Живописные места есть в Заводском депо!
Теперь он одиночкой будет на 9 маршруте или переведут?

2201 после КВР перебьют под 2089 и сцепят их.

Сомневаюсь. 2201 уже 10-кой стал))

Цитата (Диман из КТМ-5, 27.10.2012):
> Сомневаюсь. 2201 уже 10-кой стал))

Он уже прошёл КВР?

Хм... а перебивка будет?

КВР он ещё проходит, но маршрутоуказатель висит 10-шный. Хотя была-то там 7-ка. Отсюда понятно, что номера 2089 он уже не получит. Ну, если, конечно, ему вторично не переклеят маршрутник

Кто бы мог подумать, но 2087 стал 10-кой!
http://cs301813.userapi.com/v301813196/88b8/md6SRk_JXZY.jpg

Цитата (Сергей Е., 30.10.2012):
> Кто бы мог подумать, но 2087 стал 10-кой!

Этого следовало ожидать, он ведь остался без пары)

Так 2201 же перебьют, и скорее всего, в 2089, хотя время покажет...

>сошел с рельс и врезался в столб 11.11.2012 на 8-м маршруте.

То-то я и видел скопление вагонов на перегоне от Тульской до Комсы где-то около 14-15 часов дня. Повреждения серьёзные?

Закрывать надо нафиг трамваи в россии, не умеем мы и не хотим Безопасно их эксплуатировать .
Каждый день почти как сводки с боев, там без тормозов уехал, там сход, там врезался в столб, там самовольно поехал, там сгорел из за залома. Что это за транспорт, если а) едет 15 км.ч, б) едет подвергая опасности других участников движения и пассажиров. Убирать их надо нахрен! Это не транспорт, а опасный аттракцион. Вон с троллейбусами можно сказать проблем вообще нет. Не, ну так же как и другие участники движения, попадают в дтп, но это дорога.
Вот мне на днях пришлось ехать на 115, боксер, кажется, так он ехал 90-100, сидел спереди, видел. Я доехал до дома словно на машине. О какой тогда конкуренции с трамваем может идти речь..

А трамвай и не может конкурировать с автомобилем, если ставить их в один ряд. Колесный транспорт может маневрировать, выезжать на встречку, объезжать дворами и т.п. У трамвая должна быть своя выделенная полоса, защищённая от всяких уродов с рулём, которые мешают ему ехать, в том числе обгоняя его с левой стороны и втираясь перед ним на светофоре. Почему рентабелен 3 маршрут? Потому что большая его часть проходит по отдельному пути, плюс рельеф местности по ходу движения в основном ровный, что позволяет развивать приличную скорость. У 11 маршрута например утром в будни в отрезке от 6 квартала до Осипова тоже нет конкурентов - кто видел, какая по утрам пробка часто бывает от Кар Вош до Авангарда, тот понимает. А вот дальше - трамвай переходит в отряд отстающих.

Также в таком положении вещей виновата политика наших властей, которые отчитываются о покупке новых десятков автобусов и маршруток, а обновлять трамвайный парк не считают нужным.

Цитата (OVERPROTECTED, 13.11.2012):
> ехать на 115, боксер, кажется, так он ехал 90-100, сидел спереди, видел. Я доехал до дома словно на машине. О какой тогда конкуренции с трамваем может идти речь..

Ну он конечно ни разу не подвергает опасности других участников движения.
Происшествие надо мерить не по состоянию транспортного средства после аварии, а по количеству жертв. Тут не нужно "если бы, да кабы". По сравнению с маршрутками трамвай самый безопасный и самый быстрый транспорт (в частности № 10 и 58 - 10-ка хоть раз в 25 мин. ходит после 19:30, а от 58-х не остаётся и следа; асфальт клали на Новоузенской/2-ой Садовой - на трамвае стояли 5 минут, и уехали, а на дороге за цикл светофора проходило 6-7 машин).

Я не против трамвая в целом, я против такой езды мягко сказать небезопасной . Путей нет, постоянно сходы, скорость что сто лет назад, что сейчас - одинаково. Вкладывать деньги в развитие сети и вагонов никто не хочет, все пущено на самотек.

Столб справа в кадре явно лишний.

Цитата (OVERPROTECTED, 13.11.2012):
> Путей нет, постоянно сходы, скорость что сто лет назад, что сейчас - одинаково. Вкладывать деньги в развитие сети и вагонов никто не хочет, все пущено на самотек.

