Простите, но в данный момент это не электротранспорт никаким образом.

Это бывший троллейбус так что он тут абсолютно приемлинен

А сейчас это что?
На фотобус. И точка.

Не согласен. Ведь публикуют же металлолом, в который превратился списанный троллейбус? Так почему бы не опубликовать автобус?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 10.04.2013):
> А сейчас это что?
> На фотобус. И точка.

Простите, ставить точку Вас никто не уполномочил. У данных девайсов есть историческая электротранспортная составляющая, поэтому их фото на сайте вполне уместны. Естественно в разумных пределах.

Будет особенно интересно, когда (весьма вероятно!) появятся снимки этой машины в её бытность троллейбусом.

Я уверен что такие снимки есть и их немало. Надо только найти человека кто его сможет найти на немецких транспортных сайтах.

Ну вот на викисладе есть кое-что под свободной лицензией:
http://commons.wikimedia.org/wiki/Catego...s_in_Essen

Цитата (Аксенов Дмитрий, 11.04.2013):
> Я уверен что такие снимки есть и их немало

Конечно, есть и немало. Я имел в виду, когда они появятся у нас на сайте...
Вот, к примеру:
http://busglobe.com/picture/4448
http://busglobe.com/picture/4447
и т. д.

Если честно, не так смущает фотография автобуса на трамвайно-троллейбусном сайте, сколько название раздела "Московская область — Шпурбусы (Эссен)"

Кто может рассказать их историю?

Под фоткой Подольск, потом - Эссен, а на самом фото Мострансавто. Взрыв мозга, кароче.

История такова Мос обл думе и Мострансавто решила отмыть деньги вот и купили списанные Мерсы .В Королёве Mercedes-Benz O405GTD было 4 штуки,
салон был пошарпоный да и схема таблички все были на Немецком.
Работали исправно лет 5 затем перепродали дальше.

В химкинской автоколонне №1786 такой же был/есть, работал на 342-м маршруте: метро "Улица Павлова - Речной вокзал".

Во всей этой истории со шпурдуобусами наиболее забавно то, что в МО они угодили именно в троллейбусные города - Химки, Видное и Подольск (и в Королёв чуть-чуть).

Есть ли необходимость привязывать фотографии шпурдуобусов к "разным" в каждом из трёх городов (как сделано с этим фото)?

Цитата (Aviateur, 11.04.2013):
> Во всей этой истории со шпурдуобусами наиболее забавно то, что в МО они угодили именно в троллейбусные города - Химки, Видное и Подольск (и в Королёв чуть-чуть).

Может, их тоже хотели поначалу использовать как троллейбусы? Или они пришли в МО уже без электрооборудования?

Не, их Мострансавто покупало. И потом, Видное и Подольск в 2002 г. только открылись и были полностью укомплектованы новым подвижным составом, а 18 сочленённых машин если куда и девать - то на один конкретный маршрут с хорошей загрузкой под его полную комплектацию (на тот момент таким мог быть только химкинский 2-й).
Распределили их так: 10 - в Подольск, 4 - в Королёв, 2 - в Химки и 2 - в Видное.
Табличку подредактировал: http://transphoto.ru/list.php?did=1238

Морда как у МАЗ 103

Ха, первый раз вижу, что из троля сделали бус) Интересно!

Цитата (Kaamoos, 11.04.2013):
> первый раз вижу, что из троля сделали бус)

Здесь особо стараться и не пришлось, бо дизель с рождения стоит. Просто выковыряли оборудование, нужное только для движения под КС, и довели долю использования АХ до 100% :)

Цитата (Dimon, 11.04.2013):
> Морда как у МАЗ 103

Не, у этих сходство минимальное, а вот у Неопланов (с которых МАЗ и скопировали) морды очень похожи

Цитата (Антон Чиграй, 11.04.2013):
> Цитата (Kaamoos, 11.04.2013):
> > первый раз вижу, что из троля сделали бус)
>
> Здесь особо стараться и не пришлось, бо дизель с рождения стоит. Просто выковыряли оборудование, нужное только для движения под КС, и довели долю использования АХ до 100% :)

А родной дизель приспособлен для постоянной эксплуатации?

Цитата (Зловещий Негр, 11.04.2013):
> А родной дизель приспособлен для постоянной эксплуатации?
Да.

Цитата (Олег Довгалюк, 11.04.2013):
> Цитата (Dimon, 11.04.2013):
> > Морда как у МАЗ 103
>
> Не, у этих сходство минимальное, а вот у Неопланов (с которых МАЗ и скопировали) морды очень похожи

Да, точно. У этого низ морды другой.

Вообще сама-по -себе эта разработка очень уникальна)))То что немцы произвели на светв 70-х у нас не могут до сих пор сделать нормально.
А если бы в Подольске троллейбусную систему открыли раньше,то возможно они остались бы дуобусами)))Сейчас я о таком токо мечтаю чтобы в родном городе увидеть такой транспорт)))

У этих машин заднюю ось приводит полноценный дизель с акпп, а на средней оси стоял ТЭД.