TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Падольск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 20
  Падольск Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 20 
Кабiна
Кабина. С ЗиУшными тумблерами...

Аўтар: Роман Антипов · Масква           Дата: 18 сакавіка 2013 г., панядзелак

Статыстыка

Апублікавана 19.03.2013 20:52 MSK
Праглядаў — 1476

Падрабязная інфармацыя

Падольск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 20

Дэпо / Парк:МУП "Подольский троллейбус"
З...:23.12.2012
Мадэль:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Пабудаваны:2012
Заводскі №:500
VIN:XTU526500C0000500
Стан:Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:30.12.2012
Заўвагі:До 09.07.2012 — Днепр, ЮМЗ-5265 «Мегаполис» № 001; до 27.07.2011 — Севастополь, 001; до 23.07.2011 — Днепр, 001; до 26.09.2010 — Донецк, 001; до 30.08.2010 — Крымский троллейбус, 001
Особенности

• Первый "Мегаполис" в Подольске

Оборудован:
— автономным ходом;
— ТрСУ;
— двигателем АТЧД-250 №100526 (до 12.2020 г.).

Старые VIN'ы:

• XTU526500A0000220;
• Y89526500А0А54001, с двигателем ДТА-1 № 799;
• Изначально планировалось обозначить как Y89E19700_0K77___.

История

• 14.07.2010 — Троллейбус без ТЭД и кардана ввезен в Украину для комплектации.
• 11.08.2010 — Прибыл в Симферополь.
• 30.08.2010 — Отправлен в Донецк.
• xx.09.2010 — Прибыл в Донецк.
• xx.09.2010 — Отправлен в Днепропетровск.
• 27.09.2010 — прибыл в Днепропетровск.
• 29.09.2010 — Начал поездки для заводских испытаний по городу.
• С середины октября неподвижно стоял в депо №2.
• 23.07.2011 — отправлен в Севастополь для участия в выставке троллейбусов, которая определит модель для закупки.
• 27.07.2011 — отправлен в Днепропетровск.
• 09.07.2012 — возвращён в Энгельс на завод.
• 23.12.2012 — прибыл в Подольск.

EXIF

Авторские права:

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.