Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Iwanowo, ZiU-682V10 Nr. 363; Iwanowo, ZiU-682 GOH Ivanovo Nr. 350; Iwanowo, ZiU-682V Nr. 348
  Iwanowo,  ZiU-682V10 Nr. 363 
 ZiU-682V [V00] Nr. 353 
 ZiU-682 GOH Ivanovo Nr. 350 
 ZiU-682V Nr. 348 
Троллейбусное депо № 1
Что-то точно изменилось с тех времён http://transphoto.ru/photo/108023/

Autor: pazik           Datum: Samstag, 27. Oktober 2012

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 29.10.2012 16:59 MSK
Aufrufe — 618

Detailinformation

Iwanowo, ZiU-682V10 Nr. 363

Betrieb/Depot:Trolleybus depot # 1
von...:1986
Typ:ZiU-682V10
Baujahr:10.1986
Fabriknummer:299
VIN:XTU682В1000000299
Status:Ausgemustert (2014)
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:1986
Abstellung:29.04.2013
Verschrottet:2014
КР ВМЗ

С момента поступления обслуживал 7 маршрут.
По крайней мере с 2005 г. работал разрывными пиковыми графиками в режиме 5/2 (только по будням) в общем обороте с 416.
Возгорание в кабине 28.04.2013.
С 29 апреля 2013 г. отставлен от эксплуатации.
С декабря 2013 г. исключён из числа закреплённых машин, на маршруте его сменил 333.

Iwanowo, ZiU-682 GOH Ivanovo Nr. 350

Betrieb/Depot:Trolleybus depot # 1
von...:11.07.2012
Typ:ZiU-682 GOH Ivanovo
Baujahr:03.2009
Fabriknummer:26144
Status:Ausgemustert (09.2020)
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:11.07.2012
Abstellung:≤ 08.2020
Verschrottet:11.2020
Bemerkung:11.07.2012 ex Depot # 2
8-й (2-й в 2009 г.) КВР трамвайного депо.
КР 2016 г.

На линию вышел 9 марта 2009 г. После выхода с КВР работал на 1 и 9 маршрутах в качестве резервного.
С июля 2009 г. был закреплён за 1 маршрутом на 12-часовых графиках 2/2.
С ноября 2009 г. работал на 8 маршруте будничными 8-часовыми графиками 5/2, преимущественно дневным выходом 10:34-18:34.
С 1 февраля 2012 г. в связи продлением работы 8 маршрута до 21:30 и преобразованием одного из разрывных "длинных" графиков в поздний 12-часовой возникла потребность в дополнительной машине на линии в утренний час пик, поэтому график 350-го сделан разрывным пиковым (по-прежнему 5/2) с режимом работы 6:37/11:03/14:58/18:34.
С 11.07.2012 переведён в депо №1. С 1 августа 2012 г. стал работать также разрывным пиковым графиком 5/2: 6:11/9:46/15:38/19:26.
С 1 сентября 2012 г. работал поочерёдно двумя 8-часовыми графиками 5/2 в общем обороте с 479: тем же разрывным и утренним 8-часовым односменным 6:25/14:12 (работал каждым графиком по одной неделе).
С 2-й половины сентября 2013 г. обслуживает 10 маршрут (вместо 438) 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 222.
В ноябре 2013 г. оборудован автоинформатором.
С начала декабря 2018 г. в резерве, на маршруте его сменил 457.
Летом 2020 г. выведен из эксплуатации.
27 октября 2020 г. в разукомплектованном состоянии вывезен за пределы депо.

Iwanowo, ZiU-682V Nr. 348

Betrieb/Depot:Trolleybus depot # 1
von...:≈ 2000
Typ:ZiU-682V
Baujahr:1981
Status:Ausgemustert (01.07.2019)
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:≈ 2000
Abstellung:09.2016
Verschrottet:09.2019
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)

До декабря 2013 г. рано утром и поздно вечером использовался в качестве служебного для развоза работников депо.
Резервный троллейбус.
В 2016 г. на линии не появляялся.
В сентябре 2016 г. отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания.

Kameraeinstellungen

Model:NEX-3
Date and Time:27.10.2012 15:07
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:200
Focal Length:27 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 2

29.10.2012 17:47 MSK
Link
Fotos: 6690
ИМХО, правильнее было бы подписать место съемки как «Троллейбусное депо» и привязать фото к конкретным машинам.
+4
+4 / –0
29.10.2012 19:32 MSK
Link
Fotos: 147
Про троллейбусное депо почему-то вылетело из головы. А мультипривязку при загрузке сделать не вышло бы.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика