Тряпичный МУ радует глаз, учитывая что все переходит на пластик

Сегодня специально замерил секундомером - 120м за 11с на перегоне "Советская площадь" - "Сквер памяти борцов Революции" то есть скорость почти 40 км/ч. Это в районе бывшего кинотеатра "Пламя", вагон типа 71-608. Так что 40 км/ч вполне обычная скорость для нашего трамвая. Кое-где даже быть может и быстрее ездят, надо проверять

Да, так и есть, даже на совмещенном полотне при условии относительно свободного пути в пределах видимости.

Интересно, сколько можно выжать максимум из наших 71-608? Эксперимента не проводили? Контроллер на Х4 и вперед до достижения максимальной скорости :-)

Цитата (Федор Киселев, 24.02.2013):
> Контроллер на Х4

КУДЫ???)))

Теоретически максимум можно выжать в районе 900 км/ч, надёжно привязав 71-608 к пассажирскому самолёту, на досуге можете заняться. А сам по себе трамвай разгоняется до 75-80 км/ч.

Цитата (Илья Кожевников, 24.02.2013)
> КУДЫ???)))

На Х3, оговорился)))


Цитата (Илья Кожевников, 24.02.2013):
> А сам по себе трамвай разгоняется до 75-80 км/ч.

Вопрос конкретно к вам - до какой скорости вы разгонялись?

Что-то у вас, однако, с памятью того...
http://transphoto.ru/photo/165000/#1363376

Надо на остановке делать табличку "Проверка зрения" а рядом с путями ставить столбики 1.0, -1,-2,-3, МУ читаемый только вблизи крестики звёздочки, на ходу наверно ещё и болтается - добро пожаловать на приём к офтальмологу.

А вообще средняя скорость маршрута какая? Она вычитывается из расписания. Во многих городах она составляет от 18 до 22 км_ч. Когда отстаешь от графика, можно и 65 км_ч развить.

Цитата (Laymus, 06.12.2014):
> Когда отстаешь от графика, можно и 65 км_ч развить.

Мой рекорд 59 км/ч. Большую скорость в Новокузнецке развить невозможно.

Самый длинный маршрут № 6 длина 18,2 км время рейса в одну сторону от 63 до 65 минут, получается 16.8 - 17.3 км/ч. Если говорить о максимальной скорости, 60 где-то разгоняются частенько, доказательство http://www.youtube.com/watch?v=IBv-N-At8...HPjVOC9HNQ

Цитата (Laymus, 06.12.2014):
> Когда отстаешь от графика, можно и 65 км_ч развить.

Ага, и улететь в первый попавшийся столб.
Вёдрышко же рассыпется от таких скоростей)

Цитата (Федор Киселев, 06.12.2014):
> 60 где-то разгоняются частенько, доказательство http://www.youtube.com/watch?v=IBv-N-At8...HPjVOC9HNQ

Спидометр почти всегда врёт, проверял по ГЛОНАССу. Трамвай КТМ-5 легко разогнать до 45 км/ч, дальше каждый километр даётся с трудом. Свыше 50-ти км/ч уже очень страшно даже на типа скоростном 10-м маршруте.

Ты думаешь ГЛОНАСС не врет? http://cs620918.vk.me/v620918380/1d37b/odTdOSpAc9U.jpg

У нас нет.

Значит говоришь больше 45 из КТМ-5 не выжать? А из КТМ-8 что по твоим наблюдениям? Если говорить по спидометру вагона то на КТМ-5 я видел лично 55 км/ч, на КТМ-8КМ 62 км/ч, перегоны ХФЗ - ЗРМК, КЗФ - А/о.

Цитата (Федор Киселев, 06.12.2014):
> Значит говоришь больше 45 из КТМ-5 не выжать?

Выжать, я же писал про 59 км/час, это я сделал на 157-м вагоне и больше так не буду. Просто у нас таких длинных идеально ровных перегонов нет.

Цитата (Илья Кожевников, 06.12.2014)
> Выжать, я же писал про 59 км/час, это я сделал на 157-м вагоне и больше так не буду.

Ты не писал что на КТМ-5, кто тебя знает?)))

Цитата (Илья Кожевников, 06.12.2014):
> Просто у нас таких длинных идеально ровных перегонов нет.

Мне кажется качество пути на заводской линии в общем получше, чем на центральной сети. Хотя есть тоже весьма убитые места.

На БКМе, думаю, вожможно и 60 проехать :)

На эсках наверное можно и быстрее разогнаться - тот же ВТК-01 с мощностью движков 2*200 кВт должен уделать КТМы с их движками 4*45 кВт.