TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, ЮМЗ Т1 № 2419; Киев — Исторические фотографии
Тролейбусне депо № 2

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 16 июня 1998 г., вторник

Статистика

Опубликовано 18.03.2013 19:20 MSK
Просмотров — 1178

Подробная информация

Киев, ЮМЗ Т1 № 2419

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
Модель:ЮМЗ Т1
Построен:1994
Заводской №:211
Текущее состояние:Списан (09.2000)
Назначение:Пассажирский
Заводской №93211

Параметры съёмки

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

18.03.2013 23:16 MSK
Ссылка
taras · Кременчуг
Фото: 100
Над дверями освещение? На заводские не похоже.
0
+0 / –0
18.03.2013 23:26 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (taras, 18.03.2013):
> ад дверями освещение?

Да, были на некоторых сериях Т1. Кто знает все Т1 были с отдельным окном для МУ сзади?
0
+0 / –0
19.03.2013 01:26 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Цитата (nikooolay, 18.03.2013):
> Да, были на некоторых сериях Т1.

А ты уверен, что это вообще с завода? Не знаю, как в Киеве, а у нас в середине 90-х, когда освещения на улицах было мало, многие ставили наружную подсветку правого борта и/или дверей. Там, где ее не демонтировали, она оставалась и до недавнего времени http://gortransport.kharkov.ua/photobase/7177/
0
+0 / –0
19.03.2013 01:52 MSK
Ссылка
taras · Кременчуг
Фото: 100
Заводские выглядели так http://transphoto.ru/photo/302531/
0
+1 / –1
19.03.2013 02:06 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (PVA, 18.03.2013):
> А ты уверен, что это вообще с завода?
В Запорожье их помню только на первой партии Т1, на 004 работали практически до последнего ее дня.

Выборочно посмотрел старые фотографии партии 1992/93 года. На партии 1992 видны плафоны наружного освещения как на фото http://transphoto.ru/photo/224864/. На партии 1993 года наружных плафонов не увидел
+2
+2 / –0
19.03.2013 02:13 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Цитата (nikooolay, 19.03.2013):
> На партии 1992 видны плафоны наружного освещения как на фото

Вот машина 1992 г.в. - над дверями ничего нет:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/4959/

Вот еще одна, причем в заводской окраске - аналогично:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/620/

Может быть, действительно, такие плафоны ставили только на самые первые Т1 (у наших заводские номера уже из пятого десятка)?
0
+0 / –0
19.03.2013 02:18 MSK
Ссылка
лихвар · Тернополь
Фото: 61
не мучтесь, до 92040 включно були і все.
+7
+7 / –0
19.03.2013 02:22 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
респект! :))
0
+0 / –0
19.03.2013 11:53 MSK
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог
Фото: 3025
Цитата (nikooolay, 18.03.2013):
> Кто знает все Т1 были с отдельным окном для МУ сзади?

Нет. Только те у которых были маленькие окна, т.е. ранние серии и соответственно впереди не было маршрутника сверху.
0
+0 / –0
19.03.2013 17:13 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (PVA, 19.03.2013):
> Вот машина 1992 г.в. - над дверями ничего нет:
> http://gortransport.kharkov.ua/photobase/4959/

В любом случае 2007 год съемки не показатель
+1
+1 / –0
20.03.2013 00:22 MSK
Ссылка
Anton · Киев
Фото: 4548
Цитата (Дальнобойщик, 19.03.2013):
> Нет. Только те у которых были маленькие окна, т.е. ранние серии и соответственно впереди не было маршрутника сверху.

Причём, окно для МУ сзади (наследие Киев-11) исчезло раньше, чем маленькие окна сменились на большие и появился маршрутник вверху.

Цитата (taras, 18.03.2013):
> Над дверями освещение? На заводские не похоже.

100% самопал, возможно изготовлено из кругляшей "для использованных билетов", перевёрнутых вверх ногами. Такие и сейчас есть на киевских трамваях Т3, а раньше были и на Шкодах.
+2
+2 / –0
22.03.2013 22:20 MSK
Ссылка
Фото: 15
Машина доходяга была. Неудивительно, что рано списали.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.