Кстати, как в них зимой в салонах? Есть какие-то "северные фишки"? Типа печей дополнительных или ещё чего, какой-то особой системы отопления? Стёкла, я смотрю, обычные, не двойные, форточки есть - всё как в обычных "южных"... Спросил потому, что каждый день езжу в МАЗах северного исполнения, где в салонах очень тепло, даже жарко, стёкла двойные (стеклопакеты), форточек нет вообще, только на крыше 3 люка... И если, допустим, одно стекло разбито (такое бывает встречается), то второе от салонного тепла моментально покрывается инием в миллиметр толщиной, как минимум, естественно через такое стекло ничего не видно...

По распоряжению начальства в салоне должно быть не менее 3 печей отопления.Исполнение салонов всех троллейбусов Мурманска стандартное-никаких стеклопакетов 8-) А в общем,достаточно тепло,но сильно зависит от модели,от года выпуска,модели печей салона.Самые холодные,пожалуй,ивановцы ранних выпусков и МЕГАПОЛИСЫ http://youtu.be/M8GfNdiWZPM http://youtu.be/APRVYoERmjs

Понятно значит. А то в МАЗ захожу при -40 на улице, а там жара градусов +15 наверное внутри, водители стараются открывать двери по-минимуму, чтобы салон не заморозить. Переднюю не открывают вообще, часто и заднюю не открывают, если не битком салон (со свободными проходами), и все в основном через среднюю выходят/заходят. Зато в автобусе надо снимать шапку (и капюшон, если он тоже одет), перчатки, пуховик расстёгивать - иначе можно запариться...

Сергей, скажите, а что за ЛиАЗ стоял на видео около учебной машины №113 ?

Этот http://busphoto.ru/photo/38538/ или http://busphoto.ru/photo/38269/ У нас есть свой автобусный маршрут

Про ЛиАЗ-5256 имел ввиду. Расскажите историю появления этого высокопола и низкопола ЛиАЗ-5292. Почему они приписаны к троллейбусному депо и что за маршрут 33тр?

Начнём с того,что у нас достаточно много автобусов http://busphoto.ru/list.php?did=4216 История автобусных маршрутов:


МУП «Электротранспорт» г. Мурманска с 01.09.2008 г. организует движение автобусных маршрутов 3Т, 4Т, которые помогут жителям Росты и Больничного городка воспользоваться услугами электротранспорта. При наличии проездного билета на троллейбус или Единого социального проездного билета, оплата поездки не производится. При оплате проезда в автобусе пассажир имеет право совершить без оплаты одну поездку в троллейбусе в течение дня.
Открытие маршрута № 33

ОАО «Электротранспорт» информирует своих пассажиров и жителей города, что с 24 ноября 2011 года предприятие привлечено к выполнению регулярных пассажирских перевозок на условиях временной работы на социально значимом муниципальном маршруте № 33 «ул. К. Орликовой – ул. Свердлова».

Путь следования: ул. К. Орликовой – пр. Кольский – пр. Кирова – ул. Шмидта – ул. Коминтерна – ул. Челюскинцев – пр. Г.Североморцев – ул. Гагарина – ул. П.Морозова – ул. Свердлова.

На маршруте будут работать три автобуса большой вместимости с интервалом движения в часы пик 23 минуты.

Стоимость проезда 15 рублей. Пассажиры, имеющие проездные билеты на троллейбус – проезжают бесплатно!
Ну а как они появились,куплены предприятием,взяты в лизинг,мне честно говоря,по барабану

Сергей, спасибо большое за рассказ! Все автобусы базируются на территории депо-1 ?

Да-стоят и обслуживаются на территории Депо №1