А что,у сотрудников Мосгортранса не бесплатный проезд?на билете написано стоимость 900 рублей...

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 01.12.2012):
> А что,у сотрудников Мосгортранса не бесплатный проезд?на билете написано стоимость 900 рублей...

100 рублей, их из з.п. высчитывают)))

Начисляют 900 рублей на проездной, потом вычитают 13% НДФ и отбирают снова эти 900 рублей. Получается этот проездной продают сотрудникам около 100 рублей стоимостью. А ещё твердят, что сотрудникам МГТ проезд бесплатный

Просто убивает,что это все происходит на фоне праздно шатающихся по ВСЕЙ стране толп "халявы" всех мастей,за последнее десятилетие обанкротивших электротранспорт на большей части бывшего СССР...Зато работники ГЭТ вместо служебных "корочек" подают БИЛЕТ(!),пусть даже и безденежный...Всякая "лжеветерано-трудская" и "лжеинвалидская" хренотень катается до одури бесплатно,а трамвайщики с билетом...Во норм...-!?

Валидаторы в салоне общественного транспорта не расчитаны на служебные удостоверения. На 100 рублей сейчас в Москве можно проехать в наземном транспорте 4 раза, если не покупать билет у водителя. Так что цена за проездной для сотрудников не такая уж и высокая и вроде бы, никто не жалуется. С проездным катайся сколько хочешь.

Цитата (иван анатольевич, 01.12.2012):
> Просто убивает,что это все происходит на фоне праздно шатающихся по ВСЕЙ стране толп "халявы" всех мастей,за последнее десятилетие обанкротивших электротранспорт на большей части бывшего СССР...

А ничего, что в 2005 году 122-м ФЗ всю эту халяву отменили? Та, что осталась, уже на совести местных властей. В том же Краснодаре сейчас за проезд платят ВСЕ, в т.ч. и льготники - с помощью специальных проездных билетов.

Цитата (Олег Бодня, 02.12.2012):
> А ничего, что в 2005 году 122-м ФЗ всю эту халяву отменили?

А ничего,что в Ростове "зурабовский закон" поняли по своему и все оставили как есть...С 2006 года сняли льготы лишь со всех силовиков и санэпидстанции. Сегодня наш ГЭТ продолжает верный путь к могиле благодаря федеральным категориям,которые НЕОГРАНИЧЕННО катаются во всех видах О/Т(включая пригородный автобус)всего за 265 рублей в месяц. Продавцом этх соцбилетов почему-то является администрация Ростовской области,а вовсе не касса того же трамвая...Для сравнения:студенческий месячный билет только на один вид-автобус-подкатывает под 600 целковых...А еще есть огромная "банда" ветеранов труда Р.Ф. и Дона,какие-то там "репрессированные",соцпошатучие работники и иже с ними...Так вот они путешествуют ВЕЗДЕ и ВСЮДУ сколько хотят лишь по предъявлению удостоверения...Соответственно и речи не может быть об адекватной компенсации для транспортников...

Цитата (Олег Бодня, 02.12.2012):
> В том же Краснодаре сейчас за проезд платят ВСЕ, в т.ч. и льготники - с помощью специальных проездных билетов.

В административном же центре Свердобласти, на фоне периодически дорожающего проезда, на минуточку, одного из самых дорогих по стране, иногда случаются попытки разнообразить жизнь инвалидствующих, ущемив их право на и без того сниженную мобильность путём введения лимитов на вояжи ОТ с использованием соцкарт. К вящей радости обездоленных, потуги покамест безуспешные:

http://www.ekarta-ek.ru/news/2012/11/09/496
http://ekarta-ek.ru/news/2012/11/19/499/

Цитата (иван анатольевич, 02.12.2012):
> А ничего,что в Ростове "зурабовский закон" поняли по своему и все оставили как есть...

Ну так это ваша региональная проблема, не нужно про весь бывший СССР говорить.

Цитата (иван анатольевич, 02.12.2012):
> Сегодня наш ГЭТ продолжает верный путь к могиле благодаря федеральным категориям,которые НЕОГРАНИЧЕННО катаются во всех видах О/Т(включая пригородный автобус)всего за 265 рублей в месяц. Продавцом этх соцбилетов почему-то является администрация Ростовской области

Ещё раз - федеральных льготников остались единицы. Теперь это льготники областные. И 265 рублей - это не бесплатно, как вы писали раньше. Уж определитесь с тем, что пишете. А то чушь получается - сами же себя опровергаете.

