Moskva, ZiU-682G [G00] č. 8348

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moskva,

ZiU-682G [G00]

č. 8348

— linka 72

К/ст "Проезд Карамзина"

Autor: Савин Роман ·

Moskva Dátum: Nedeľa 16. marca 2008

Štatistika

Zverejnené 25.03.2008 00:14 MSK
Návštev — 286

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +4

Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Anton_Abramov	+1
Michal Isakov	+1
Shurik	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Cheremushkinskiy Facility
Since...:	11/2003
Typ:	ZiU-682G [G00]
Výroba:	1991
Výrobné číslo:	1585
Súčasný stav:	Premiestnené do iného mesta (12/2008) Vyradené
Účel:	Osobné
Scrapped:	7/2013
Poznámka:	11.2003 ex TD #5, 5320; 08.2003 ex 5269. 07.2009 to Ivanovo, 478; 01.08.2012 to Depot # 1
Заводская окраска — целиком рыжий,передний бампер черный. КР1 МТРЗ 1998 (заводская табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ над левым верхним углом двери кабины водителя,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди, подоконная фанера крашеная серая). КР2 МТРЗ 2003 (подменён, выход 03.11.2003, старая ремонтная табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца над левым верхним углом двери кабины водителя с выбитой информацией:" модель — ЗиУ-9Г; выход с капремонта — 10.2003", кожуха дверных приводов все вынимали (отчищены от краски),перегородку кабины вынимали но обратно поставили родную (1991 г.в.),окраска бело-синий образца МТРЗ 07.2002 г., крыша (снаружи) красная, подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка новая некрашеная). Под каким номером был отправлен с 5 парка на МТРЗ в 2003 г. точно неизвестно, но возможно 5320. Москва : В 5 парке работал на маршруте 33. В 8 парке работал на маршруте 33. В декабре 2008 года выведен из эксплуатации,номера закрашены,после чего простаивал в парке. Иваново : В Иванове сначала был в резерве. С ноября 2009 г. был закреплён за маршрутом 8 на 12-часовых графиках. С 25 ноября 2010 г. резервный. На маршруте его сменил 471, переведённый с разрывных графиков. Летом 2012 г. (ещё до перевода в депо №1) отставлен от эксплуатации в связи с предельным износом силового каркаса кузова и возгоранием электропроводки.

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.