А с чего вдруг в трамвайное депо. Во 2-ом депо разучились списанные троллейбусы разбирать?

2002 год постройки! Быстро его ушатали :(
В некоторых городах 1992-го г.в. гармони ещё бегают...

Цитата (sarman, 24.10.2012):
> 2002 год постройки! Быстро

Сравни качество. Вон у нас Вшки конца 80хх пережили машины начала нулевых.

Цитата (sarman, 24.10.2012):
> Быстро его ушатали
Его, как и нескольких других, 3 последних года гноили в депо. Лишними были во время ремонта дороги.

> 2002 год постройки! Быстро его ушатали :(

Эти 13 гармоней 7 лет всего проездили. Последние 3 года стояли на консервации в связи с ремонтом Московского проспекта, а там уж их по запчастям начали растаскивать, да и кузова прогнили. К тому же к открытию линии на Московском пропала большая потребность в гармонях - к тому времени пассажиропоток маршрутки растащили.

Для музея электротранспорта оставили бы...

А что,разве такой собираются создать в Ярославле?

Ну музей электротранспорта же есть. Только внутри помещения. Почему бы не быть этой гармони экспонатом?

Вообще было бы здорово создать музей пассажирского транспорта в области, т.к. в историю уходят такие машины, как Икарус 25*, Икарус 260, Икарус 280, ЗиУ 682В, мазомордый ЗиУ тоже было бы неплохо в него включить. Но, у нас не Москва и не СПб, к сожалению...
P.S. Жаль, что накрылась идея сохранения одного из последних ЛиАЗ-677 в РыбПАТП-1.

Господа руководители ЯРГЭТа!Потдержите идею.Ведь для экспонатов уже имеется как минимум 2 единицы (ЗИУ-5д и КТМ-1). Сюда же можно добавить и эту гармонь.

Рано еще его в музей, эти машины еще минимум 5-10 лет будут ездить по городу. Для начала бы с КТМ-1 и ЗиУ-5 разобрались...

Зачем брать ржавый трупик, если на линии еще полно их!

Судя по всему на этом троллейбусе будут отрабатывать действия МЧСовцы, в частности эвакуация людей из ОТ.

Разобран полностью

Хм... Интересно почему же все это случилось именно в трамвайном депо?