Маршрутоуказатель фиговый..

Цитата (Stephan S, 23.04.2013):
> Маршрутоуказатель фиговый..

Не фиговый, а слишком мал для функционального назначения лобового. Ни конечных, ни пути следования.
А для заднего вполне годится.

Вот и оставляли бы его сзади, а спереди то его зачем? Даже старые рулоны уже не кажутся таким колхозом

Вероятно, политика управления такова, что все вагоны нужно обеспечивать ЭМУ. Вот только со здравым смыслом всегда были проблемки...

Пусть нарисуют на морде голову страуса эму и успокоятся. И задание начальства выполнят.

Цитата (TatroNik555, 24.04.2013):
> Вероятно, политика управления такова, что все вагоны нужно обеспечивать ЭМУ.

ЭМУ каждое депо придумывает и делает само (иногда заказывают на стороне). Первое трамвайное делает само, зайди к радистам и предьяви им свои претензии.

Цитата (Сергей Филатов, 24.04.2013):
> ЭМУ каждое депо придумывает и делает само (иногда заказывают на стороне). Первое трамвайное делает само, зайди к радистам и предьяви им свои претензии.

Никто и не спорит, что депо придумывает само. Другое дело, что придумывать и созидать надо не для галочки, а для визуального комфорта потребителя, то бишь пассажиров. Иначе зачем вообще это делать? От того, что я выскажу свое недовольство по этому поводу ситуация вряд ли изменится. Я считаю, что требования должны предъявляться управлением, дабы хоть как-то стандартизировать эти три "трамвайных хозяйства".

Интересно, что на весьма многих вагонах с ЭМУ в параллель стали ставить обыкновенные таблички с номером маршрута, включая и те, у которых оборудование заводское. Ещё пару недель назад этого явления в массовом порядке не было. Кто-то пожаловался, что днём плохо видно?

А вот как делают в Севастополе:
http://transphoto.ru/photo/536800/
http://transphoto.ru/photo/565200/

Это же Севастополь... нам до него далеко))-

Первый вариант там мне, кстати, не нравится. Второй – весьма норм.

Реклама на заднем плане интересная больно))