Исправте 24 ходит до Перекупного ,а 65 до Невского Завода.

-Народная улица....??????????????? (нет остановки)да и с 24,65 лажа...

Цитата (ШУРШИК, 17.03.2013):
> -Народная улица....??????????????? (нет остановки)
Её убрали (а точнее не стали возвращать) ещё после завершения реконструкции Володарского моста, в 92 году! Помню, тогда ещё был репортаж по радио, посвящённый тому, что отменили ту остановку и звонили жители близлежащих домов, высказывая: "это кошмар!.." Но ведущая сказала, что отменили из соображений безопасности...

У 23 и 65 нет остановки на Дальневосточном к северу от Коллонтай.

Честно говоря, мне совершенно непонятно почему стали плодиться схемы трамвайных парков и троллейбусных депо (либо наоборот). Пассажирам-то какое дело до этого? Получается, что работники предприятий делают их для самих себя.

Вот-вот, без Хасани эта схема не схема.

представляю, как будет на схеме ТП № 3 8-й маршрут: бессмысленный обрубок какой-то)

ТП-3 10 и 64 обслуживает, поэтому 8 обрубком не будет.

Цитата (Виктор Бергман, 17.03.2013):
> У 23 и 65 нет остановки на Дальневосточном к северу от Коллонтай.

Зольная улица обозначена, с этим всё нормально.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 17.03.2013):
> Зольная улица обозначена, с этим всё нормально.

Не в Зольной дело.На самом перекрёстке Дальневосточный -- Коллонтай в сторону Охты остановок нет. Раньше,где-то до 2010г. примерно,была остановка для 65 со стороны Зольной. После замены путей на Дальневосточном остановку перенесли за перекрёсток на Коллонтай.

Приношу извинения как за непростительные ляпы, так и за мелкие неточности: ареал обитания вагонов седьмого парка никогда не был для меня родным; схему пришлось рисовать местами по гугл-картам, откуда, кстати, и всплыла остановка "Народная улица".

Все замечания учтены, но, чтобы лишний раз не терзать фотомодераторов, хотел уточнить:
- на углу Коллонтай/Дальневосточного остановка 65 расположена в обе стороны на Коллонтай, у 23 - в обе стороны на Дальневосточном к югу от Коллонтай, а у 27 и А - как обычно в Питере - перед перекрестком? Остановка "Зольная улица" при этом существует независимо от этого и в обоих направлениях?
- у маршрута 24 фактически конечной остановкой является ДК "Невский"?
- возможно, на схеме присутствуют не указанные выше замечания/неточности?

Кстати, отобразить на этой схеме маршрут 8 технически совершенно незатруднительно, однако в таком случае придется добавить также 30 и назвать схему "трамвайных маршрутов Невского и Красногвардейского районов". Возможно деление сети по районам было бы более целесообразно, чем деление по принадлежности к парка.

Спасибо за внимание,
-Константин.

Константин, попробуйте добавить на схему пересадки на другие маршруты, хотя бы только трамваев или ГЭТ. Например, в виде коротких градиентных полосок или чего-то подобного.

Цитата (konstantin.lysenkov, 17.03.2013):
> - у маршрута 24 фактически конечной остановкой является ДК "Невский"?

24й - до Перекупного, 65й - до Невского завода. Т.е. на участке от к/ст "Невский завод" до ПлАНа по Обуховской Обороне идут 3 маршрута.

Цитата (konstantin.lysenkov, 17.03.2013):
> - на углу Коллонтай/Дальневосточного остановка 65 расположена в обе стороны на Коллонтай, у 23 - в обе стороны на Дальневосточном к югу от Коллонтай, а у 27 и А - как обычно в Питере - перед перекрестком? Остановка "Зольная улица" при этом существует независимо от этого и в обоих направлениях?

Всё верно.

Вот бы у каждого парка такая схема была, да и на весь город не плохо такую замутить)))

Хороша схема! А что за шрифт, Константин?

Шрифт такой же, как на одном из многочисленных вариантов схемы метро. Вообще данная схема выполнена с заметным намёком на стиль петербургского метрополитена.

