Недавно вскрылось, что если б не успели сфотографировать 2039 в списанном виде, то 2104 стал бы 2039. Но его успели сфотографировать и в результате перебивки не произошло. И раз это вскрылось, то резку машины остановили и уже который месяц он стоит.
Правда непонятно, на что рассчитывали когда хотели подменить между собой два приметных троллейбуса - 2039 приметен по цвету, а 2104 - по цвету крыши.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.12.2012):
> И раз это вскрылось, то резку машины остановили и уже который месяц он стоит.

И что теперь? Ждать капитально-восстановительного ремонта, а в последующем - выпуска машины 2039 на линию?

Цитата (Авария, 17.12.2012):
> Ждать капитально-восстановительного ремонта, а в последующем - выпуска машины 2039 на линию?

Будет низкопольник в следующем году.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.12.2012):
> Будет низкопольник в следующем году.

Но ведь он пойдёт в первое депо...

Цитата (Авария, 17.12.2012):
> Но ведь он пойдёт в первое депо...

Мда, низкопол с номером 2039 в первом депо? Это что-то интересное.
Во 2-е депо планируется поставка 30 машин.
Примерные номера 2001 2002 2005 2015 2031 2034 2039 2051 2056 2058 2063 2069 2076 2083 2091 2097 2098 2104 2109 2116. Еще 10 неизвестно.
С этим точно.

Честно, не исключаю перенумерации некоторых машин. Плюс будет передано несколько машин из первого депо, а также будет передан один из маршрутов. Но пока это примерный план на следующий год.

Обломись! Второе депо отказалось от низкопольника. Раздумывают, откуда теперь закупать продукцию, из Саратова или из Минска?

Цитата (Авария, 17.12.2012):
> Раздумывают, откуда теперь закупать продукцию, из Саратова или из Минска?

Пусть мечтают дальше. Хотите другие машины, кроме БТЗ - пожалуйста, объявляйте конкурс, закупайте, но вот на какие деньги - сами не сможете потянуть, а город просто не даст. Пока есть завод - будете получать БТЗ. Так что некуда вы не денетесь с подводной лодки по имени Уфа, где один из членов экипажа - БТЗ.