Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Ivanovo, ZiU-682G [G00] # 432
  Ivanovo,  ZiU-682G [G00] # 432  —  Linjalla 6
Улица Куконковых

Kuvaaja: Аркадий Новожилов · Ivanovo           Kuvauspäivä: 14 marraskuuta 2012 v., keskiviikko

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 22.11.2012 07:24 MSK
Näyttökerrat — 402

Tarkemmat tiedot

Ivanovo, ZiU-682G [G00] # 432

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1
Tulo:11.2004
Malli:ZiU-682G [G00]
Valmistettu:1996
Sarjanumero:5776
Nykytila:Poistettu (07.2021)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:08.2021
Huom.:11.2004 ex Moscow, 7339; 06.2002 ex TD #5, 5299
Заводская окраска: синий — тёмно-синий в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

По документам троллейбусу с заводским номером 5776 присвоен бортовой номер 5300, а троллейбусу с заводским номером 5784 присвоен бортовой номер 5299, в реальности при набивке бортовых номеров машины поменяли местами.

КР МТРЗ 2002 г. (подменён, выход с ремонта 19.06.02,заводская табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца без выбитой информации над левым верхним углом двери кабины водителя, окраска бело-синяя образца МТРЗ 2002 г., подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая некрашеная, сиденья в салоне нового образца, кожуха дверных приводов все родные, перегородка кабины водителя установлена с другого троллейбуса той же модели).

Москва:
В 5 парке Москвы работал на маршруте 74.
В 7 парке Москвы работал на маршруте 1, затем на маршруте 74.

Иваново:
В 2004 г. передан в Иваново, где стал обслуживать 3 маршрут. Работал односменным 8-часовым графиком 4х2 как в будни, так и в выходные. К маю 2010 г. прошёл капитальный ремонт. С сентября 2011 г. переведён на утренний 8-часовой график 5х2 (только по будням), которым ранее работал 349. С 1 декабря 2014 г. продолжает работать на таком же графике (6:25/14:57, обед с отстоем у депо). К маю 2015 г. вновь прошёл капитальный ремонт. С 1 ноября 2016 г. время работы: 6:19/15:24, с 30 декабря 2017 г. — 6:43/15:00, с 3 мая 2018 г. — 6:42/15:01, обед с подменой на пл. Победы (или с отстоем, если подмены нет). В сентябре 2020 г. выведен из эксплуатации. При этом формально продолжал оставаться закреплённым на 3 маршруте. С октября 2020 г. вместо 432 в качестве постоянного резерва работал 440. Примерно с 14 декабря 2020 г. снят с закрепления в ожидании списания — на 3 маршруте его сменил 458.

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 5D Mark III
Artist Name:Аркадий Новожилов
Copyright Information:ARiCK photo
Date and Time:14.11.2012 17:05
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:800
Focal Length:51 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 8

26.03.2013 22:36 MSK
Linkki
Kuvat: 147
И работает ли он?
0
+0 / –0
26.03.2013 22:46 MSK
Linkki
Nightwish7 · Ivanovo
Ei kuvia
Вчера и позавчера на 11 работал, сегодня на 3-ке.
+1
+1 / –0
26.03.2013 23:05 MSK
Linkki
LIPIN · Ivanovo
Kuvat: 28
а вечером сегодня уже на 1-м
0
+0 / –0
27.03.2013 06:24 MSK
Linkki
maks ivanovo · Ivanovo
Kuvat: 522
За 373 во второю смену, 373 за 343.
0
+0 / –0
04.01.2014 23:26 MSK
Linkki
Сергей 007 · Dzerzhinsk
Ei kuvia
Раз он проходил КВР, ему надо было ещё хотя-бы вдобавок двери поменять
–5
+0 / –5
05.01.2014 19:53 MSK
Linkki
Kuvat: 483 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Во-первых, "хотя бы" пишется раздельно.
Во-вторых, машина КВР не проходила, что видно по БД. Был КР, т.е. без замены кузова и выноса ЭО на крышу. Заменили отдельные элементы силового каркаса, а также наружную и внутреннюю обшивку. Возможно, меняли что-то из электрооборудования, из проводки. Если двери сгнили, то их тоже заменили. Ставить двери другого типа на старый кузов не вижу смысла.
+3
+3 / –0
06.01.2014 11:59 MSK
Linkki
Nightwish7 · Ivanovo
Ei kuvia
Кто-нибудь знает во сколько предпоследний и последние рейсы по будням у 6-к из Кохмы?
0
+0 / –0
08.01.2014 21:06 MSK
Linkki
Kuvat: 483 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Исходя их моих расчётов, последний должен быть в 21:02 (заезд в депо 21:31), а предпоследний в 20:41. Оба следуют в депо. На остановке на всякий случай надо быть минут на 5-10 пораньше. И сейчас всегда есть вероятность, что какого-то рейса из-за нехватки водителей может не быть, т.к. не все графики закрываются.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2024
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика