Зачем запаивать фары ? Как потом поменять очередность вагонов в СМЕ, склеить из него другую СМЕ или выпустить одиночкой ?

Тогда можно и кабину удалить, сделав моторный прицеп

Скажу вам по секрету: выпилить дырки в стеклопластике под фары ― 10 минут работы.

Фары такими были и до того http://transphoto.ru/photo/339144/. Если я не ошибаюсь - это заглушки, которые должны сниматься. Кстати, одиночкой старые вторые вагоны не ездят. Да и зря перешли на этот попсовый закос под кобры.

Хорошо, но поворотники исчезли в любом случае, а значит эксплуатировать его как первый или единственный вагон нельзя, особенно за пределами метро, на "тройке".

Цитата (Дальнобойщик, 15.02.2013):
> Кстати, одиночкой старые вторые вагоны не ездят.

После погрома в ГТ - некоторым пришлось, например. Понятно, что и поворотники можно врезать, и мозаику с Путиным влепить в случае какой революции ... Но как-то это подозрительно и несерьёзно выглядит на данном этапе, имхо.

Цитата (Андрей Бурлаков, 14.02.2013):
> Зачем запаивать фары ?

А маску не меняли?

Цитата (Дальнобойщик, 15.02.2013):
> зря перешли на этот попсовый закос под кобры

Может быть стоит взглянуть на этот процесс, как на выработку корпоративного стандарта?

Цитата (Андрей Бурлаков, 15.02.2013):
> Хорошо, но поворотники исчезли в любом случае, а значит эксплуатировать его как первый или единственный вагон нельзя, особенно за пределами метро, на "тройке".

Еще одно открытие ― под поворотники выпилить дырки в стеклопластике еще быстрее чем под фары.

Цитата (Ник Харлей, 15.02.2013):
> Цитата (Андрей Бурлаков, 15.02.2013):
> > Хорошо, но поворотники исчезли в любом случае, а значит эксплуатировать его как первый или единственный вагон нельзя, особенно за пределами метро, на "тройке".
>
> Еще одно открытие ― под поворотники выпилить дырки в стеклопластике еще быстрее чем под фары.

После покраски никто вырезать ничего не будет.

Цитата (Дальнобойщик, 15.02.2013):
> Да и зря перешли на этот попсовый закос под кобры.

Полностью с тобой согласен, лучшеб 059 выделялся как тройник, с такой окраской, а все остальные покрасили бы в стандарт(белый с красным, как в Праге)

Это для нас тройник ценен, у иногородних вообще вызывает удивление, но для работников СТ это обычный состав, как и этот.

Цитата (Дальнобойщик, 15.02.2013):
> Да и зря перешли на этот попсовый закос под кобры.

Почему? Зато не нужно будет красить вагон раз в два года. В такой окраске он сможет проездить как минимум лет 7.

Цитата (Дмитрий Мостовой, 15.02.2013):
> Почему? Зато не нужно будет красить вагон раз в два года. В такой окраске он сможет проездить как минимум лет 7.

Я имел ввиду покрасить той же автомобильной эмалью но по стандартной схеме.

Выглядело куда менее эффектнее.

Вот к примеру: http://transphoto.ru/photo/567687/

Цитата (Дмитрий Мостовой, 15.02.2013):
> Выглядело куда менее эффектнее.

Зато без попсы и в фирменном окрасе наработанным годами как, и шрифт!

Цитата (Дмитрий Мостовой, 15.02.2013):
> Почему? Зато не нужно будет красить вагон раз в два года. В такой окраске он сможет проездить как минимум лет 7.

Возьми не ПФ115, а хорошую, качественную краску и пульвик. Вообщем все правильно описано:

> Я имел ввиду покрасить той же автомобильной эмалью но по стандартной схеме.

Цитата (Андрей Бурлаков, 15.02.2013):
> Хорошо, но поворотники исчезли в любом случае, а значит эксплуатировать его как первый или единственный вагон нельзя, особенно за пределами метро, на "тройке".
Цитата (Андрей Бурлаков, 15.02.2013):
> После погрома в ГТ - некоторым пришлось, например

Какие вагоны, назови поименно?

Андрей наверно имел ввиду когда все СМЕ в ГТ расцепили.

Цитата (Дальнобойщик, 15.02.2013):
> Какие вагоны, назови поименно?

396 и все КТМ-8, которые были вторыми в СМЕ.

Цитата (Дмитрий Мостовой, 15.02.2013):
> Андрей наверно имел ввиду когда все СМЕ в ГТ расцепили.

А почему погром?
Расцепили по ненадобности. КТМы большие и просторные потому хватает вполне одиночек. Это не Днепр где в центре в самом мясе ездят узкие Т4.
Разве только в пик пускать СМЕ, но для нашего села это будет круто.

Почти как у нас в городе окрас,морда тлько другой формы окрашена))

Предлагаю всем, кому не нравится окрас,игнорировать 059+060+061 и 020+021!!! и ... стоять дожидаться трамвая с любимой расскраской!(может хоть вагоны целее будут).

Инструментальщик, "назло кондуктору куплю билет и пойду пешком" =)