Перший виготовлений на ПрАТ «Чернігівський автозавод» спільно з ВАТ «Белкоммунмаш» тролейбус
Мости RABA 30.03.2011 — завершення складання
05-10.04.2011 — обкатка
12.05.2011 — презентація
04.2017-03.2018 — не працював через несправності ЕО
08.2018-08.2019 — не працював СР 07.2019
31.08.2021-13.12.2022 — не працював
12.2022 — встановлено систему керування тяговим приводом Informbusiness (Молдова)
По информации от кондуктора стало известно следующее: 1. Катастрофически никакой троллейбус на Кирпоноса не сгорал. Если что и было то только задымление. 2. 439 порезан, под его номер перебьют «подзаборный» 438, который проходит(?)/пройдет восстановление 3. Киевские ЮМЗы не пришли и не придут из за нежелание мера договариваться с руководством КПТ. 4. На 2013 год ЧТУ выделено 2 000 000 ₴, пока не известно купят ли на эти деньги новую машину (АКСМ/Эталон) или проведут капитальные ремонты нескольким старым машинам.
Цитата (Nik15, 29.03.2013): > 3. Киевские ЮМЗы не пришли и не придут из за нежелание мера договариваться с руководством КПТ.
Ні, все-таки треба було Соколова на фіг у Раду обрати, щоб нам не гадив у місті тут!!! :( Знаєте, так хочеться сісти із ним та Коржовим й побазікати про: -покращення справ у нашому ЧТУ (стабільні, безперебійні випуски машин на лінію, запуск/посилання в сраку 9-го маршруту і т.д.); - обіцянки нової лінії з Рокосовського на Масани (спочатку в 2011-му, потім у 2012-му...); -рвання на собі матроски з приводу поповнення рухомого складу (то тролейбусами власного виробництва, то потриманими ЮМЗ-шками із столиці) -і ще превелика купа запитань з приводу нашого рогатого й взагалі про наш Чернігів поговорити ой як хочеться!!!
Transphoto
基辅 日期: 25 十一月 2012 年, 星期天
链接