Хорошее фото. Очень понравилось :)

Спасибо ;)

У меня как раз есть очередное видео от вчерашнего дня со стоянкой этого вагона под зелёный на Трефолева.
Неоднократно описанная картина - водитель закрыл двери еще до загорания зелёного, но ехать не торопится, пропускает вперёд АУ, даже не приближаясь к стоящему на путях авто, звонок не применяется, автомобилисты довольны, пассажиры нет...

Смотрите сами:
http://files.mail.ru/2E5AAD0E523A432E846E6B6F993A2489

Цитата (Михаил Жуков, 25.02.2013):
> Неоднократно описанная картина - водитель закрыл двери еще до загорания зелёного, но ехать не торопится, пропускает вперёд АУ, даже не приближаясь к стоящему на путях авто, звонок не применяется, автомобилисты довольны, пассажиры нет...
>

Куда ехать? Белая машина на видео изначально в негабарите и мешает вагону проехать. На 0:09 отлично видно, что встречная черная машина с левым поворотом уже стоит на встречных путях. Теперь смотрим, когда перекресток освобождается- верно, когда зеленый уже заморгал и ехать точно некуда. Если вагоновожатый был бы Михаил Жуков, то он остался бы посреди перекрестка между пересечками, ему давно горел бы красный и никуда он бы не уехал, потому что по Стачек по зеленому уже пошёл бы поток. И пробка вокруг этого несчастного вагона собралась бы приличная и надолго. Так что вагоновожатый поступает абсолютно верно, даже без вариантов.

Цитата (Potato, 26.02.2013):
> Куда ехать? Белая машина на видео изначально в негабарите и мешает вагону проехать.

Не изначально, а как следствие неторопливости водителя. Ничего не мешало заранее занять позицию, занятую белым автомобилем. И некоторые водители делают именно так, вылезая едва ли не на пешеходный переход.

Цитата (Potato, 26.02.2013):
> Теперь смотрим, когда перекресток освобождается- верно, когда зеленый уже заморгал и ехать точно некуда.

Моргающий зелёный является разрешающим сигналом по ПДД и вагон имеет полное право начать проезд перекрёстка в этот момент.

Цитата (Potato, 26.02.2013):
> ему давно горел бы красный и никуда он бы не уехал, потому что по Стачек по зеленому уже пошёл бы поток.

Как-нибудь выложу видео и такой ситуации - по Стачек никто не едет, дают закончить проезд вагону. К сожалению, бывает крайне редко. А бывает, что вагоны вообще едут под чистый красный.

Цитата (Potato, 26.02.2013):
> Так что вагоновожатый поступает абсолютно верно, даже без вариантов.

Вот пока его действия поддерживаются, мы никогда не получим трамвай, удобный для пассажиров. Научитесь сами себя уважать на дороге, тогда и преимущество Вам будут предоставлять!

Да причём тут преимущество? - Если он на конечную должен прибыть через 10 минут а до неё 1-2 остановки, что прикажете делать, кроме как тащиться?

Цитата (Михаил Жуков, 27.02.2013):
> Не изначально, а как следствие неторопливости водителя. Ничего не мешало заранее занять позицию, занятую белым автомобилем

Возможно, но на видео этого нет :)

Цитата (Михаил Жуков, 27.02.2013):
> Моргающий зелёный является разрешающим сигналом по ПДД и вагон имеет полное право начать проезд перекрёстка в этот момент.
>

Это идиотизм. На ЛВСе. На большой перекресток. С двумя пересечками. На мигающий зеленый. Будь я сотрудником БД парка на следующих ежегодных экзаменах такой водитель у меня месяц бы ходил ежедневно, чтобы допуск получить к работе. Это создание аварийной ситуации. Причем заведомое создание аварийной ситуации. На пассажирском транспорте такое поведение недопустимо.


Цитата (Михаил Жуков, 27.02.2013):
> . Научитесь сами себя уважать на дороге, тогда и преимущество Вам будут предоставлять!

Причём тут уважение? С каких пор уважение - это лезть в любую дырку на занятый перекрёсток?

Цитата (VicSin, 27.02.2013):
> Да причём тут преимущество? - Если он на конечную должен прибыть через 10 минут а до неё 1-2 остановки, что прикажете делать, кроме как тащиться?

В данном случае это не так.

Цитата (Potato, 27.02.2013):
> Возможно, но на видео этого нет :)
Есть, только не очевидно. Посадка закончена задолго до начала видео, а вагон чего-то ждёт на остановке.

Цитата (Potato, 27.02.2013):
> Это идиотизм. На ЛВСе. На большой перекресток. С двумя пересечками. На мигающий зеленый. Будь я сотрудником БД парка на следующих ежегодных экзаменах такой водитель у меня месяц бы ходил ежедневно, чтобы допуск получить к работе. Это создание аварийной ситуации. Причем заведомое создание аварийной ситуации. На пассажирском транспорте такое поведение недопустимо.

А что допустимо - ждать до бесконечности милости от шинокопытных?

Вот еще одно обещанное видео и даже тот же вагон, но другая дата (дату специально убрал для желающих принять меры к водителю - я считаю, что таких как он, наоборот, поощрять надо - благодаря им трамвай ещё не загнулся окончательно).

http://files.mail.ru/F7A7E79D99DC48B781000EF2EF5678B2
Начало процесса не попало в объектив - белый автомобиль влез перед стоящим на красный сигнал трамваем, развернувшись прямо на пешеходном переходе.

Предлагаю пользователям поддержать поведение первого или второго водителя под комментариями с соответствующими ссылками. Вот и увидим, на чьей стороне народ.

В расписание на 41 заложено время под пробки, которые то есть, то нет, поэтому неторопливость водителя на том видео - оправдана.

Я думаю, пассажирам это трудно понять. На первом видео выходной день, когда пробок вообще минимум и норма на пробег сильно меньше.

Пострадал в ДТП, просьба отметить жёлтым.

Стоит ли? Явно на день-два, не больше.

Уж если 8120 встал, когда у него совсем чуть-чуть фальшборт помялся, а стоял он, ЕМНИП - 6 дней, то этот подавно.

Цитата (Михаил Жуков, 07.03.2013):
> Стоит ли? Явно на день-два, не больше.

1-2? Уже 14 дней стоит :)

И в чём причина, неужели повреждения не восстановить? Или вагон не нужен просто?

Всё может быть.

На линии.