Сегодня на инструктаже были рассказаны последние обещания нашего руководства, города и республики. Это опять таки злаполучное обновление парка, на этот раз из БКМ. Строительство трамвайных путей по ул. Комсомольской до нового аквапарка. Продление путей по ул блюхера до бульвара славы. Но большего всего фурор произвела новость о организации кругового одностороннего движения трамваев по ул. Аксакова- валиди- гафури - свердлова, с организацией конечки на бгу. Причем монтаж линии на Телецентр должен начаться вот- вот, но опять таки со слов администрации города.

Вы сами в это верите? После обещания 50 БКМ–843, что-то верится в это все меньше и меньше.

Во что конкретно я должен верить? Про обновление как таковое или о БКМ?

Пусть сначала достроют или полностью разберут троллейбусную линию между ДОКом и Сипайлово... А о своих снах на их месте я бы промолчал.

Цитата (Стас Пестряев, 21.11.2012):
> Во что конкретно я должен верить?

В чудо.

троллейбусные и трамвайные мечты это непересекающиеся планы. Поэтому линия между доком и сипайлово никак депо зорина не касаются.

Цитата (Стас Пестряев, 21.11.2012):
> Во что конкретно я должен верить?

Нечему верить не стоит.Почему такой пессимизм?
Ну давайте рассуждать, что они нам обещали/обещают.
Сначала было 100 623-х. Через некоторое время БКМ-62103 (сборка БТЗ), теперь обещают 50 БКМ-843. Что дальше? 30 Альстомов? И т.д., в результате будет ноль вагонов.

А про монтаж путей я вообще молчу. Где обещанный ремонт в Зеленую Рощу? Там же будет и эта линия.

Власти города сами не знают, что хотят - на Блюхера сделать скоростной трамвай или дублер проспекта. Каждый день - новые планы. За месяц это уже как 20лохматый план.
Напомню.
1. Линия по проспекту от Цирка до Космонавтов
2. Линия по Комсомольской
3. Сипайлово
И т.д.

И какова вероятность, что хоть один реализуется - 0,N-десятых

Дим, ещё раньше обещали:
Метро
Монорельс
Вот когда увидим протокол подведения итогов открытого аукциона в электронной форме - тогда можно и верить начинать.

Цитата (SMatvey, 21.11.2012):
> Метро

Метро не получится построить, почва не подходящая, рыхлая.

Цитата (Артур Яхин, 22.11.2012):
> Метро не получится построить, почва не подходящая, рыхлая.

Величайшее заблуждение народа, которое придумано властью города, чтоб не строить. В Самаре такая же почва, как и в Уфе, но там метро есть.
Почему у нас метро? Потому что деньги шли не туда. Когда нам давали деньги на строительство, то они куда угодно, но не на метро. 2004 год. Нам выделили деньги на строительство метро. А в результате на что шли деньги:
1. окончание строительства проспекта Салавата Юлаева
2. демонтаж трамвайных путей на проспекте
3. Переделку вторых вагонов СМЕ для работы одиночками.
И т.д.
А сейчас нам денег не дадут, потому что опять они уйдут вне куда. А сами мы не потянем. По сути, если б сильно хотели, то к 450-летию открыли б первую линию. Но как видите, дело о метро сдано в архив и теперь обещания про СТ.

"У нас был миллион рублей на съёмки клипа,
Зелёных и оранжевых бумажек большая кипа.
Мы бы офигенное видео снять могли бы,
Но первым делом было решено обмыть эту прибыль..."

(с) Noize MC - "Тыщатыщ"

Цитата (Артур Яхин, 21.11.2012):
> Цитата (SMatvey, 21.11.2012):
> > Метро
>
> Метро не получится построить, почва не подходящая, рыхлая.

Что за бред?

Цитата (SMatvey, 22.11.2012):
> Что за бред?

Народу мозг запудрили настолько, что они свято верят в то, что в Уфе нет метро из-за грунта.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 22.11.2012):
> Народу мозг запудрили настолько, что они свято верят в то, что в Уфе нет метро из-за грунта.

В Уфе есть пассажирские коридоры где ездят трамвайные СМЕ друг за дружкой заполненные пассажирами в мясо? Нет? Тогда зачем вам метро? У вас даже СМЕ нет.

Сергей_Н, мы хотим после работы спускаться в метро и добираться до дома в считанные минуты, а не стоять в пробках! С Черниковки эти самые пробки начинаются, одна из них продолжается на Дежнёвском мосту и выходит на проспект. Автомобилисты пусть и дальше ездят на своих железных конях, а пешеходы перейдут на подземный вид транспорта хотя бы на проспекте... Ведь именно проспект у нас каждый день принимает на себя такую нагрузку, что многим даже и не снилось! Автомобилей на дорогах становится всё больше, вероятность ДТП увеличивается... А вот сделаем альтернативный способ добираться до дома на метро - количество автомобилей на дорогах сократится: "Зачем я буду тратить на бензин, когда я смогу, не испытывая стресса, за 15 минут добраться с "Бульвара Славы" до "Телецентра", заплатив при этом 25 деревянных?"

Гениальна бы тоже была идея строительства ещё одного моста через Белую, который использовался бы исключительно как пешеходный и для метро... Это дало бы шанс с того же "Телецентра" добираться до Дёмы в считанные минуты, а не делать круг по улице Заки Валиди (бывшая Фрунзе) через мост в районе Монумента Дружбы и дальше направо по дороге, ведущей в Дёму.

