Не каждая машины и даже новая, может похвастается таким ухоженным салонам. Внешний вид салона почти заводской, вот вам и "старушка - сарай" как некоторые высказывали на ее счет в предыдущих публикациях фоток при этом восхваляться 20! (http://transphoto.ru/photo/430922/) Нам почти 10,5 годиков, а кто даст!
P.S. Производительность - 95% Выход на линию (за месяц) - 95-99% Общее техническое состояние - 87% Наличие заводских "элементов - узлов" - 80% Скоростные характеристики - "болит", средняя эксплуатационная скорость 35-40 км/ч (МОЙ рекорд 75 КМ/ч - на Анапском шоссе, 65 - ул. Магистральная, перегон между ост. "2я горбольница к/т южный", 60 - пр. Ленина, ул. Советов, пр. Дзержинского, ул. Видова) парой автобусы догнать не могут, что там говорить даже маршрутка не может. А вам слабо сделать и удерживать на таком уровне машину в ее то возрасте!
Цитата (demon_777, 13.04.2013): > и "старушка - сарай" как некоторые высказывали на ее счет в предыдущих публикациях фоток при этом восхваляться 20! (http://transphoto.ru/photo/430922/) Нам почти 10,5 годиков, а кто даст!
Сергей,ты сам понимаешь, что это было почти три года назад,когда на ней работали экипажи,которым абсолютно на все наплевать.Ездила она со скоростью не более 40-ка,подвеска в течение очень долгого времени сильно гремела. Что про 20 говорить- теперь ее убили. Очень приятно, что есть такие водители,которым самим приятно ездить на красивой и технически исправной машине, а не на ведре с гайками, и думают о пассажирах.Времена меняются- раньше и 78 была лучшей машиной депо,еще в прошлом году на первомайской демонстрации в колонне ехала- а теперь на что она похожа?
Цитата (demon_777, 13.04.2013): > Скоростные характеристики - "болит"
Молодцом! Приятно, когда всё ухоженно и работает, когда люди берегут и работают с полной отдачей. Только уж не "болит", а болиД. Буду летом у вас проездом - проверю:)
Приятно, что в депо есть такие экипажи! За все время истории новороссийского троллейбуса всегда были машины, на ухоженность которых обращали внимание даже пассажиры.
链接