"Единственная сохранившаяся линия классического барселонского трамвая".

Разве она когда-либо была связана с общебарселонской трамвайной системой? Если да, то почему на ней остались вагоны первых лет, тогда как последние городские маршруты в 1971 году обслуживались экс-вашингтонскими РСС? Не думаю, что дело только в отсутствии разворотных колец.

А тем временем несчастья, преследующие "голубой трамвай" продолжаются. Движение парализовано в очередной раз из-за падения столба, несущего питаюший фидер системы. Обещают завтра возобновить движение парализованное с 5 января. Правда до июня месяца трамвай работает лишь по выходным, что ещо раз доказывает его больше "атракционную" работу, чем полезность в качестве перевозки пассажиров. На линии 198 автобуса, параллельного с ним , добавлены три машины дополнительно.
Предыдущий несчастный случай произошёл в августе, когда водитель не смог остановить трамвай, летящий вниз и он врезался в грузовик. Пострадали 15 человек, 2 из них тяжело.