Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krasznodar, Tatra T3SU — 144
  Krasznodar,  Tatra T3SU — 144  —  Viszonylat 21, СМЕ 144+143
Tatra T3SU — 143  —  Viszonylat 21, СМЕ 144+143
 Tatra T3SU — 102  —  Viszonylat 6, СМЕ 102+104
 Tatra T3SU — 104  —  Viszonylat 6, СМЕ 102+104
К/ст "Юбилейный микрорайон"

Készítette: Ymtram · East Haven - Branford           Dátum: 15 szeptember 2003 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 19.03.2013 07:57 MSK
Megtekintések — 726

Részletes adatok

Krasznodar, Tatra T3SU — 144

Kocsiszín/üzem:MUP KTTU, Zapadnoye (Western) tramway depot
kezdete:13.01.1995
típus:Tatra T3SU
Gyártási év:1986
Gyári szám:175466
Aktuális állapot:Átépítve vagy modernizálva (08.2009) Leállítva
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:13.01.1995 ex Vostochnoye, 214. 02.2010 to Nizhny Novgorod, Tatra T3SU GOH TRZ # 2613
Нижний Новгород
ТрСУ АСК, дизайн ТМРП
Работа в СМЕ:
» 2612+2613 (до 03.2023)

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 6

19.03.2013 11:25 MSK
Link
Петрович · Moszkva
Képek: 105
СМЕ 102-104 и 144-143
0
+0 / –0
19.03.2013 13:13 MSK
Link
Nincsenek képek
144-145/21; 102-104/6
0
+0 / –0
19.03.2013 14:12 MSK
Link
Петрович · Moszkva
Képek: 105
142-145
+1
+1 / –0
19.03.2013 22:25 MSK
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 675 · Városi adatszerkesztő
Вот вы так все уверенно пишете номера вторых вагонов, не учитывая, что на их месте могут быть подменные. Что-то я не горю желанием их отмечать на фото, т.к. информация вполне может быть недостоверной.
0
+0 / –0
20.03.2013 16:54 MSK
Link
Вадим_мэн · Krasznodar
Képek: 13
http://transphoto.ru/photo/577397/
Ну здесь 102, прицепной похожий на 104, видимо он и есть.
0
+0 / –0
22.03.2013 05:52 MSK
Link
Nincsenek képek
В 2003 году еще были системы 142-143 (204-217) и 144-145 (214-221); т.к. данные системы не имели синхронности, то соответственно вагон № 145 переоборудован был под головной, а № 142 под прицепной. После 145-142; 144-143. На тот момент это хорошо я помню. В одно время 144 "бегал" с прицепом № 067, после списания головного № 066.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика