Вот как уже. В позапрошлом году приходилось нередко пользоваться десяткой, так СМЕ всегда были, очень редко когда был 1 вагон. А на 5-ом маршруте, вроде как, почти всегда были одни двойники.
Цитата (AS, 15.02.2013): > На 5 и сейчас по всем выходам должны быть системы, но реальность сурова. Например, если на 2-ой вагон нет кондуктора, то идёт одиночка.
Да и пасспотоки уже не те - Жилгородок захвачен маршрутками немногим меньше, чем Красноармейск. Немало людей, чтобы просто до Реала или Землячки добраться предпочитают МТ10/44/65А (а для Реала есть еще 56-й маршрут), которые толпами ходят, 3-5 мин в меж-пик. И это по "центральной" улице - 51-й ГД, где трамвай. А с каких-нибудь "отдаленных" улиц, типа Толбухина или Колпинской целенаправленно "денежный" пассажир не пойдёт - зачем, когда каждые три минуты пробегает маршрутка 10А, на которой сейчас полно иномарок?
Цитата (GeLo, 16.02.2013): > На Ангарском песнь - стоят полчаса, ловят, чтоб четыре остановки за 17р. проехать, нежели сразу на трамвае за 12
Ну, а может этим людям нравится раком в убогом "клопике" с заклеенными окнами по ямкам скакать, а не слегка покачиваясь, под приятный стук колёс, смотреть в большие окна на окружающий мир. Да и откуда мы знаем, может более высокая стоимость проезда при этом поднимает им их эго и они согнувшись в три погибели залезая в маршрутное ТАКСИ думают просебя:"Да, я могу себе это позволить!" ;))))))
AS, я писал о ситуации, когда проловив полчаса "семидестятку" на Раздольной и сев в неё вместе с несколькими другими пасажирами, был несказанно удивлён, оставшись на "Рокоссовского" наедине с водителем
Цитата (GeLo, 16.02.2013): > удивлён, оставшись на "Рокоссовского" наедине с водителем
На Рокоссовского многие пересаживаются чтобы ехать на юг или на север. Хотя это действительно несколько странно. До пересадки можно доехать и на трамвае.
链接