Но в общем и целом вы правы - по-хорошему, нужно все льготы убирать и делать людям нормальные пенсии и стипендии. И тогда они, бывшие льготники уж сами решат, на что их тратить - на месячный проездной или, быть может, на оплату кредита за машину :-)))

Цитата (Олег Бодня, 02.12.2012):
> Ещё раз - федеральных льготников остались единицы. Теперь это льготники областные. И 265 рублей - это не бесплатно, как вы писали раньше. Уж определитесь с тем, что пишете. А то чушь получается - сами же себя опровергаете.

Как раз 265 руб.-это бесплатно,ибо простая математика показывает,что разделив данную сумму на 5 (пять) видов О/Т,получаем 53(!)рублика на перевозчика в месяц...Как бы не обожраться ГЭТу на эти деньжища...И федералов далеко не единицы-найдите в инете список,там больше 10-ти категорий...А учитывая,что у нас продавцами соцбилетов являются НЕ транспортники,правильных и своевременных отчислений из этой непонятной кассы не получить!

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 02.12.2012):
> ущемив их право на и без того сниженную мобильность путём введения лимитов на вояжи ОТ с использованием соцкарт.

Вы про каких инвалидов-? Физических-? Так они ездили и в советское время бесплатно,но именно без документа,на основании-извините-явных признаков. А сегодня абсолютно работоспособные,имеющие рабочую группу граждане с руками, ногами и светлой головой ,имеющие ОБЩЕЕ заболевание претендуют на безлимитные поездки к месту труда и отдыха.Ну почему,к примеру, глухонемой или диабетчик должны бесплатно(или за смехотворную цену) перемещаться на работу или по личным вопросам-?

Цитата (иван анатольевич, 02.12.2012):
> или диабетчик

Нас, ДИАБЕТИКОВ, не трожьте и с комитетчиками не верстайте — загрызём-с! А если серьёзно, вспоминается замечательная прибаутка: против льгот выступает лишь тот, кто их не имеет. Помотались бы Вы каждый месяц с моё по поликлиникам за талонами да рецептами на инсулин, а потом по аптекам, в которых нужное бывает отнюдь не с первого разу, — посмотрел бы я на то, как бодро и басовито запели б насчёт личных вопросов.

P.S. Допишу, пожалуй, вдобавок. Не мой бы СД, налагающий, по моему глубокому убеждению, определённые ограничения, видал бы я екб ОТ кое в чём белой расцветки! Собственно, те из нашего «сладкого» брата, кто получше сохранился и/или относится к возможному негативу от своего вождения спустя рукава, тягостными раздумьями себя не обременяют и давно пересели за руль своих личных авто. При ценнике на проезд в 23 рубля, ей-богу, не знаешь, что и выгоднее. Касательно комфорту, мнится, у рядовых и нефанатствующих давно никаких сомнений уже не осталось — голосуют вовсю и зримо.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 02.12.2012):
> Нас, ДИАБЕТИКОВ, не трожьте и с комитетчиками не верстайте — загрызём-с!

Оп-с! Вот это я в точку попал! Уважаемый! Я работаю в ГЭТ полных 32 года и хотел бы доработать до пенсии...Без ликвидации последних рельс и проводов из-за того,что у кого-то СД,инфаркт,неправильно удаленный аппендицит,бывший перелом и т.п. Мне также "по барабану" вчерашние трудовые подвиги ВТ,они ходили на службу не на общественных началах...А мой электротранспорт НЕ служба социального обеспечения и НЕ поликлиника,и в массовых репрессиях 37-го года трамвай участия НЕ принимал!!! Я ПРОДАЮ ТОВАР! Перевозку! Купите! Нет-? Идите вместе с властями пешком по шпалам!!!

Цитата (иван анатольевич, 02.12.2012):
> А мой электротранспорт

Да у вас, голубчик, mania grandiosa, не иначе. Но электротранспорт, исполать тебе боже, ВАШ только в ваших же фантазиях и мечтах, преисполненных известной дерзости полёта. К счастью для меня, на екб. власти, как видно из ссылок пятью постами выше, узда нашлась весьма оперативно, пенсы наши, надо думать, быстро чинодралов окоротили, заставив пойти на попятный двор. Не знаю уж, как оно там в эР-эн-Де, а в Екб. муниципалы, сдаётся, худо-бедно сознают свой осн. контингент и связи с ним не теряют, чтобы столь нарочито плевать в колодец, который, как известно, не раз ещё пригодится воды напиться. Без сирых же и хромых в салонах здешнего муниципального ОТ заметно бы поредело: заменить-то их особо и некем, бо мало-мальски обеспеченный люд давно вже альтернативно разбежался… Не с посконным рылом во калашный ряд, одним словом.