А контактные провода почти соприкасаются-жжесть

Там и наоборот есть - штанги враскорячку, т.к. провода в километре друг от друга. ;)
Раньше места вообще без КС были, проходящиеся накатом, как сейчас, не знаю.

Цитата (Ватсон, 02.04.2013):
> Раньше места вообще без КС были, проходящиеся накатом

Так вот где АХ придумали. Или в Екб?http://www.youtube.com/watch?v=hcgMVosbEsI

В Гяндже перед закрытием были места, где КС висела только по направлению в гору. Качество подвески _еще висящей_ КС было примерно таким же, как здесь.

Но там система при последнем издыхании была,а здесь огромная сеть с кучей нового ПС.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 02.04.2013):
> Так вот где АХ придумали.
В Душанбе АХ - это мальчики. Безотказный АХ в любом месте маршрута.

В Душанбе отжигают по полной: модинги с крыши снимают и устанавливают их снизу, сзади от ЛиАЗа-5256 пришпандорили к троллейбусу... Прямо творческие люди там )

Цитата (Сергей_Мурманск, 01.04.2013):
> А контактные провода почти соприкасаются-жжесть

А как при сильном ветре? замыкания не происходит?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 02.04.2013):
> модинги с крыши снимают и устанавливают их снизу,

это из серии: "Низкий ТАЗ - радует глаз!"

И колпаки от ЛАЗа 699...

Тем временем в Душанбе выпустили "Оптимы" на маршрут http://news.tj/ru/news/na-ulitsy-stolits...v-dushanbe