Лично я бы с большим интересом посмотрел на другие схемы ГЭТа, выполненные в этом же дизайне. Проблемы этой схемы более чем верно обозначили выше, но вот с точки зрения дизайна она, несомненно, очень хороша. В отличие от схемы петербургского метро.

Цитата (Виктор Бергман, 17.03.2013):
> У 23 и 65 нет остановки на Дальневосточном к северу от Коллонтай.
Остановка 23 и 65 на Дальневосточном перед Коллонтай была перенесена вместе с небольшой реконструкцией перекрёстка в июле 2010 г. http://forum.tr.ru/read.php?9,1020851,1020882#msg-1020882

Цитата (хедкраб, 17.03.2013):
> Шрифт такой же, как на одном из многочисленных вариантов схемы метро. Вообще данная схема выполнена с заметным намёком на стиль петербургского метрополитена.
>

Я в курсе что шрифт у неё в стиле Петербургского метрополитена. Меня интересует конкретное называние шрифта букв, да и цифр маршрутов желательно.

Вы будете смеяться, но это банальный Arial.

Отбросив мою вредную субъективность, спрошу: а почему речка зелёная?
И одно пожелание: немного плавнее сделать закругления линий и выработать единую формулу рисования данных участков. Хотя может это при уменьшении схемы появились угловатости? И ещё - QR-код может есть смысл вынести правее между проспектами Солидарности и Косыгина? Там, мне кажется, ему будет самое место :) Остальное всё нравится :)

Цитата (Сергей Крылов, 17.03.2013):
> а почему речка зелёная?

В честь дня святого Патрика :)

Цитата (хедкраб, 17.03.2013):
> Вы будете смеяться, но это банальный Arial.

Видны очерки Ариала, даже более смахивает на Ариал Нарроу, но это не он, вот меня и интересует точное название.

Возможно, тут есть нюанс с Mac. На MacOS в Word и браузерах шрифт Arial отображается в точности таким. Сейчас зашёл под Windows и с удивлением обнаружил, что "канонический" Arial и вправду немного другой. На схеме, тем не менее, такой же Arial, как в MacOS.

Очень симпатичная схема, надеюсь что в будущем будет такая схема на все трам. и Тролл. маршруты города. И будет висеть в каждом вагоне.

Остановки объединение Сокол нет,эта остановка называется Бокситогорская улица!

Мои замечания:
1. Вместо остановки "Поликлиника №7" - от Рыбацкого остановка называется "ул. Бабушкина", а в обратную сторону называется "Рабфаковская ул."
2. При следовании от метро Пролетарская перед ул. Грибакиных есть одноименная остановка для вагонов, следующих в сторону Рыбацкого.
3. Остановка "Речной вокзал" переименована в "ул. Шелгунова"
4. На Народной ул. остановок нет.
5. На Дальневосточном пр. у Народной ул. в сторону Володарского моста остановка называется "Народная ул.", а обратно "Дальневосточный пр.
6. На ул. Дыбенко перед Дальневосточном пр. от Искровского пр. нужно подписать остановку "Дальневосточный пр."
7. Между Оккервиль и пр. Солидарности, 19 остановка "Пр.Солидарности" называется только от Оккервиль, а в сторону метро Дыбенко называется "ул.Дыбенко"
8. На Дальневосточном пр. у Коллонтай на северной стороне перекрестка остановок нет. 65 маршрут останавливается на Коллонтай в оба направления, а 23 маршрут останавливается на южной стороне перекрестка в оба направления.
9. 24 маршрут ходит до Перекупного, а 65 маршрут - до Невского завода.
10. На Новочеркасском пр. у Красногвардейской пл. от Помяловского остановка называется "Красногвардейская пл.", а от Среднеохтинского - "Новочеркасский пр."
11. На Среднеохтинском пр. у Красногвардейской пл. от Новочеркасского остановка называется "Среднеохтинский пр.", а от Шепетовской ул. - "Красногвардейская пл."
12. На Среднеохтинском пр. у Б.Пороховской ул. до поворота остановка называется "Б.Пороховская ул", а за поворотом на Б.Пороховскую ул. - "Б.Пороховская ул.,дом21".
13. Остановка у объединения Сокол называется "Бокситогорская ул."
14. Перед Арсенальной ул. остановки в обе стороны называются "Арсенальная ул.", а не Кондратьевский пр.
15. Остановка "Пискаревский пр." называется так только в сторону Финляндского вокзала, в обратную сторону - "Полюстровский пр.".
А так схема очень хорошая. Я бы даже, с разрешения автора, после исправления разместил бы в салонах вагонов.

