TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Krasnodar, Tatra T3SU Nr. 144
  Krasnodar,  Tatra T3SU Nr. 144  —  Traseu 21, СМЕ 144+143
Tatra T3SU Nr. 143  —  Traseu 21, СМЕ 144+143
 Tatra T3SU Nr. 102  —  Traseu 6, СМЕ 102+104
 Tatra T3SU Nr. 104  —  Traseu 6, СМЕ 102+104
К/ст "Юбилейный микрорайон"

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Dată: 15 septembrie 2003 an, Luni

Statistici

Publicat 19.03.2013 07:57 MSK
Vizualizări — 726

Informație detaliată

Krasnodar, Tatra T3SU Nr. 144

Depoul:MUP KTTU, Zapadnoye (Western) tramway depot
Livrat:13.01.1995
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1986
Numărul de serie:175466
Starea actuală:Reconstruit (model schimbat) (08.2009) Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:13.01.1995 ex Vostochnoye, 214. 02.2010 to Nizhny Novgorod, Tatra T3SU GOH TRZ # 2613
Нижний Новгород
ТрСУ АСК, дизайн ТМРП
Работа в СМЕ:
» 2612+2613 (до 03.2023)

Setările camerei foto

Arătați datele EXIF

Comentarii · 6

19.03.2013 11:25 MSK
Link
Петрович · Moscova
Fotografii: 105
СМЕ 102-104 и 144-143
0
+0 / –0
19.03.2013 13:13 MSK
Link
Nicio fotografie
144-145/21; 102-104/6
0
+0 / –0
19.03.2013 14:12 MSK
Link
Петрович · Moscova
Fotografii: 105
142-145
+1
+1 / –0
19.03.2013 22:25 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotografii: 675 · Redactor local
Вот вы так все уверенно пишете номера вторых вагонов, не учитывая, что на их месте могут быть подменные. Что-то я не горю желанием их отмечать на фото, т.к. информация вполне может быть недостоверной.
0
+0 / –0
20.03.2013 16:54 MSK
Link
Вадим_мэн · Krasnodar
Fotografii: 13
http://transphoto.ru/photo/577397/
Ну здесь 102, прицепной похожий на 104, видимо он и есть.
0
+0 / –0
22.03.2013 05:52 MSK
Link
Nicio fotografie
В 2003 году еще были системы 142-143 (204-217) и 144-145 (214-221); т.к. данные системы не имели синхронности, то соответственно вагон № 145 переоборудован был под головной, а № 142 под прицепной. После 145-142; 144-143. На тот момент это хорошо я помню. В одно время 144 "бегал" с прицепом № 067, после списания головного № 066.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика