Вот позавчера в нём ехал, оказывается даже ряд сидений не убрали: единственные намеки на модернизацию- это синяя расцветка и деревянная перегородка водителя. Во всё остальном- та же татра. Ускоритель, три ряда сидений, скользкий (ребристый) пол сохранён. Не удивительно, почему модернизация прошла в рекордные сроки.

Цитата (Utelandio, 31.01.2013):
> скользкий (ребристый) пол сохранён

Полы там, по идее, новые должны быть, но резиновые.

В Ижевске от абразивного напольного покрытия при модернизации отказались тоже, т.к. плохо себя зарекомендовал в зимних условиях. Стелят новые, резиновые полы.

Вообще, этому вагону будет идти больше красно-жёлтая окраска: и по своему виду, и по техническим характеристикам подходит.

Цитата (AlexSan, 31.01.2013):
> новые должны быть, но резиновые.
У нас такие полы в 3-10 модернизатах, не более. Во всмех соатльных, так же сохранён обыкновенный ребристый пол. И именно такие вагоны с ребристыми полами ходят по Французкому бульвару. Нога всё-таки скользит, и в такие моменты понимаешь, что два депо сделали очень большую ошибку с полом.

Utelandio, не надо писать бред