Petrohrad, LM-68M č. 5648; Petrohrad, LVS-86K č. 5002 — Foto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Petrohrad, LM-68M č. 5648; Petrohrad, LVS-86K č. 5002

Petrohrad,	LM-68M	č. 5648
LVS-86K		č. 5002

Трамвайный парк имени Калинина (№5)

Autor: Дядя Кит ·

Petrohrad Datum: Červenec 1990

Statistika

Zveřejněno 01.04.2013 05:08 MSK
Zhlédnutí — 1562

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +73

Karell	+1
Максим Фомичёв	+1
bo1ng10	+1
Herr Bär	+1
Victor Irkut	+1
timo44	+1
Aleksi	+1
Vasya	+1
Александр Лосев	+1
mixkol	+1
DANIL1994	+1
Влад96	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Артем Веселов	+1
ЛВС-90	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Бараш Алексей	+1
Andruschka1985	+1
vic938	+1
Мудрый Каа	+1
Novert Байкальский	+1
Антон	+1
chibuga	+1
Серый	+1
Колобок	+1
Константин Байгузин	+1
Dissident	+1
Вололя	+1
DenisKe	+1
Синий трамвай	+1
Леонид Агафонов	+1
kosteg	+1
Maxtor	+1
TATRA-K2	+1
ППШ41 Alex26	+1
Аркадий Новожилов	+1
alex26	+1
Янис Витолс	+1
Simferopol	+1
M&S	+1
Эгоист	+1
Александр Рябов	+1
Алексей Мякишев	+1
Diod	+1
Максим Заря	+1
Voldemar	+1
Дмитрий Н.	+1
Moscowit	+1
leha71	+1
misa	+1
mYm	+1
Александров Николай	+1
Иван Волков	+1
Дамир Абдуллин	+1
Владимир Мартынов	+1
Star2007	+1
СергейМ	+1
IvanPG	+1
AVB	+1
Karol95	+1
Ivan Danilov	+1
Сэм	+1
Сергей Сергеев	+1
Т.Л.Н.	+1
Артём Максименко	+1
Slava	+1
Metro_man	+1
Ник Харлей	+1
fczs33	+1
AlexSan	+1
ЛВС-86М 3214	+1
railwayman	+1
Potato	+1

Trvalý odkaz na foto

Petrohrad, LM-68M č. 5648

Lokace:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:	Tram depot #5
Od...:	1983
Typ:	LM-68M
Vyroben:	7/1982
Výrobní číslo:	1149
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (3/2003) Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	1983 ex 8113. 03.2003 to 5415
до 1983 г. работал в СТТП. В марте 2003 г. временно работал под №5415, после чего получил старый номер 5648 и был списан

Petrohrad, LVS-86K č. 5002

Lokace:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:	Tram depot #5
Od...:	1990
Typ:	LVS-86K
Vyroben:	6/1990
Výrobní číslo:	1109
Současný stav:	Vyřazen (21. 12. 2024)
Účel provozu:	Osobní
Odstaven:	21. 12. 2024
Sešrotován:	3/2025
Poznámka:	1990 ex 5109
История • КР ПТМЗ 12.2000 г. • До 08.2011 СМЕ 5001+5002 • 29.08.2011 — 13.02.2012: СМЕ 5020+5002 • 14.02.2012 — 10.06.2017: СМЕ 5001+5002 • 10.06.2017 — 02.2018: консервация • ДТП 08.08.2024 г.

Komentáře · 14

01.04.2013 13:04 MSK
Odkaz

Potato ·

Petrohrad

Fotografií: 989

Привяжите к 5002. Восхитительно, вагон только с завода. Учитывая, что он поставлен таким образом, что перекрыт выезд с 66-го тупика, где стоит линейный парник, видимо вагон в этот день и привезли и временно сюда загнали.

+2 / –0

01.04.2013 16:10 MSK
Odkaz

СОЛОВЕЙ ·

Petrohrad

Bez fotografií

5002 НОВЕНЬКИЙ ВООБЩЕ КЛАСС!

+4 / –1

01.04.2013 16:52 MSK
Odkaz

Arctic Fox ·

Petrohrad

Fotografií: 921

Цитата (СОЛОВЕЙ, 01.04.2013):
> 5002 НОВЕНЬКИЙ ВООБЩЕ КЛАСС!

