TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Екатеринбург, Тролза-5275.07 «Оптима» № 304
  Екатеринбург Тролза-5275.07 «Оптима» № 304  —  маршрут 10
Улица 40 лет Октября

Аўтар: Dима66 · Екатеринбург           Дата: 21 лістапада 2012 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 27.12.2012 20:58 MSK
Праглядаў — 291

Падрабязная інфармацыя

Екатеринбург, Тролза-5275.07 «Оптима» № 304

Дэпо / Парк:Орджоникидзевское троллейбусное депо
Мадэль:Тролза-5275.07 «Оптима»
Пабудаваны:2010
Заводскі №:105
VIN:XTU527507A0000105
Стан:Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:10.12.2010

EXIF

Модель камеры:DSC-H70
Время съёмки:21.11.2012 13:34
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:15.31 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 3

25.12.2013 21:48 MSK
Спасылка
Игорь_55 · Омск
Фота: 6
Омск решили "оптимизировать" и взяли в лизинг аж 10 вот таких "семерок",у вас смотрю уже есть почти 4-летний опыт их эксплуатации,чего от них ждать какие есть тонкости обслуживания и конструктивные просчёты?Болячки модели?Что стоит доработать водителю для нормальной эксплуатации,как машина ведет себя зимой?Вообщем будем рады практическим советам,заранее спасибо!
0
+0 / –0
25.12.2013 21:55 MSK
Спасылка
Никита М. · Вiцебск
Няма фота
Какой смысл приделывать молдинг не вовсю длину троллейбуса, к тому же новому?
0
+0 / –0
25.12.2013 23:23 MSK
Спасылка
Dима66 · Екатеринбург
Фота: 335
Цитата (NIK2011, 25.12.2013):
> смысл приделывать молдинг

http://transphoto.ru/photo/581266/#1392649.

Цитата (Игорь_55, 25.12.2013):
> Болячки модели?

С электроникой совсем беда, если брать отдельные экземпляры.

Цитата (Игорь_55, 25.12.2013):
> Что стоит доработать водителю для нормальной эксплуатации

Проклеить все щели, потому как в кабине всего одна печка, и та, работает на обдув лобового стекла.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.