1-я линия была продлена мимо Кастильской площади до вокзала Чамартин в 1961 году, а 10-я линия в этих краях появилась в 1982 году. На вид депо не такое молодое, поэтому предположу что это 1960-е и 1-я линия.

Нашлась картинка, подтверждающая принадлежность депо к 1-й линии:
http://www.madridiario.es/mdo/actual/can...grande.jpg

Исследования завершились тем, что это депо оказалось третьим по счёту депо в Мадридском метро. С 1919 по 1961 гг. несмотря на достаточно большое развитие сети (были линии 1, 2, 3, 4, R, в основном центральные участки, но не только они), весь подвижной состав размещался в двух депо - Cuatro Caminos (с 1919) и Las Ventas (с 1924, по сути сначала был небольшой отстойник, потом его увеличили, полноценного депо нет и поныне). В начале 1960-х в связи с началом второй фазы бурного развития метро, для 1-й линии было построено новое депо (на фото), а два старых стали использоваться линиями 2,4,R и короткий период широкогабаритной кольцевой линией до появления у неё собственного депо.

Цитата (Aviateur, 23.06.2013):
> а два старых стали использоваться линиями 2,4,R

А какой депо стало обслуживать 3-ю линию?

Хороший вопрос. Всё зависит от того, куда пристыковали 3-ю линию на узле Sol. Если к 1-й линии, то скорее всего то депо, что на фото - Plaza de Castilla. Если же ко 2-й линии, то из тех двух.
С 2007 г. у 3-й линии своё новое депо на конечной станции Villaverde Alto.

ССВ там такие: 1-2-6 на Cuatro Caminos, 1-2-3 на Sol и 2-4 на Goya. R пристыкована ко 2-й линии на Opera.
Как и где к узкому габариту подключена 5-я линия - не знаю, но она и заработала только в конце 60-х.