schurick, 14.10.2012):
>
> Если генплан, как он есть, будет реализован, то пересадки с трамвая на Чкаловскую не будет. Равно как и всей линии по 8 марта до Цирка. Да и Южного депо в придачу.

Линию на 8 Марта не уберут. Постановление о демонтаже путей отменили больше, чем полгода назад.

Цитата (Metro_man, 14.10.2012):
> Кстати, мне не очень понятен смысл этой линии - ведь пересадка на метро уже есть на Чкаловской, до которой ехать дольше минут на 10 максимум. Все маршруты с Керамики и Вторчермета и так проходят мимо нее. Линия метро у нас одна, какая разница, где садиться?

От Фучика до Дирика 4 минуты, а до нынешней ост. "Автовокзал" от 4 (если путях нет помех) до 6 мин (при небольших помехах).
Вообще, нет смысла в этих коротких маршрутах. Из-за них только другие пострадают, т.к. дербанить ПС откуда-то надо.

Цитата (Tatrowitsch, 14.10.2012):
> Линию на 8 Марта не уберут. Постановление о демонтаже путей отменили больше, чем полгода назад.

Ничто не мешает его снова принять через полгода. Пока линии по Серова (Сурикова, Московской) нет, разговоров об этом не будет. Как только она появится, они начнутся снова.

Цитата (Tatrowitsch, 14.10.2012):
> Вообще, нет смысла в этих коротких маршрутах. Из-за них только другие пострадают, т.к. дербанить ПС откуда-то надо.

Еще как есть. Когда весь подвижной состав 15-го и 27-го стоит в пробках в центре и ни один вагон не может добраться до Вторчермета и Керамики, только вот такие короткие беспробочные маршруты и могут эффективно вывозить весь район к метро. А пробок будет все больше и больше.

Цитата (Schurick, 14.10.2012):

> Ничто не мешает его снова принять через полгода. Пока линии по Серова (Сурикова, Московской) нет, разговоров об этом не будет. Как только она появится, они начнутся снова.

Само собой.
Вынашивается план о строительстве линии по Серова, без демонтажа путей с 8 Марта. Но это только на словах.

>
> Еще как есть. Когда весь подвижной состав 15-го и 27-го стоит в пробках в центре и ни один вагон не может добраться до Вторчермета и Керамики, только вот такие короткие беспробочные маршруты и могут эффективно вывозить весь район к метро. А пробок будет все больше и больше.

С этой точки зрения, согласен. Но запуск нового маршрута повлечет за собой замену СМЕ на одиночки, на других южанских маршрутах, что не радует.