Это не высокомерие мАсквичей, а постоянное выражение "комплекса неполноценности" (в кавычках!") заМКАДья! Речь не о том, что Москва лучше, а о том, что даже для столицы не могут сделать боле-менее достойно. Если уж даже в Москве так, то в регионах и ждать нечего...
А как должно быть? Вся кабина должна сиять экранами с тачскринами? Так чтоб машинально ничего нельзя было сделать? Тут-то дверные кнопки очень спорны по удобству...слишком они современного вида.
Да, кнопка переключения дверей по бортам вагона на этом вагоне очень нужна. Короче этот блок с дверными кнопками с 71-631-02. Даже не стали заморачиваться.
А Вы у нас специалист в убожистве?! Вы, вроде специалист по рекламе, всё же... Если вам не нравится КДП-7 или ещё что-то напишите предложение на завод, а не здесь без указания причин пишите, что пульт сразу убожество, возможно, что после вашего рестайленга он будет выглядеть ещё более убогим! ;D
Да и знаете, этот вагон после испытаний для нас предполагался, и только потом его отправили в Москву, так что даже писать о том, что "даже для столицы не могут сделать боле-менее достойно" вам не стоит писать... ;)
Цитата (Андрэ, 16.04.2013): > а не здесь без указания причин пишите
Причины - пожалуйста: ручка контроллера - а-ля переключатель скоростей от Камаза, дешёвый пластик пульта а-ля Жигули, про общий внешний вид а-ля кабина грузовика я вообще молчу. Пульт даже у Мегаполиса и то куда эстетичнее выглядит! Почему Тролза может, а УКВЗ нет?!
Я выразил своё личное мнение. Высказываться в рамках приличия у нас не запрещается. В том числе для этого и существует СТТС... И затыкать мне рот не надо! Этим Вы, извините только лишний раз сами подтверждаете сказанное выше про Цитата (ARTём, 16.04.2013): > "комплекса неполноценности" (в кавычках!") заМКАДья! Кроме детской обиды, что "вагон для нас не нравится" больше ничего за Вашими словами не просматривается.
Цитата (Евгений С., 16.04.2013): > Да, кнопка переключения дверей по бортам вагона на этом вагоне очень нужна. Короче этот блок с дверными кнопками с 71-631-02. Даже не стали заморачиваться.
Так у нее еще есть функция открытия первой двери в первом вагоне. А на счет кнопок КДП - такие однозначно лучше, чем конпки от стеклоподъемников на прошлых вагонах.
Я смотрю, многое сделано на пленочных клавиатурах. Достаточно ли это надежно, кто знает, как это достигается? Мне известно, что достаточно слабым местом является разъем шлейфа клавиатуры.
Отсек для билетов и мелочи не предусмотрен? В целом - скорее не понравилось. Вот почему опять-таки нельзя сделать хоть пару кнопок ПОД ручками? Удобно же.
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 16.04.2013): > Ещё бы ручку контроллера сделать нормальной.
http://transphoto.ru/photo/264165/ Сравните с пультом первого 71-623. Небольшие изменения заметны, особенно в контроллере. Сейчас он поцивильнее стал, хотя рукоятку, конечно же, я бы поставил другую. От тех же переключателей скоростей есть довольно неплохие варианты.
Цитата (lav-modelist, 16.04.2013): > Отсек для билетов и мелочи не предусмотрен? > В целом - скорее не понравилось.
Неудобно. Ни мелочь не положить, ни книгу поезда с путёвкой. Сумку с талонами тоже повесить некуда. Более чем уверен - спустя некоторое время водители начнут всё делать сами - приклеят крючки, коробочки для денег и т.д.
Transphoto
莫斯科 日期: 15 四月 2013 年, 星期一
链接