Цитата (AlexeyM, 17.03.2013):
> Вот бы у каждого парка такая схема была, да и на весь город не плохо такую замутить)))

у 8-ого парка подобная схема весит в каждом вагоне

Цитата (Kysokg, 17.03.2013):
> весит

И много весит? :)

Вот собственно и сама схема - http://transphoto.ru/photo/226256/
Меня приятно удивило, что эта схема появилась и в свужеотКРенных ЛВСах :)

Схема отличная!
А я обучаясь на картографа такого никак не могу сделать. Это ведь Corel?

Цитата (Diod, 17.03.2013):
> свужеотКРенных

Поправка: свежеотКРенных

Хорошая схема, но зачем было менять направления, делать их более прямыми? В смысле, хотелось бы не так схематически, а более реалистично, ведь Нева и проспект Обуховской Обороны и Дальневосточный проспект - не прямо с севера на юг идут, а немного под углом...

красиво, современно, но:

транскрипция на латиницу подразумевает написания: metro station, railway station, prospekt, street.

ну и нет Ладожской м., как и значок метро и название станции должно быть ближе

шрифт Myriad Pro напоминает

Цитата (artusha, 17.03.2013):
> транскрипция на латиницу
Новый термин в языкознании? Вы уж опрелделитесь, что такое транскрипция, транслитерация, перевод.
Цитата (artusha, 17.03.2013):
> подразумевает написания: metro station, railway station, prospekt, street.
Есть соответствущий документ? И что это за зверь такой prospekt если принять это за английское слово?
А впрочем, вот здесь http://transphoto.ru/photo/576765/ тоже поднимается этот вопрос.

Как в школе учили, так и вспоминаю.

Во-первых есть понятие как практическая транскрипция, но транслитерация тут явно уместнее , во-вторых prospect avenue как бы символизирует о возможности применения.

И Проспект стал матрешкой, а вот Red square и Palace square в нормальных путеводителях/учебниках используются. А вот Nevsky avenue встречал, но редко.

Спасибо за отзывы и обсуждение!
Попробую всем ответить и никого не забыть:

Цитата (Евгений С., 17.03.2013):
> Мои замечания:
Спасибо Вам, Евгений, и другим участникам обсуждения за вычитку схемы и исправление неточностей!

Цитата (Олег Бодня, 17.03.2013):
> Попробуйте добавить на схему пересадки на другие маршруты
Попробую поэкспериментировать с этим в минуты досуга :-)

Цитата (Иванов Иван, 17.03.2013):
> А что за шрифт?
Цитата (хедкраб, 17.03.2013):
> Вы будете смеяться, но это банальный Arial.
Номера маршрутов - Fette Mittelschrift,
всё остальное - Letterica Condenced

Цитата (nurutdinoFF, 17.03.2013):
> Это ведь Corel?
Он самый :-)

И еще:

Цитата (Сергей Крылов, 17.03.2013):
> выработать единую формулу рисования данных участков.
Уточните, что Вы имеете ввиду?

Цитата (000Nikita000, 17.03.2013):
> зачем было менять направления, делать их более прямыми?
Для компактности схемы и повышения ее читабельности (в случае печати на листе бумаги заданного формата).

P.S.: Отправил заявку модераторам на обновление схемы: постарался исправить все перечисленные выше неточности.

Схема заменена.

Схема отдельных транспортных предприятий без учёта маршрутов других депо и парков - это моветон!
Такие схемы - это наглый обман пассажиров!

Раз уж ж./д. станции обозначены, может и речной вокзал якорем обозначить?

Цитата (Mikhail1936, 18.03.2013):
> Такие схемы - это наглый обман пассажиров!

Вот-вот.

Цитата (Сергуня, 18.03.2013):
> может и речной вокзал?
Там уже всё снесли, кажется.

