Какой-то "вымерший" цех.

Ну так "кризис". ЛВСы судя по новостным фото до сих пор там так и стоят.

Ну я бы тоже на месте автора не снимал бы на виду у людей.. а дождался бы обеда.

Интересно, а сейчас там хоть какие-то работы ведутся?

ЯТП , это зародыши ЛВС2009 под номерами 011 и 012 ?
Тут работы не больше недели , увы :(((

А кстати вон там ЛМ-2008 зав.63. Можно бы привязать.

Такое предприятие развалили.......Специалисты блин

Там обед с утра и до вечера. Сейчас не работает даже котельная...

А как же они казанский заказ собираются выполнять? Надеюсь они не выиграют конкурс на поставку одного вагона в Тулу.

Цитата (Yosheek, 05.01.2013):
> А кстати вон там ЛМ-2008 зав.63. Можно бы привязать.

А может и 61 или 62, там чуть правее еще один «бобик».

Цитата (ED9M, 05.01.2013):
> ЯТП , это зародыши ЛВС2009 под номерами 011 и 012 ?

Да, которые ужи как год должны были по Садовой ездить.

> Тут работы не больше недели , увы :(((

Вам надо технологом работать.

Насчет Тулы у вас там БКМное "низкопольное" ведерко прописали причем так топорно, да еще скопировав кусок из заявки Старого Оскола. Судя по трем аукционам Питер намерен брать УКВЗ, правда с перекосом в сторону червяков.

Да уж лучше бы его к нам, чем БКМу этот. Да и хоть пара вагонов былабы ,а то зоопарк - всё по одному вагону

Реалии капитализма: не рынок и "отсутствие спроса" угробили предприятие, а прирыночные крысы: одноразовые паразиты, уничтожающие любые органы высасыванием соков - сегодня здесь, завтра там, послезавтра там-там... :(

Цитата (cyclofillydea, 05.01.2013):
> одноразовые паразиты, уничтожающие любые органы высасыванием соков - сегодня здесь, завтра там, послезавтра там-там... :(

Ну да ну да, как емко охарактеризовано начальство/хозяева Вагонмаша-ПТМЗ. Благодаря их талантам все благополучно загнулось.

Да уж, печально. Были слухи, что с завода уже какой то хлам вывозят.

Цитата (Pantograf2001, 05.01.2013):
> А как же они казанский заказ собираются выполнять?

Кстати присоединяюсь к вопросу, там вообще что то говорят про Казанский заказ ? Ибо 10 ЛМ-2008 берём по софинансировании.

Глядите, как они выполняют ваш заказ))

Я смотрю, но это было полгода назад. А я вообще спрашиваю, может кто нибудь знает.

Цитата (karadamir, 05.01.2013):
> ? Ибо 10 ЛМ-2008 берём по софинансировании.

Еще не берете.

Почему Вы так уверены ?

Цитата (Колобок, 05.01.2013):
> Глядите, как они выполняют ваш заказ))

На дату смотрели?

Цитата (karadamir, 05.01.2013):
> там вообще что то говорят про Казанский заказ ?


Цитата (ТУ2-167, 05.01.2013):
> Там обед с утра и до вечера. Сейчас не работает даже котельная...

Цитата (Колобок, 05.01.2013):
> Глядите, как они выполняют ваш заказ))

А что вы такого увидели на снимке? В обеденный перерыв самого напряжённого трудового дня в конце 2008 года можно было снять абсолютно такой же кадр с этой точки, только абсолютно белый ЛМ тогда был невозможен. А так на снимке собираемые трамваи на разных этапах сборки, и по снимку не скажешь, что завод давным-давно замер.

Цитата (karadamir, 05.01.2013):
> Цитата (Pantograf2001, 05.01.2013):
> > А как же они казанский заказ собираются выполнять?
>
> Кстати присоединяюсь к вопросу, там вообще что то говорят про Казанский заказ ? Ибо 10 ЛМ-2008 берём по софинансировании.

Дамир и пользователи СТТС. Я вот на одном сайте, нашел статью про этот заказ и фотку вашего мэра на ПТМЗ, значит там что-то должно идти... Постараюсь найти эту статью и скинуть сюда.

Да видели мы эту фотку в неотапливаемом цехе на фоне все тех-же вагонов что на этом фото.

Цитата (ktyz, 05.01.2013):
> 61 или 62
няп, те были более комплектные и стояли не тут.

Цитата (Сергей_Н, 05.01.2013):
> Насчет Тулы у вас там БКМное "низкопольное" ведерко прописали причем так топорно, да еще скопировав кусок из заявки Старого Оскола.

Читал заявку Старого Оскола - по модели я так понимаю, речь идет о 843м вагоне?

Цитата (Сергей_Н, 05.01.2013):
> фотку в неотапливаемом цехе

Он и при жизни был с почти уличной температурой зимой несмотря на работающее отопление.