На данный момент, действительности, увы не соответствует. Указанные ответвления не функционируют, "работает" только "треугольник."

А линия в микрорайоны когда-нибудь работала? Я так понял, она только была по[недо]строена, но не эксплуатировалась. По ней, по идее, и ходить-то нечему было.

Сейчас движение троллейбусов не совсем по старому "треугольнику". Троллейбус доходит до Ичан-Калы, но у Северных ворот не поворачивает обратно на Амира Темура, а проходит дальше по Аллаберханова до конца северной стены Ичан-Калы. Здесь сразу после перекрёстка с Бабаджанова у него конечная без какой-либо разворотной площадки. Постояв на конечной троллейбус проходит чуть дальше и поворачивает налево к Амира Темура, по которой и возвращается, частично по трассе бывшего ответвления на микрорайон. Таким образом троллейбус подвозит людей максимально близко к рынку Хивы. От конечной до рынка один квартал по торговой улице.

Цитата (kostik1974, 21.01.2013):
> Троллейбус доходит до Ичан-Калы
Эх... знать бы, где это на схеме....

Цитата (railman, 17.02.2013):
> Цитата (kostik1974, 21.01.2013):
> > Троллейбус доходит до Ичан-Калы
> Эх... знать бы, где это на схеме....

Я так понял, что троллейбус доходит (по красной линии, мимо стадиона) до северной (верхней) стороны Ичан Калы (большая крепость в нижней, центральной части карты), а где нарисована книжка, поворачивает не налево, а направо. Доезжает до ближайшего поворота налево(возле П-образного голубого значка), поворачивает налево, на улицу с надписью "STR.", и воссоединяется с красной линией с "пупырышком" возле речки. Там поворачивает налево, и едет дальше в Ургенч.

Да, Домиан, именно так.
Извините, что так объяснил непонятно.