TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Khabarovsk, 71-605 (KTM-5M3) № 370; Khabarovsk — Old photos
  Khabarovsk,  71-605 (KTM-5M3) № 369  —  369+370
 71-605 (KTM-5M3) № 370  —  369+370
Old photos
Улица Шеронова

ავტორი: Ааре Оландер · Tallinn           Date: 24 სექტემბერი 1991 წელი, სამშაბათი

Statistics

Published 14.01.2013 18:19 UTC
ნახვები — 1116

Detailed info

Khabarovsk, 71-605 (KTM-5M3) № 370

ინტერნეტი:All cars
დეპო:Tramway depot #2
დან...:08.1987
მოდელი:71-605 (KTM-5M3)
დამზადებულია:06.1987
ქარხნის ნომერი№:11019
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (10.2016) არ მუშაობს
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:10.2016 to Depot #1
27.08.1987 — ввод в эксплуатацию
Имеет левое зеркало
Рабочие двери: 1+3

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 10

15.01.2013 01:30 UTC
Link
ფოტოები: 557
Похоже на улицу Джамбула...
–1
+0 / –1
15.01.2013 04:56 UTC
Link
УКВЗ · Khabarovsk
ფოტოები: 1182 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 15.01.2013):
> Похоже на улицу Джамбула...

ты снова не прав, это Шеронова
✔ გმადლობთ!კომენტარი გათვალისწინებულია
+2
+2 / –0
15.01.2013 06:30 UTC
Link
ფოტოები: 557
Цитата (УКВЗ, 15.01.2013):
> это Шеронова
Подъем от Амурского бульвара?
0
+0 / –0
15.01.2013 06:53 UTC
Link
УКВЗ · Khabarovsk
ფოტოები: 1182 · ლოკალური რედაქტორი
http://transphoto.ru/photo/451073/
+1
+1 / –0
15.01.2013 08:07 UTC
Link
Дмитрий Николаев · Komsomolsk-on-Amur
ფოტოები: 119
Что меня ещё удивляет - я всегда думал, что у нас катээмы в паре не ходят, потому что их "физиологически" нельзя соединить, а оказывается в Хабаровске это было весьма распространено :) В Комсомольске ведь только РВЗ парами ходили.
Как-то раз помню ещё в 90-х гг. в районе кольца "Посёлок Мылки" какие-то работы велись и довольно продолжительное время от этого кольца до ж/д вокзала ходило два сцепленных КТМ-5. Только сцеплены они были задами)) И ездили так: к вокзалу один тянул, обратно - другой. И по одному пути. Ночевали на улице, потому что с этого участка нельзя было попасть в депо не проехав кольцо на Мылках. Уж очень чуднО это выглядело:) Только в тот момент и запомнились два сцепленных катээма).
Интересно, было ли подобное в Хабаровске?
0
+0 / –0
15.01.2013 09:06 UTC
Link
არ არის სურათები
в хабаровске однопутных участков не было. поэтому сцеплять их зад к заду не было необходимости.а вообще почти все вагоны ходили спаренными. кроме 351 356 381 и 386. те в то время ходили по одному
0
+0 / –0
15.01.2013 09:51 UTC
Link
ფოტოები: 557
386 работал вместе с 383. Еще помню 369+383 и 379+383...
0
+0 / –0
15.01.2013 10:32 UTC
Link
УКВЗ · Khabarovsk
ფოტოები: 1182 · ლოკალური რედაქტორი
368+383 383 всегда был хвостом?
0
+0 / –0
15.01.2013 11:45 UTC
Link
Дмитрий Николаев · Komsomolsk-on-Amur
ფოტოები: 119
Цитата (DUKS, 15.01.2013):
> в хабаровске однопутных участков не было

Нет, этот наш участок не был однопутным, их сцепляли задами, потому что кольцо было только в одной стороне, а до другого он не доезжал. Дело было здесь http://transphoto.ru/photo/240403/.
0
+0 / –0
16.01.2013 08:21 UTC
Link
УКВЗ · Khabarovsk
ფოტოები: 1182 · ლოკალური რედაქტორი
Здесь про однопутку написанно...
http://www.httu.ru/index.php?option=com_...5&Itemid=6
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика