TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Севастополь, ЛАЗ E183A1 № 1515
  Севастополь ЛАЗ E183A1 № 1515  —  маршрут 12
К/ст "5-й километр"

Автор: Сергей Иванов · Днепр           Дата: 22 января 2013 г., вторник

Статистика

Опубликовано 24.01.2013 15:18 MSK
Просмотров — 498

Подробная информация

Севастополь, ЛАЗ E183A1 № 1515

Депо/Парк:Троллейбусное депо №1
С...:23.12.2012
Модель:ЛАЗ E183A1
Построен:12.2012
Заводской №:273
VIN:Y8AE183A1C0000273
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (05.08.2017) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 05.08.2017 — 1055

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D70
Время съёмки:22.01.2013 14:25
Выдержка:1/350 с
Диафрагменное число:5.6
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

24.01.2013 15:52 MSK
Ссылка
Igopb · Севастополь
Нет фотографий
Чего это решили выпустить с откидными??
+1
+1 / –0
24.01.2013 17:13 MSK
Ссылка
Андрей88 · Севастополь
Нет фотографий
Наверное они лучше. Кстати, а штангоулавители чьего производства, уж очень они на чешские похожи.
0
+1 / –1
24.01.2013 18:28 MSK
Ссылка
Фото: 52
Лучше откидные не делать, ибо они всё время разъезжаются на стрелках. Неудача. (
0
+1 / –1
24.01.2013 19:12 MSK
Ссылка
Pavluha · Севастополь
Фото: 649
В разъездах штанг не головки виноваты.
Кстати, штанги не случайно выгнуты дугой как у наших соседей, только так они не слетают при ударах на поворотах сети и стрелках.
В Симфере и Ялте и на трассе из-за откидных намного чаще слетают рога, при том, что там стрелки проходят не более 5-7 км/час и в кривых сильно сбрасывают скорость. А больше слётов → больше ударов по троллее → больше матерящихся работников контактной службы.
А для защиты сети вместо откидных головок, прикрутили бы перед обычными пластмассовые наклонные козырьки.
0
+0 / –0
24.01.2013 19:59 MSK
Ссылка
Фото: 52
Их скорее всего заменят на обычные... Не приживаются они.
+1
+1 / –0
24.01.2013 20:21 MSK
Ссылка
Андрей88 · Севастополь
Нет фотографий
Наверное Вы Сергей правы на счёт замены головок на обычные. Сегодня около 14 часов возвращался с 5 км. на этом троллейбусе, от 5 км до пл.Суворова два раза левая штанга слетала и откидывалась головка. Один раз на Кажанова, а потом на Суворова этот троллейбус так и стал из-за того,что водитель не знала какие ключи и куда тулить, чтоб устранить неисправность и поехать дальше. Все пассажиры перешли в другие троллейбусы. В слёте штанги помог водитель троллейбуса 17 маршрута с №2363, который всё время подгонял наш 12-й, даже один раз умудрился и выпендрился на светофоре, во второй ряд на пол корпуса пристроиться, показывая какой он "профи".
+1
+1 / –0
24.01.2013 23:21 MSK
Ссылка
Aztec · Мурманск
Фото: 5936
Это точно, видел со стороны часть описанного выше. Как раз фоткал 1515 на 5-м км: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...nImageLink потом у него была пересменка и он вышёл в первый рейс второй смены: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...nImageLink за ним как раз пошёл 2363: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...nImageLink а я сел в 2333 по 20-ке. Доехали до Суворова и там уже объезжали стоящий 1515 со снятыми штангами. Потом 1515 с Суворова пошёл в депо по 10-ке пустой. Нет навыков у нас по использованию откидных головок...
0
+0 / –0
25.01.2013 00:21 MSK
Ссылка
Андрей88 · Севастополь
Нет фотографий
А Вы наверное видели водителя второй смены... Как её вообще за руль новой машины посадили. На Кожанова с головкой левой штанги, с лестницы 1515-го занимался водитель 2363-го,(с крыши доносились такие удары колодкой, как при набивании обычной головки на штангу) который и устраивал все эти гонки, но на Суворова он уже просто давал советы с подножки передней двери своего троллейбуса. Про комментарии пассажиров из салона во время гонок троллейбусов писать не буду т.к. было много не довольных пассажиров резким торможением, разгоном, и маневрированием машины подгоняемой сигналами 2363-го.
+1
+1 / –0
25.01.2013 00:41 MSK
Ссылка
Мол · Севастополь
Фото: 207
Цитата (Андрей88, 24.01.2013):
> Как её вообще за руль новой машины посадили.

Как машину с откидными головками вообще на маршрут выпустили????
0
+0 / –0
25.01.2013 01:02 MSK
Ссылка
Анатоль · Белград
Фото: 160
Цитата (Андрей88, 24.01.2013):
> В слёте штанги помог водитель троллейбуса 17 маршрута с №2363, который всё время подгонял наш 12-й
Вот нехороший человек...А меня прорезинил этим же рейсом от Горпищенко до Суворова.


Цитата (Мол, 25.01.2013):
> Как машину с откидными головками вообще на маршрут выпустили????

Наверняка новых обычных просто нет.
0
+0 / –0
25.01.2013 02:39 MSK
Ссылка
Aztec · Мурманск
Фото: 5936
Цитата (Андрей88, 24.01.2013):
> На Кожанова с головкой левой штанги, с лестницы 1515-го занимался водитель 2363-го,(с крыши доносились такие удары колодкой, как при набивании обычной головки на штангу) который и устраивал все эти гонки, но на Суворова он уже просто давал советы с подножки передней двери своего троллейбуса.

Головку не должно было вырвать, видать ударами он возвращал на место головку после откидывания. Хотя она без ударов колодкой должна на место становиться.

Цитата (Мол, 24.01.2013):
> Как машину с откидными головками вообще на маршрут выпустили????

Ну 1407 когда-то же выпускали.
0
+0 / –0
25.01.2013 02:50 MSK
Ссылка
Фото: 52
И кто же он интересно?
0
+0 / –0
25.01.2013 17:42 MSK
Ссылка
PRO100МИХА · Москва
Фото: 3494 · Локальный редактор
Цитата (Сергей Иванов, 25.01.2013):
> И кто же он интересно?

Зачем афишировать это? Троллейбусники знают его, а другим людям знать это просто не к чему...
0
+0 / –0
25.01.2013 18:25 MSK
Ссылка
ksd-5338-5tb · Санкт-Петербург
Фото: 52
Дорогие мои Водители Севастополя!!!! может есть возможность прислать такие головки - откидные, мне в Пи тер,а?!в ответ - что возможно от меня и по силам того, что могу - Вам,а?..... я извращенец - я их хочу!!!!
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.