Нравится кадр :)

Весь день был посвящён этому поезду)

Даже по выходным дням выходит, видимо простои нагоняют.

Может, на конкурс нашу достопримечательность?

Дезу как раз вы пишете. СМЕ работает не только утром, а целый день. Настрой у работников такой: славу Богу хоть одно осталось... Раньше было много сцепок, но все порасцепляли. Невыгодно. Все уприрается в выгоду. А это и есть основа капитализма

Интересно, а так сказать возможность засистемнивания есть у всех вагонов по умолчанию, или же нужна какая-то доработка? В смысле переходные шнуры идут в комплекте и сейчас просто хранятся в депо, или же их заказывают отдельно когда берут вагон? И сохранилось ли на наших Новокузнецких вагонах возможность сборки систем?

Цитата (Федор Киселев, 07.12.2012):
> Дезу как раз вы пишете. СМЕ работает не только утром, а целый день. Настрой у работников такой: славу Богу хоть одно осталось... Раньше было много сцепок, но все порасцепляли. Невыгодно. Все уприрается в выгоду. А это и есть основа капитализма

Система нагоняет простои, из-за закрытия движения в августе и работает весь день.

Муниципальный заказ жи есть! Его надо выполнять, чтобы не сократили.

Цитата (Дмитрий В., 07.12.2012)
> Система нагоняет простои, из-за закрытия движения в августе и работает весь день.

И сколько же так будет длиться?

Цитата (Илья Кожевников, 07.12.2012):
> Муниципальный заказ жи есть! Его надо выполнять, чтобы не сократили.

Не знаю точно - но помоему трамвай дотируется из бюджета. Цена окупаемости проезда насколько я знаю на трамвае 20, на троллейбусе 25, на автобусе 30р.

Кстати вот. Мой альбом на яндекс-фотках.

http://fotki.yandex.ru/users/maschinist-...80117/?p=2.

Можете найти С-236, С-32, С-8, СМЕ 139+163 в деталях и много чего еще)

Цитата (Федор Киселев, 09.12.2012):
> С-236

Надо же, ездит ещё.

Система выходит с утра 9м расписанием, делает один рейс и уходит в депо. Водитель дорабатывает разрывную смену на одиночном вагоне начиная с 13ч. Потому желающих на ней работать немного

Ушла в отпуск на летний период.