Цитата (Авария, 22.11.2012):
> Сергей_Н, мы хотим после работы спускаться в метро и добираться до дома в считанные минуты, а не стоять в пробках!

Всё это можно добиться без строительства дорогостоящего метро. Уже это обсуждали под фотографией новой станции в Нижнем Новгороде.

После официальной презентации администрации города проектов скоростного трамвая от БКМ по двум артериям города: комсомольско-российской и зорге-блюхера ( видео уже есть в сети), приказом по депо Зорина было решено весной 13 года отстранить от эксплуатации все трамваи модели ктм-5.

Решили купить белорусских ведрышек?

Цитата (Стас Пестряев, 25.11.2012):
> После официальной презентации администрации города проектов скоростного трамвая от БКМ по двум артериям города: комсомольско-российской и зорге-блюхера ( видео уже есть в сети)

Что не помешало главе администрации города съездить в Златоуст и ознакомиться с новым КТМ, а там его уже окучивали с УКВЗ.

Цитата (Сергей_Н, 25.11.2012):
> Решили купить белорусских ведрышек?

О закупке БКМ говорят уже как минимум 2 месяца, причем о их сборке на БТЗ. Точнее, БКМ отправляет на БТЗ свои кузова, а депо списывает 608е и с них отдает тележки на БТЗ. А БТЗ собирает из кузовов и тележек трамваи. Вот такая нехитрая (на первый взгляд) схема модернизации вагонов.


Цитата (Стас Пестряев, 25.11.2012):
> приказом по депо Зорина было решено весной 13 года отстранить от эксплуатации все трамваи модели ктм-5.

Неужели! Правда их стоило отстранить уже сейчас, но это не позволяет проблема с ПС.

Да там вообще веселуха с БКМовской презентацией, сплошное очковтирательство.

Сегодня по распоряжению депо начался демонтаж и замена негабаритных контактных опор на перегоне чернышевского-новомостовая.

Стас, вы бы терминологию правильно использовали.

Честно говоря, я как водитель, плевать хотел на терминологию. Как более понятно, так и говорю.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.11.2012):
> Власти города сами не знают, что хотят - на Блюхера сделать скоростной трамвай или дублер проспекта

Всё-таки похоже решили по Блюхера запустить трамвай http://102km.ru/text/today/592704.html

Цитата (Янбухтин Артур, 26.11.2012):
> Всё-таки похоже решили по Блюхера запустить трамвай http://102km.ru/text/today/592704.html

Все очень сильно размыто в этой статье. Сразу видно, это написано вилами по воде. И в статье написано (косвенно), что для администрации это дополнительный геморрой, от которого хочется избавится, но невозможно.

в депо2 привезли шпалы, контактный провод и столбы. Путейцы приступят к прокладке линии по ул. Бюхера и нового кольца на БГУ после новогодних праздников.

И где это новое кольцо БГУ будет расположено?

Аксакова- БГУ- Валиди- Гафури- Свердлова, разворот по кварталу.

Цитата (Стас Пестряев, 04.12.2012):
> в депо2 привезли шпалы, контактный провод и столбы. Путейцы приступят к прокладке линии по ул. Бюхера и нового кольца на БГУ после новогодних праздников.

Можно фото? А так же ссылку на проведённый аукцион по поставке?

Так получается, что северная и южная сеть объединится по улицам Зорге, Бюхера от Депо №2 до Госцирка? Или я что-то не так понял?

Кхм, лично я в это слабо верю. Уж слишком сильно накормили обещаниями администрация города/МУЭТ.

Цитата (Стас Пестряев, 04.12.2012):
> нового кольца на БГУ

Ладно, предположим что это правда. Тогда у меня возникает кучу вопросов:
1. Значит кольцо на Пушкина разберут?
2. А где на Гафури пути прокладывать, когда на телеке все маршрутками забито?)
3. Кольцо используют как автобусную конечку в таком случае?

Да и уж тогда пусть найдут способ связать ГДК и Космонавтов трамваем, хотя тогда скорее всего придется мост еще один строить.

P.S: перелопатил сайт госзакупок, со всеми возможными вариантами заказчиков - результату ноль.

Цитата (SMatvey, 04.12.2012):
> Можно фото? А так же ссылку на проведённый аукцион по поставке?

Путеец сегодня днем сообщил, что шпалы б\у, контактный провод неизвестно откуда приволокли, а столбы поставит город.
За фото придется кому то ехать во второе депо.

Цитата (arsjkee, 04.12.2012):
> Тогда у меня возникает кучу вопросов:
А у меня ниодного ответа на эти вопросы.

Я тактично промолчу про документацию.
Вот через два месяца и увидим

Да я сам удивляюсь всему эту. Пускай хоть как, но построят, а там уж разберемся, как эксплуатировать и по бумагам провести.

http://ufa1.ru/text/news/639436.html подробности, однако комментарии здесь http://ufa1.ru/text/newsline/639347.html

Мне сейчас позвонил знакомый, который живет рядом с бульваром Славы. Говорит, что действительно начали рубить лес, но уже часа 3 ничего не происходит - жильцы окрестных домов устроили несанкционированный пикет и не дают работать технике, встав живым щитом на ее пути.Понаехало руководство разного уровня, на всякий случай рядом стоит подразделение ОМОНа. Что там решили - пока неизвестно.
Из других источников поступила информация о проведении публичных слушаний по этому вопросу. Предварительная дата - 24 апреля.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.04.2013):
> Из других источников поступила информация о проведении публичных слушаний по этому вопросу. Предварительная дата - 24 апреля.

В твой день рождения?..