В том-то и дело! Чиновникам и депутатам это всё до лампочки, т.к. с электротранспорта особой выгоды для себя не поимеешь, а на перспективу и реальную пользу для города и жителей никто не думает. Другое дело - полчища маршруток, тем более что владельцы автобусных маршрутов как раз сидят в думе. Вот, например гендиректор Автокомбината №2 Беликов (обслуживает почти все маршруты Ленинского района и не только) - депутат облдумы от ЕР. Понятно, что таким людям процветание трамваев и троллейбусов крайне не выгодно. Поэтому "развитие" электротранспорта ограничивается в лучшем случае лишь популисткими заявлениями.

Вот стоит перевернуться маршрутке и погибнуть людям-всем пофиг. А если трамвай сошёл с рельсов-всё, катастрофа! надо закрывать, выпиливать, списывать...что за бред? Тот кто защищает маршрутки хоть раз пробовал влезть в них НЕ на конечной? И я на вашем месте бы не радовался скорости 90-100 км\ч по городу, особенно если за рулём какой-нибудь Аравай, который только вчера слез с ишака и купил права "газель водить". Водители трамваев уж куда профессиональнее газельщиков-попробуй-ка остановить такую дуру!

Вагон почти не пострадал - обшивка немного отлетела, стекло кабины разбилось, подвагонная доска отломалась. Разве что водитель и кондуктор сильно ушиблись - их увезли на скорой помощи. Слава Богу пассажиров в салоне почти не было

Цитата (Illusion, 13.11.2012):
> одители трамваев уж куда профессиональнее газельщиков-попробуй-ка остановить такую дуру!

О да)), особенно при мега скорости в 20 км/ч, попробуй не останови, точно))) Они едут всю дорогу то кроссворды гадают, то смс пишут. Сколько раз видел.
Цитата (Illusion, 13.11.2012):
> И я на вашем месте бы не радовался скорости 90-100 км\ч по городу

а что плохого в этом, я добрался от стадиона волга до музейной примерно за 10 минут. Вечер был, правда, без пробок.

Цитата (OVERPROTECTED, 13.11.2012):
> а что плохого в этом, я добрался от стадиона волга до музейной примерно за 10 минут. Вечер был, правда, без пробок.

Риск ДТП при скорости 95-100 и 20 км/ч - разный, и последствия будут разные. Дороги тоже неидеальны (очень мягко сказано), и напороться на открытый люк или яму вероятность есть очень большая.
И главное - маршрутчик подвергает опасности других участников движения, в то время как трамвай (особенно в Заводском) - едет вообще по непроезжаемой для машин местности (частично 2; 8, 9).
Ну и про конструкцию салона тоже можно сказать, что (особенно на первом сидении) выжить при ДТП на скорости больше 70 км/ч - очень затруднительно.

Цитата (OVERPROTECTED, 13.11.2012):
> я добрался от стадиона волга до музейной примерно за 10 минут.

НЕЕЕЕТ! ни за что на свете! даже если за 5 минут довезут, я не сяду на ищак. И дело даже не в проездных. Один раз проехался-выслушал о себе много хорошего. На сиденье я слишком сильно плюхнулся, окно зачем-то открыл, разговариваю по телефону громко...

Если вы так не любите ЭТ, то зачем фоткаете троллейбусы в количестве 99999999999??? я удивлён...

Я трамваи не люблю, а именно как их эксплуатируют у нас. Что это за скорость в 15 км/ч, люди торопятся, а не на экскурсии по городу едут... Ездили бы они нормально, вопросов бы не возникало.
А так, сейчас как ввели проездные льготные за 50р на автобус и бабок теперь не выгонишь с автобуса.
Цитата (Illusion, 14.11.2012):
> Если вы так не любите ЭТ, то зачем фоткаете троллейбусы в количестве 99999999999??? я удивлён...
Ну во-первых, до этих цифр пока не дошло), а во-вторых, троллейбусы мне по душе, чем эти сараи беспантовые...
Вот когда у нас трамвай так будет лететь, я скажу, что это круто.

http://www.youtube.com/watch?v=p4CXclP4kp0

http://www.youtube.com/watch?v=75XLSV3VMko

"тройки" летают тоже иногда, правда шатает на них в этот момент так. что боязно... а про выпиливание трамвая из города - если наша страна не учится на своих ошибках, то на чужих и подавно не может - Европа пережила повальный переход на автобус, теперь уходит на трамвай. видимо, мы тоже должны это пережить и чем быстрее окажемся без трамвая, тем быстрее поймем, что это надо исправлять. не мешайте нашей власти и депутатам...

В продолжении темы, вчера на шестом маршруте был приличный сход вагона. Вагон укатил на проезжую часть на асфальт. Хорошо,что без ущерба и жертв.

Сегодня вечером стоял у Детского парка в целости и сохранности. Следов аварии я на нем не увидел. Но стоял по направлению к Крытому рынку на путях 3- ки

Кто его опять желтым отметил? Вчера этот вагон был на 9-ке, а сегодня - на 10-ке.