Харков, Tatra T3SU № 424

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Коментари · 6

15.02.2013 01:25 MSK
Връзка

Александр Власов ·

Харков

Няма снимки

Сколько же у него оборот был тогда.. часа 4?

+4 / –0

15.02.2013 01:29 MSK
Връзка

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Шчечин

Снимка: 28

А вот если бы ещё на Плиточный завод перенаправили...)))

+1 / –0

15.02.2013 21:35 MSK
Връзка

Константин Марков ·

Снимка: 820

Цитата (Александр Власов, 15.02.2013):
> Сколько же у него оборот был тогда.. часа 4?

В пик рейс 1:35, вне пика на пару минут меньше.

+0 / –0

15.02.2013 22:53 MSK
Връзка

Сергей Гудков ·

Снимка: 210

Цитата (Антон Харьковский, 15.02.2013):
> А вот если бы ещё на Плиточный завод перенаправили...)))

Имхо невозможно. Тяжелый профиль. на тм2 не было необходимых для ТП СМЕ в конце. да и вообще СМЕ...))

16.02.2013 10:01 MSK
Връзка

Цитата (L1MoN, 15.02.2013):
>
> Имхо невозможно. Тяжелый профиль. на тм2 не было необходимых для ТП СМЕ в конце. да и вообще СМЕ...))

Это понятно... Я чисто теоретически предположил))

18.02.2013 16:33 MSK
Връзка

Цитата (Константин Марков, 15.02.2013):
> Цитата (Александр Власов, 15.02.2013):
> > Сколько же у него оборот был тогда.. часа 4?
>
> В пик рейс 1:35, вне пика на пару минут меньше.

Вот график http://transphoto.ru/photo/568828/ 2006-го года, тут рейсы на пару минут короче, чем НЯП было перед самым закрытием, но все равно впечатляет! :)

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Параметри на камерата и снимката

Коментари · 6

Ваш коментар