Откуда данные о правах ГИБДД на корпуса и территорию депо? Есть документы какие? Есть информация о чьих-то частных правах на часть территории / зданий? ГИБДД, как структура федералього ведомства - то же государство, что и муниципалитет. Думаю, разберутся с территорией. Тем более, что по кадастру земли эти до сих пор предназначены для объектов транспортной инфраструктуры.
Из этого http://www.admnvrsk.ru/news/148/20300/?sphrase_id=19884 ясно видно, что очень многое принадлежит ГИБДД, и от туда же:"Все объекты недвижимости переданные ГИБДД находятся в безвозмездном пользовании на основании договора безвозмездного пользования от 20.04.1999 г № 149 без определения срока действия, на основании постановления администрации от 15.03.1999г. №295;" И попробуйте теперь обратно это всё отобрать у ГИБДД. К тому же в 2004-2006 годах краевое управление ГИБДД вбухало туда не малую сумму на подвод коммуникаций, дабы пытались завершить строительство под себя, но что то не сраслось, и они тоже не достроили.А то что нынешний мер своими постановлениями делит землю как хочет, то её через суд возвращают обратно хозяевам, что было у нас уже не однократно.Так что пока по-любовно не договорятся с ГИБДД, достраивать будет нечего.Та территория, что ещё принадлежит городу, не позволит пользоваться депо, так как не будет сквозного закольцованного движения троллейбусов. Вот здесь http://s019.radikal.ru/i642/1210/eb/507489b586ba.jpg указана территория бессрочного безвозмездного пользования ГИБДД. Ну, или как то так http://s016.radikal.ru/i335/1210/f6/5621ce0c9f6b.jpg
Ну, во-первых, постановления администрации (видимо, стоит читать как постановление Главы адм.) вполне могут и отменяться по тем, или иным мотивам. Тем более, что это решения еще прошлой, прохоренковской администраии. Во-вторых, не совсем ясно - между кем и кем составлен в.у. договор безвозмездного пользования и каковы условия его расторжения. Здесь главный момент - это наличие реальных правообладателей на землю (про строения разговор отдельный), а их, судя по всему, нет. "...Однако, в связи с отсутствием государственной регистрации права на вновь сформированный земельный участок, как и земельный участок троллейбусного депо, снят в настоящее время с государственного кадастрового учета" - это из Вашего поста к статье в НР. Так что все в руках муниципалитета. Опять же, возвращаясь к "сговорчивости" ГИБДД. Если б они были такими упертыми, то на териитории депо до сих пор бы существовал техосмотр и штрафстоянка и прочие полезности, приносящие доход ГИБДД. Однако, как мы все помним, как по команде, ГИБДД свернулось и освободило территорию. Не так уж все плохо, полагаю :) По-хорошему, если мэр и задумался о трамваях, то лучшей территории для нового трамвайно-троллейбусного управления не найти.
Ну в таком случае почему бы не отменить постановлении главы о продаже депо на Анапском шоссе? Видимо не всё так просто. А по депо на Хворостянского без влезания туда краевой администрации не обошлось. И спор сейчас идет за участок с код.номером 23:47:0308007:1. который в настоящее время под ГИБДД, и Синяговский часть этого участка оттяпал у них без ихнего же ведома. Сейчас как раз и идут перегворы о части этого участка, на котором распологаются оба въезда в депо и административное здание. Поэтому в 2010 году и не начали работы по восстановлению депо, потому что с землёй не всё в порядке. Вот как раз те участки, которые были сформированны Синяговским в 2010 году анулированны и сняты с кадастрового учёта. Уже как минимум три дела проигранных мером по земельным вопросам, где он самовольно изменял участки : яхтклуб на Малой земле, участок рядом со "Взлёткой" и отчуждение земель под дорогу Цемдолина - порт, веэде суд отменял постановления главы. Вот что пишет администрация: "Для дальнейшей работы по формированию новых проектируемых границ земельных участков троллейбусного депо, ГИБДД и военкомата необходимо проведение переговоров с ГУВД Краснодарского края с целью получения отказа от права постоянного бессрочного пользования земельным участком с кадастровым номером 23:47:0308007:1." Вот когда договорятся по этому участку, тогда можно и о восстановлении депо говорить. И ясно теперь одно, что ГИБДД останется на этом же участке, только вот в каких границах? Так же на территории депо и Военкомат увидим.
Олег, после более взвешенного изучения вопроса, пришёл к выводу, что подпись к фоте нужно заменить на: больше половины депо принадлежит ГИБДД. Выводы сделаны на подсчётах длин сторон тех участков, которые стоят на учёте в росреестре и имеют кадастровые номера, и соответственно хозяев. Так вот длина участка ГБДД округлённо чуть больше 1 км, а у депо в наличии чуть менее 800 метров. Так что, вывод на лицо. Про отказ от части своей доли ГИБДД информации пока нет, надеюсь, что скоро будет. Ну и где подписи в духе, что всё принадлежит ГИБДД, пожалуйста, подкорректируй.
Я, все-таки, снова брошу свой пятак в кассу. :) Правильнее: "больше половины депо передано в пользование ГИБДД". На мой взгляд, глагол "принадлежать" означает в данном случае то же, что и "владеть". ГИБДД не является субъектом права собственности в данном случае. Его права ограничены лишь договором безвозмездного пользования, что недостаточно для полного правообладания.
Если бы было просто передано без каких либо правообладающих норм, то ничего бы не мешало без какого либо согласия с их стороны забрать участок обратно. Разница в принадлежании участка и владения им в том, что в первом случае ГИБДД не может этот участок продать, а только использовать для своих нужд, а во втором может и продать. Или, если прощё, им этот участок подарили без права продажи, а теперь дареное просят вернуть обратно, естественно ГИБДД это не нравится. Поэтому и:" необходимо проведение переговоров с ГУВД Краснодарского края с целью получения отказа от права постоянного бессрочного пользования земельным участком с кадастровым номером 23:47:0308007:1." Хорошо, что ГИБДД не успело завершить переделку под себя административного корпуса, а то надежды на "отступную" уменьшились бы в разы.
链接