TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 5460; Энгельс — Новые и опытные троллейбусы ЗАО "Тролза"
  Москва,  Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 5460 
  Энгельс — Новые и опытные троллейбусы ЗАО "Тролза"
Салон, вид вперёд

Автор: Дмитрий Максимов · Саратов           Дата: 4 сентября 2012 г., вторник

Статистика

Опубликовано 09.12.2012 11:15 UTC
Просмотров — 775

Подробная информация

Москва, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 5460

Депо/Парк:5-й троллейбусный парк имени И.И. Артамонова
С...:04.2014
Модель:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводской №:320
VIN:XTU526500C0000320
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.08.2015) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 04.2014 — 4-й ТП, 4558. С 01.08.2015 — Центр; с 11.2016 — Черёмушки, 8174; с 17.09.2020 — Саратов, 8174; с 08.2021 — 1375
Москва:
Работал на маршруте № Бк.
С 11.2016 работал на маршрутах № 63к, м7.
С 17.06.2017 до 25.08.2017 работал на маршруте № 63к.
С 08.2017 до 12.2017 работал на маршруте № м4.
С 12.2017 до 18.05.2019 работал на маршрутах № 50, 74.
С 18.05.2019 работал на маршруте № 28.

Площадка "Нагатинская" (до 08.2017).
Площадка "Ходынская" (до 11.2016).

Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— ЭО АРС-Терм.

Комментарии · 3

09.12.2012 19:35 UTC
Ссылка
Фото: 76
Зародыш мегаполиса )
+2
+2 / –0
30.05.2016 22:39 UTC
Ссылка
ЗИУ682b · Калуга
Фото: 12
А пол деревянный в салоне? Имею в виду сам пол, а не колесные арки.
И ещё, кстати: зачем эти дырки на арках? Потом их в салоне закрывают листом голого железа и смотрится некрасиво, колхозно что ли.
0
+0 / –0
15.06.2016 17:25 UTC
Ссылка
Раф · Энгельс
Фото: 13
Цитата (ЗИУ682b, 31.05.2016):
> пол деревянный в салоне?

Настил из фанеры


Цитата (ЗИУ682b, 31.05.2016):
> зачем эти дырки на арках?

окна в арках для доступа к точкам крепления элементов подвески
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика