Ух какая машинка, четыре палки :)
У той машины "комбайн" немного отличался от всех остальных, поворотники были сделаны наоборот.
И при списании эта машина послужила донором для другой машины.

Цитата (Road_Runner, 12.05.2013):
> У той машины "комбайн" немного отличался от всех остальных, поворотники были сделаны наоборот.

Вас ист "комбайн"?
И что именно с поворотниками было сделано?

Нет ли планов в Межапарке повесить нормальную КС под током и чтобы после переезда, дуобусы поднимали штанги и шли в режиме троллейбуса?

Так там висит нормальная КС, даж новые столбы стоят и один участок востоновили когда фура провода оборвала, думали всё, снимут КС как сделали с КС 10маршрута в центре. Но было удевление увидев через неделю чистоновую проволоку.
Провода от кольца Саркандаугава до кольца Межапарка висят, только на самом кольце в Межапарке отсутствует небольшой участок КП, вместо него натянута обыкновенная проволока которая используется для крепления проводов, делая тем самым натежение, есть фото где-то этого куска.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.05.2013):
> Цитата (Road_Runner, 12.05.2013):
> > У той машины "комбайн" немного отличался от всех остальных, поворотники были сделаны наоборот.
>
> Вас ист "комбайн"?
> И что именно с поворотниками было сделано?

Даст ист такой рычажок (комбенированый переключатель), благодаря котораму переключались поворотники, включали\вык. дальний свет, и гудок.
Если у всех троллейбусов было "на себы" на лево/от себя на право, то в том тролике было всё наоборот, и кто не знал подъежал к остановке с левым поворотником, а выежал с правым.

Цитата (Road_Runner, 12.05.2013):

> Провода от кольца Саркандаугава до кольца Межапарка висят, только на самом кольце в Межапарке отсутствует небольшой участок КП, вместо него натянута обыкновенная проволока которая используется для крепления проводов, делая тем самым натежение, есть фото где-то этого куска.
Ну так а тот кусок в самом конце не планируется ли заменять проводами под напряжением?

Скорее всего нет, еслиб хотели то заменили бы сразу или через неделю.
Смысл если дизельные троллейбусы пускают один-два раза в год туда. Вот еслиб постоянно это было.

Цитата (NIK2011, 12.05.2013):
> Нет ли планов в Межапарке повесить нормальную КС под током и чтобы после переезда, дуобусы поднимали штанги и шли в режиме троллейбуса?
у нас никогда небыло дуобусов, есть троллейбусы с генератором, и если они едут автономно, это значит, что они берут ток из одного место (там где этот генератор находится) а не из КС, при чем ест он намного больше нормального автобуса 18 m,,,