Харьков, Tatra T3SU № 424

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 6

15.02.2013 01:25 MSK
Ссылка

Александр Власов ·

Харьков

Нет фотографий

Сколько же у него оборот был тогда.. часа 4?

+4 / –0

15.02.2013 01:29 MSK
Ссылка

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Щецин

Фото: 28

А вот если бы ещё на Плиточный завод перенаправили...)))

+1 / –0

15.02.2013 21:35 MSK
Ссылка

Константин Марков ·

Фото: 820

Цитата (Александр Власов, 15.02.2013):
> Сколько же у него оборот был тогда.. часа 4?

В пик рейс 1:35, вне пика на пару минут меньше.

+0 / –0

15.02.2013 22:53 MSK
Ссылка

Сергей Гудков ·

Фото: 210

Цитата (Антон Харьковский, 15.02.2013):
> А вот если бы ещё на Плиточный завод перенаправили...)))

Имхо невозможно. Тяжелый профиль. на тм2 не было необходимых для ТП СМЕ в конце. да и вообще СМЕ...))

16.02.2013 10:01 MSK
Ссылка

Цитата (L1MoN, 15.02.2013):
>
> Имхо невозможно. Тяжелый профиль. на тм2 не было необходимых для ТП СМЕ в конце. да и вообще СМЕ...))

Это понятно... Я чисто теоретически предположил))

18.02.2013 16:33 MSK
Ссылка

Цитата (Константин Марков, 15.02.2013):
> Цитата (Александр Власов, 15.02.2013):
> > Сколько же у него оборот был тогда.. часа 4?
>
> В пик рейс 1:35, вне пика на пару минут меньше.

Вот график http://transphoto.ru/photo/568828/ 2006-го года, тут рейсы на пару минут короче, чем НЯП было перед самым закрытием, но все равно впечатляет! :)

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 6

Ваш комментарий