Kryvyi Rih, Tatra T3SU č. 040

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Kryvyi Rih,

Tatra T3SU

č. 040

— linka 3М, СМЕ 040+041

Станція "Індустріальна"

Autor: Александр Акуленко ·

Kryvyi Rih Dátum: Streda 27. marca 2013

Štatistika

Zverejnené 03.04.2013 00:10 MSK
Návštev — 683

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +25

Levis	+1
BogdanKrivoyRog	+1
taras	+1
Aleks	+1
tavalex2007	+1
Karbanatek99	+1
Сергей Валерьевич	+1
Karol95	+1
Андрей Харьковой	+1
пассат	+1
misa	+1
Черная Татра	+1
Star2007	+1
Tranvia	+1
Дальнобойщик	+1
Т.Л.Н.	+1
Артем Пахолюк	+1
xrds2009	+1
Синий трамвай	+1
Angel	+1
Viktor_L	+1
Little Tram	+1
Дмитрий Мостовой	+1
Alex Shcherbina	+1
Иван Карташов	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Metrotram depot
Typ:	Tatra T3SU
Výroba:	1987
Výrobné číslo:	176645
Súčasný stav:	V premávke
Účel:	Osobné
Poznámka:	040+039

Komentáre · 7

03.04.2013 01:01 MSK
Odkaz

RISHI76 ·

Kryvyi Rih

Fotografií: 4

Балки красить не собираются? Пока не рухнут от ржавчины.

+4 / –3

03.04.2013 01:12 MSK
Odkaz

Андрей Бурлаков ·

Kryvyi Rih

Fotografií: 523

Вы сильно преувеличиваете.

–2

+2 / –4

03.04.2013 01:21 MSK
Odkaz

Angel ·

Kryvyi Rih

Fotografií: 240

Андрей, RISHI76 прав. Коррозия уменьшает несущую способность балок.

+2 / –1

03.04.2013 01:25 MSK
Odkaz

Андрей Бурлаков ·

Kryvyi Rih

Fotografií: 523

А то я не знал. Через сколько лет это рухнет если и далее ничего не делать ? Учитывая текущую незначительную степень коррозии, которая старается уже 14 лет.

+2 / –2

03.04.2013 02:31 MSK
Odkaz

Vlad Kuptsov ·

Nizhny Novgorod

Fotografií: 111

Это несущие элементы, поэтому они имеют 1-ый класс ответственности. Они имеют значительный запас прочности, который обеспечивают безопасность конструкции при наихудших условиях (максимальные постоянная и временная расчетные нагрузки) даже при сильной коррозии. Главные несущие балки выполняются в виде сборных двутавров или швеллеров из фасонного проката, толщина стенок и поясов которых при принимается около 10-100 мм (по расчетам). Думаете сантиметровая (а того и больше) сталь до дыр сможет проржаветь?

+4 / –1

03.04.2013 03:07 MSK
Odkaz

RISHI76 ·

Kryvyi Rih

Fotografií: 4

А эстетический вид станции!?

+1 / –1

03.04.2013 09:05 MSK
Odkaz

Angel ·

Kryvyi Rih

Fotografií: 240

Цитата (Vlad Kuptsov, 03.04.2013):
> Думаете сантиметровая (а того и больше) сталь до дыр сможет проржаветь?

Все возможно. Вопрос времени только.

+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.