А где 30? И почему нет маршрутов других парков, что ходят по тем же путям? почему нельзя спрямить кривые на 23 маршруте в сторону Финбана? Зачем они нужны пассажиру? И внизу, зачем такие крутоны? Что за куча стрелочек, односторонняя остановка? Очень логично, а главное очень понятно для чего эти стрелочки. Хотя, всё это можно понять, если грамотно задать вопрос: для кого вы карту делали?

8 маршрута нет по тем же причинам. И тогда маршруты 10 и 64 должны быть полупрозрачные, так как наряду с ТП7 их обслуживает и ТП3 )))

Для пассажиров эта схема не годится по понятным причинам: нет двух маршрутов другого парка. А для водителей ТП7 она неполная, нехватает нужных служебных вещей, ограничения, повороты и т.д. Разве что для кондукторов получается, чтобы учили куда ездит маршрут и как называются остановки.

Цитата (VicSin, 18.03.2013):
> Для пассажиров эта схема не годится по понятным причинам: нет двух маршрутов другого парка.

Если в части ТП-7 она полная, то в чём проблема? В разных городах такое практикуется.

Пусть практикуется, но для кого? Никак не для пассажира. Даже станции метро на схеме нет...

Это всё равно как если бы с одного сотового оператора можно было бы звонить только на телефоны этого же оператора.

Цитата (Ааре Оландер, 18.03.2013):
> Даже станции метро на схеме нет...

Странно, я их отчетливо вижу.

Сорри, не привык к таким малозаметным квадратикам:))

Цитата (konstantin.lysenkov, 18.03.2013):
> Там уже всё снесли, кажется.

Ну пристань то с теплоходами вроде бы осталась.

А что обозначает чёрный квадрат с маленькими чёрными квадратиками внутри посередине верхней части карты?

Цитата (000Nikita000, 18.03.2013):
> А что обозначает чёрный квадрат с маленькими чёрными квадратиками внутри посередине верхней части карты?

QR код это

Цитата (Ааре Оландер, 18.03.2013):
> Пусть практикуется, но для кого? Никак не для пассажира.

Верно, приедь я в Питер - такая схема введёт меня в заблуждение!

Цитата (Роман Ф., 17.03.2013):
> Честно говоря, мне совершенно непонятно почему стали плодиться схемы трамвайных парков и троллейбусных депо (либо наоборот). Пассажирам-то какое дело до этого? Получается, что работники предприятий делают их для самих себя.

А при чём здесь вообще пассажиры? Схема размещена на СТТС, а не в салоне трамвая. И мне, как пользователю этого сайта, очень удобно и наглядно видеть, где я могу встретить вагоны с семёркой в начале бортномера.

Подскажите, пожалуйста, а маршруты 24 и 65 ежедневные или только по будням ходят ?

65 по будням только, 24 ежедневно (в выходные с 9 до 17 часов)

В честь чего 24 в выходные урезан так? Сколько помню, он ходил и утром рано, и вечером допоздна.

Это в будни. В выходные уже давно он так ходит (ходил еще до продления до Перекупного)

Спасибо за схему, всё просто и понятно.
А это окончательный вариант? 65 маршрут, например, не доведён до Невского завода (или так надо?).

Кольцо между ДК "Невский" и Невским заводом

Ну как окончательный? - Вот только что буквально закрыли ул. Коллонтай на длительный ремонт. 27 и 65 едут по ул. Дыбенко, маршрут А - закрыт.

Цитата (SpaceMan, 17.06.2013):
> 65 маршрут, например, не доведён до Невского завода (или так надо?).

Последняя остановка на маршруте при движении в сторону "Невского Завода" - это ДК "Невский".

Цитата (Роман Ф., 17.03.2013):
> Честно говоря, мне совершенно непонятно почему стали плодиться схемы трамвайных парков и троллейбусных депо (либо наоборот).

Кстати, а куда подевались все эти схемы? Осталась только одна эта. А ведь было много.

Только сейчас осознал, что на маршруте №27 можно сесть на остановке "Универсам", проехать около часа, выйти на остановке "Универсам" и это будет со-о-овсем другое место. Однако... :)
З.Ы. Ух ты, а ещё и у "А"-шки две остановки "Торговый центр", и тоже в разных местах!