Тагильские рельсы снятся Бомбардье в страшном сне))

А директор говорит что рельсы не проблема хаха и вообще не касаетсья это новым трамваям и готов принять Бомбардье, он что под кайфом?

>затащить трамвай в интернет.

Ну хоть это удалось частично осуществить.

Фееричная статья - практически каждый абзац можно на цитаты растаскивать.
Даже если отвлечься от написания в стиле "восторженного идиота", более подходящего для школьной стенгазеты, количество фактологических ошибок и забавных умозаключений просто зашкаливает.
Тему про однопутные линии по Вагоностроителей и особенно по Пархоменко можно списать на богатую фантазию автора, а последний абзац статьи это вольная цитата классики:

"- Не беспокойтесь,- сказал Остап,- мой проект гарантирует вашему городу неслыханный расцвет производительных сил. Подумайте, что будет, когда турнир окончится и когда уедут все гости. Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда приезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва - в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира.
- Всего мира!!! - застонали оглушенные васюкинцы.
- Да! А впоследствии и вселенной. Шахматная мысль, превратившая уездный город в столицу земного шара, превратится в прикладную науку и изобретет способы междупланетного сообщения. Из Васюков полетят сигналы на Марс, Юпитер и Нептун. Сообщение с Венерой сделается таким же легким, как переезд из Рыбинска в Ярославль. А там, как знать, может быть, лет через восемь в Васюках состоится первый в истории мироздания междупланетный шахматный конгресс!"

Разве новокузнецкий КМК уже не монополист по производству трамвайных рельсов? А статья, кстати, хорошая, побольше бы таких, чтобы создавалось положительное мнение о трамвае.

Положительное мнение о трамвае желательно создавать с помощью более профессиональных статей (особенно с учетом тагильской реальности).
Читая такое "нечто", даже человек лояльно к трамваю относящийся покрутит пальцем у виска, а противники просто поднимут на смех.
Единственное ценное в данной заметке - это фотографии.

Цитата (Илья Кожевников, 01.11.2012):
> создавалось положительное мнение о трамвае.

Для этого надо вагоны покупать и капитально поменять все пути и КС а не статьи писать.

Цитата (Siachoquero, 01.11.2012):
> вагоны покупать и капитально поменять все пути

Большая заслуга тагильчан, в том, что не смотря на хилое движение по большинству маршрутов сами линии не потеряны! Тагил - город сравнительно небольшой, люди наверное не имеют таких запросов, как столичные жители, поэтому едут в трамвае, даже если он с деревянными сиденьями и не парятся, что вагон мотает из стороны в сторону.
Я считаю, нужно оптимизировать маршрутную сеть. У них много "коротких" маршрутов. Сделайте, например, с ГГМ два маршрута - один на УВЗ, другой на Пихтовые Горы, у вас реально и пассажиров прибавится и проблему кадров сделаете менее острой.

Цитата (Siachoquero, 31.10.2012):
> А директор говорит что рельсы не проблема хаха и вообще не касаетсья это новым трамваям и готов принять Бомбардье, он что под кайфом?
По-русски Ви понимайт? Читайт статья, а не курит хашиш или конопля!
Цитата (Siachoquero, 01.11.2012):
> Для этого надо вагоны покупать и капитально поменять все пути и КС а не статьи писать
С упорством маньяка Вы преследуете все трамвайные хозяйства, не надоело? Где что строят-плохо! Где немного реабилитируют трамвай-плохо! Или Вы хотите, чтобы сначала козы с овцами начали ходить по путям, а потом закрыть вообще трамваи? Как это было в столице одной маленькой горной страны?