Эх..Жаль без прицепа....:((

Исходя из профиля, до 1995-го он имел номер 6106, и был вторым вагоном в СМЕ. Но предполагаю, что на обеих фото в профиле в составе СМЕ он был головным (окна без форточек по правой стороне и наличие на крыше небольшого кожуха-коробочки из под которого идут кабели к прицепу)
Соответственно
1. Либо не было взаимной перебивки 6105/6106
2. Либо перебивка была до 1992 г

Из воспоминаний нулевых - очень часто такие таблички ставили на парковых рейсах.

Цитата (Серый, 19.05.2025):
> Из воспоминаний нулевых - очень часто такие таблички ставили на парковых рейсах.

Из-за чего вечером нереально было уехать куда-либо.
Помню типичный 2006 год, Светлановская площади, 23 вечера. Можно было 5-6 таких "якобы сломанных" машин пропустить ожидая что нибудь в сторону Пионерской.
Тот случай, когда механизм жалоб пошёл на пользу и поставил уродов за рулём на место.

Интересно, что такая практика была только в ТбП-6

Да и сейчас понимаешь, что, если троллейбус действительно технически неисправен, то по идее он вообще не должен ехать своим ходом.

Почему? Вполне может при многих неисправностях

Но под такой табличкой могло пониматься что угодно. Например, неисправны тормоза. Зачем об этом извещать пассажиров - непонятно.