Блондинка mode ON?

+10 / –2

01.04.2013 18:38 MSK
Odkaz

m138 ·

Petrohrad

Fotografií: 3

зато без ошибок =) хоть и без запятых...

+1 / –0

01.04.2013 19:47 MSK
Odkaz

SpaceMan ·

Novosibirsk

Bez fotografií

Меня одного смущает неродной пант и отсутствие фар?

–5

+0 / –5

01.04.2013 20:03 MSK
Odkaz

Максим Заря ·

Petrohrad

Fotografií: 176

Это нормально, ЗиУ с завода тоже со снятыми стеклами на светотехнике приходили, без зеркал, всё это устанавливали уже в парке
http://transphoto.ru/photo/383754/
http://transphoto.ru/photo/480617/
да и пантографы такие тогда на ЛВС тоже ещё с завода ставили, я в детстве издали именно по ним ЛВСы от машек и отличал.

+0 / –0

01.04.2013 22:21 MSK
Odkaz

Леонид Агафонов ·

Petrohrad

Fotografií: 88

Цитата (SpaceMan, 01.04.2013):
> Меня одного смущает неродной пант и отсутствие фар?

Пантограф такой на нём стоит до сих пор, у единственного в ТП 5 сохранился. Думаю, светотехники нет, чтобы раньше времени не своровали)

+1 / –0

02.04.2013 00:49 MSK
Odkaz

ТУ2-167 ·

Petrohrad

Fotografií: 141

Не забывайте, что ПТМЗ (а тогда даже и не ПТМЗ ещё) входил в состав ТТУЛ. Не забывайте, что на тот момент гнал новые вагоны в диких количествах, а ещё и КВР делал. Поэтому дооборудование вагонов такими мелочами, как светотехника, делалось уже в парках. Если обратите внимание, то тут даже шильды нет.

+0 / –0

02.04.2013 18:17 MSK
Odkaz

SpaceMan ·

Novosibirsk

Bez fotografií

Спасибо за ответы) До этого думал, что УКВЗ-шные пантографы ставили в депо, когда родных под рукой не было. Интересно, с чем такое решение могло быть связано?

+0 / –0

11.02.2015 21:09 MSK
Odkaz

Ярослав Панов ·

Petrohrad

Fotografií: 2

Красота! Я помню как выезжали новые ЛВСы и это сравнимо с тем, как сейчас в Питере смотрятся Алстоны и КТМ-31!

+1 / –1

16.02.2015 02:17 MSK
Odkaz

Snow Panther ·

Petrohrad

Fotografií: 31

Цитата (Ярослав Панов, 11.02.2015):
> и это сравнимо с тем, как сейчас в Питере смотрятся Алстоны и КТМ-31!

Сомнительно. Для 90-х ЛВС-86 уже явно не казался чем-то мегакрутым, т.к до этого уже вовсю ездили ЛМ-68М идентичного дизайна, которые в свою очередь тоже являлись упрощением куда более стильного и богатого дизайном ЛМ-68. А сейчас Альстомы и 71-631 это абсолютно принципиально новые трамваи, ни на что не похожие из предыдущих моделей.

+0 / –0

13.05.2015 17:27 MSK
Odkaz

prozerin ·

Petrohrad

Bez fotografií

этот вагон всю жизнь пролходил как прицепной!

+0 / –0

13.05.2015 19:11 MSK
Odkaz

STinger ·

Petrohrad

Bez fotografií

> Сомнительно. Для 90-х ЛВС-86 уже явно не казался чем-то мегакрутым

Да, с детства припоминаю, что ЛВСы для меня были чем-то "обычным", а вот КТМ-5 очень нравились =)

+0 / –0

14.11.2015 18:32 MSK
Odkaz

LeoSokolov

Fotografií: 91

Вагон 5002 изначально имел номер 5109, на линию скорее всего под ним не выходил. Аналогично 5001 был 5108.
На данном фото видно, что "5" нанесена одним шрифтом, а "002" уже другим.

https://vk.com/tramway_spb?z=photo-11850...0367_67145

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.